近日，國軒高科在接受投資機構(gòu)調(diào)研時對外表示，目前公司已完成了磷酸鐵鋰單體能量密度由170wh/kg向180wh/kg產(chǎn)線升級改造。同時隨著多種新材料新技術(shù)的開發(fā)應用，公司計劃2019年將磷酸鐵鋰單體電芯最高提升至接近200wh/kg。

除此外，國軒高科還透露，今年沒有811電池投產(chǎn)計劃。對此，國軒高科給出的解釋是，由于方形VDA鋁殼電池成組系數(shù)較高，公司升級版三元622產(chǎn)品已可以滿足動力電池成組后能量密度達到140wh/kg以上。本著對客戶與消費者負責的態(tài)度，為保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性與安全性，公司在三元811電池投產(chǎn)方面較為保守，希望經(jīng)過更多的驗證與改進后投向市場。

數(shù)據(jù)顯示，2018年國軒高科現(xiàn)有產(chǎn)線預計可以產(chǎn)出動力電池6.5GWh，其中三元622產(chǎn)線5GWh。預計2018全年最高產(chǎn)量可達到8-9GWh動力電池，具體產(chǎn)出將根據(jù)市場需求安排生產(chǎn)計劃，本年年底整體產(chǎn)能約可達到13-14GWh。

在材料布局方面，國軒高科已經(jīng)涉足三元前驅(qū)體、正極、負極、銅箔等原材料；在最近的投資者活動關(guān)系表中，國軒高科指出，公司三元622正極材料已正常生產(chǎn)，并通過公司電池生產(chǎn)內(nèi)部體系認證，今年正極材料將實現(xiàn)自產(chǎn)。

在動力電池回收方面，國軒高科與安徽巡鷹新能源科技有限公司達成戰(zhàn)略合作，雙方將各自發(fā)揮在鋰電領(lǐng)域的資源優(yōu)勢，共同深耕動力電池回收梯次利用。2018年1月，國軒高科與中國鐵塔公司簽訂了關(guān)于新能源汽車動力蓄電池回收利用合作伙伴協(xié)議。

在客戶拓展方面，國軒高科已與部分國際一線品牌客戶取得突破性進展，但由于已簽署保密協(xié)議，相關(guān)情況不便透露，將在合作方允許的情況下適時披露。

以下為調(diào)研實錄：

?、公司二季度業(yè)績預計是否會發(fā)生變化？

公司目前生產(chǎn)經(jīng)營情況符合預期，暫時沒有修改上半年經(jīng)營業(yè)績與盈利預測相關(guān)計劃。

?、公司高能量密度磷酸鐵鋰電池開發(fā)情況？

本年公司已完成了磷酸鐵鋰單體能量密度由170wh/kg向180wh/kg產(chǎn)線升級改造。同時隨著多種新材料新技術(shù)的開發(fā)應用，公司計劃2019年將磷酸鐵鋰單體電芯最高提升至接近200wh/kg.

?、公司在電池成本方面的預計？

公司動力電池生產(chǎn)成本下降主要來自與以下三點：(1)公司各主要原材料價格的下降，部分上游原材料有著較高毛利率，仍有降價空間。

(2)良品率與產(chǎn)能利用率提升，由于近兩年來新能源行業(yè)變化較大，公司產(chǎn)線升級改造較為頻繁，導致良品率與整體產(chǎn)能利用率都不高，隨著動力電池產(chǎn)品技術(shù)趨于成熟穩(wěn)定、產(chǎn)線改造完畢，良品率與整體產(chǎn)能利用率有較大提升空間。

(3)精益生產(chǎn)與產(chǎn)線自動化率逐步提升，隨著公司精益生產(chǎn)模式的逐步推廣與產(chǎn)線自動化率的逐步提升，將減少生產(chǎn)過程中的浪費，同時提升生產(chǎn)效率。

?、公司在合資品牌客戶開拓方面是否有什么進展？

公司在部分國際一線品牌客戶方面已取得突破性進展，但由于已簽署保密協(xié)議，相關(guān)情況不便透露，公司將在合作方允許的情況下適時披露。

?、公司為何本年沒有811相關(guān)投產(chǎn)計劃？

由于方形VDA鋁殼電池成組系數(shù)較高，公司升級版三元622產(chǎn)品已可以滿足動力電池成組后能量密度達到140wh/kg以上。本著對客戶與消費者負責的態(tài)度，為保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性與安全性，公司在三元811電池投產(chǎn)方面較為保守，希望經(jīng)過更多的驗證與改進后投向市場。