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萬向一二三進階新能源領域“四部曲”

geQw_gh_a6b9141 ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-07-04 09:46 ? 次閱讀

萬向控股首席創新官、原IBM大中華區創新事業部總經理王允臻對外透露,之所以第一批招募以能源解決方案為主,是因為萬向正在研發的電動汽車價值鏈中很重要的一環就是汽車電池,此外更重要的是,能源革新對于未來城市非常重要。

一向低調的萬向集團,今年卻在大張旗鼓推進一項重大布局。

今年6月初,萬向集團在杭州蕭山科技城建設的創新聚能城項目展開動員會,計劃于今年年底開工。萬向集團在2017年就對外宣布,未來7-10年預計將投入2000億人民幣打造整個項目。

相關資料顯示,萬向創新聚能城項目主要涉及鋰離子動力電池、新能源乘用車、國際金融科技社區、智慧城市CBD社區、研究院等12個重點建設項目,將實現“實體+數字”的深度融合。比較獨特的是,區塊鏈技術將會扮演重要角色。

暫且不論創新聚能城項目對整個萬向集團的發展意義,可以確定的是,背靠雄厚實力的集團公司,萬向一二三在動力電池領域的發展潛力不容小覷。

根據高工產研鋰電研究所(GGII)統計數據,2018年1-5月動力電池裝機量TOP10企業中,萬向一二三以0.22GWh總裝機電量排名第8位。這個數據已經接近去年萬向123的全年動力電池裝機電量。

為了配合集團公司的整體規劃,萬向123在接下來的幾年,將在新能源領域有哪些重要布局?從以下四大事件可一窺端倪。

?一是穩步擴建80GWh動力電池項目。

今年5月底,萬向集團與蕭山區正度簽訂創新聚能城項目建設框架協議之后,政府方面已經陸續開展土地征遷、用地報批、路網規劃等工作。最新消息顯示,近10平方公里的萬向創新聚能城內。

目前,該項目將確保一區的80GWh動力電池和5萬輛新能源乘用車兩個重點項目實質性啟動,1萬輛純電動客車項目爭取開工。

根據今年申報情況來看,萬向一二三在304-309批申報目錄中,共計有5款配套車型,電池有磷酸鐵鋰系和三元系,既有純電動乘用車、客車車型,也有插混、混合動力車型。

?二是推出48V超級納米磷酸鐵鋰電池

“48V超級納米磷酸鐵鋰電池”是由萬向一二三北美工程團隊研發,采用超級納米磷酸鐵鋰(UltraPhosphate)專利技術,電池功率性能卓越(功率密度達5.9kW/kg),循環壽命長,安全性高,采取被動冷卻的熱管理設計,電池尺寸更小,更易于整車集成。

目前萬向一二三在全球范圍內已獲得多個量產項目訂單,部分項目已進入量產階段,預計到2020年出貨量可達50萬套/年。

同時,今年國家工信部公布2018年工業企業技術改造升級導向計劃第一批項目名單,萬向一二三年產57萬套高功率型48V微混電源系統項目入選。

該項目總投資13.03億元,對現有廠房進行適當地改造設計,滿足勻漿、正負極涂布、干燥注液、化成、分容、組裝等生產環節的要求,建立先進動力電池系統規模化生產線。

事實上,令萬向一二三在48V微混系統中名聲大噪的是,2017年其中標上海通用260萬套48V超級磷酸鐵鋰電池項目。

基于萬向一二三此前在磷酸鐵鋰電池領域奠定的技術優勢和龍頭地位,拿下通用的訂單將為萬向123開啟另一扇市場大門。

業內分析認為,未來48V電池市場主要增長點在燃油經濟標準及排放法規比較嚴格的北美、西歐、亞太地區。

IHS數據報告稱,到2025年全球有54%的車型將搭載48V系統,裝車量將達1100萬輛。如果按照每輛車搭載0.6-1度電來計算,屆時總裝電量約15GWh。

?三是進軍分布式儲能領域。

開篇提及的萬向創新聚能城項目招募的第一批正是以分布式能源、智能制造和智能城市相關的區塊鏈場景的方案、產品和項目。

萬向控股首席創新官、原IBM大中華區創新事業部總經理王允臻曾對外透露,之所以第一批招募以能源解決方案為主,是因為萬向正在研發的電動汽車價值鏈中很重要的一環就是汽車電池,此外更重要的是,能源革新對于未來城市非常重要。

相比2015年之前,鋰電池已經成為國內儲能尤其是電網儲能應用的主流,最遲2020年儲能將會在一兩個細分市場實現真正大規模爆發。預計到2020年,鋰電儲能在發電側和電網側的總需求量為8GWh。

萬向區塊鏈公司副總裁陶曲明表示,將區塊鏈和分布式儲能結合起來,對整個電網的效率都有一個很大的提升。國家電網可以解決90%的發電,剩下10%削峰填谷的部分事實上都可以由分布式發電來解決。

?四是前瞻布局固態電池。

2018年2月份,萬向參投的美國固體動力公司(SolidPower)確認與寶馬合作,雙方將共同研發新一代電動車固態電池技術,根據寶馬的表態,新一代固態電池產品將在寶馬xEV系列車型上應用。

SolidPower成立于2012年,專注于開發和擴展具有競爭力的固態電池,尤其注重電池的安全、性能和成本。

通過一系列技術和材料上的升級和改進,SolidPower實現了突破,創造了一個容量比傳統鋰離子高2-3倍的固態電池。

隨后萬向再次擴大了在固態電池領域的布局,2018年2月底,萬向對外宣布,旗下A123系統公司對美國離子材料公司進行了投資。標的公司系一家新材料科技公司,其研發的特殊聚合物電解質,可將新型固態電池性能提高到全新水平。

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原文標題:【捷創嘉?高工特寫】萬向一二三進階“四部曲”

文章出處:【微信號:gh_a6b91417f850,微信公眾號:高工鋰電技術與應用】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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