女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

全方面解讀通用LTG 2.0T發動機

454398 ? 作者:工程師吳畏 ? 2018-06-29 09:55 ? 次閱讀

凱迪拉克ATS即將引進國內的消息已經被傳得沸沸揚揚,畢竟目前凱迪拉克進入中國也有一段時間了,但在B級豪華車市場還是一片空白。因此今年內凱迪拉克要把ATS帶到國內已是不爭的事實,這款車來華后將會直接挑戰奔馳C級、寶馬3系還有奧迪A4L,它搭載通用的一大動力武器2.0L LTG渦輪增壓發動機,這款在今年榮獲“2013年度沃德最佳發動機”的發動機,也將搭載在未來別克全新SUV ENVISION昂科迅上。新發動機有何技術亮點?能否在同排量領域超越對手?下文將進行揭曉。

● 搭載同等發動機的車型:凱迪拉克XTS、凱迪拉克ATS、歐寶Insignia Sports Tourer、別克ENVISION昂科迅

2012年通用就曾經有一款2.0T發動機登上沃德十佳榜單,不過并不是下文介紹的2.0L LTG渦輪增壓發動機。一年過后,通用又有一款發動機取得十佳的好成績,2.0L LTG發動機榜上有名,這款發動機有著同排量中較高的動力輸出,那么它將出現在哪些車型中呢?

● 發動機技術特點簡介

這臺2.0L LTG發動機可以算是搭載與美版君威GS的兄弟機型,繼承了通用ECOTEC 2.0T 發動機的許多技術特點。通用2.0L LTG發動機在不同市場有不同的數據調校,不過引進國內的發動機將采用較高的輸出調教。

全方面解讀通用LTG 2.0T發動機

在渦輪增壓技術方面,2.0L LTG發動機采用雙渦輪單渦輪增壓器,而且增壓器的增壓方式采用傳統的油冷方式進行冷卻。雙渦管單渦輪增壓器最大優點在于能夠根據發動機的點火順序將相鄰氣缸所排出的廢氣分開,分開的好處是減小排氣的氣流對于渦輪葉片的干擾,在使發動機在低轉速的時候都能有較高的渦輪效率。

全方面解讀通用LTG 2.0T發動機

2.0L LTG發動機采用缸內直噴技術,這項技術是由柴油機燃油供給系統發展而來。其原理是汽油通過高壓油泵加壓后噴入氣缸,高壓油泵經過加壓后的燃油壓力被提升,而2.0L LTG發動機的汽油油壓高達150bar,高油壓讓油泵和供油管道更加精密。

全方面解讀通用LTG 2.0T發動機

通用2.0L LTG發動機采用了進排氣門可變正時技術,早期的發動機氣門正時、氣門升程都是無法調節的,不過隨著VVT氣門正時技術漸漸的提高,許多發動機都開始使用上氣門升程可變技術,其優勢是利用氣門升程來控制氣量,這樣節氣門的作用就被弱化,泵氣損失被大大減少,發動機的進氣遲滯現象也相應減輕,因此發動機的響應速度得到提升。

全方面解讀通用LTG 2.0T發動機

這款2.0L LTG發動機采用直列四缸設計,在發動機平順性方面,通用2.0L LTG發動機采用了平衡軸模塊,并且整合于發動機曲軸下端,因而發動機結構更加緊湊。

全方面解讀通用LTG 2.0T發動機

通用2.0L LTG發動機采用的可變排量機油泵是葉片泵,可變排量機油泵根據發動機的不同工況提供不同的機油壓力,這樣才能減輕不必要的動力消耗。LTG發動機采用葉片泵主要是通過滑閥改變油腔大小來提供不同的壓力,而且結構簡單、流量大、調節更加方便。

全方面解讀通用LTG 2.0T發動機

而其他技術細節方面,無論是活塞噴霧冷卻,還是中空充鈉氣門、進排氣可變正時氣門等的特色技術,這些都是如今發動機界的主流。而且憑借其驚人的功率輸出,難怪能夠擠進2013沃德十佳發動機的排名。

全方面解讀通用LTG 2.0T發動機

還想補充一點就是,通用的工程師對LTG發動機的冷卻回路進行了優化以及改良,加上兩級可變機油泵以及各種細節上的優化,使得這臺發動機的摩擦阻力減少16%,每升油可以使這臺2.0T發動機多行駛1.7公里。

全方面解讀通用LTG 2.0T發動機

全方面解讀通用LTG 2.0T發動機

LTG發動機能夠兼容橫置和縱置平臺,而且能出現在縱置后驅車上也能搭載在通用旗下的中大型或中型的橫置前驅車上,而且這款發動被定位為凱迪拉克專屬發動機,雪佛蘭和別克都不會使用。

全方面解讀通用LTG 2.0T發動機

而通用在發動機支架上也下足了功夫,采用輕量化的支架,減輕發動機艙的重量,更有利于保證50:50的良好車身比重,而且提供多種模式切換,降低發動機噪音的同時,還能保證座艙內的靜音效果。

● LTG發動機的伴侶:6前速自動變速箱+換擋撥片

通用為ATS提供了帶換擋撥片的6速手自一體變速箱與2.0L LTG發動機匹配,這對老搭檔將會完成ATS的動力表現。據試過凱迪拉克XTS的同事聲稱,2.0L LTG+6前速自動變速箱能提供順滑且直接的動力輸出,而且這款變速器能很好地發揮LTG發動機的潛力。如今這套動力出現在ATS上,讓人對它的運動表現更加期待。

全方面解讀通用LTG 2.0T發動機

全方面解讀通用LTG 2.0T發動機

● 凱迪拉克ATS動力布局

既然凱迪拉克ATS將要引進國內,而且又是和我們密切相關的2.0L LTG發動機享有車型,因此我們可以先了解一下凱迪拉克ATS的動力陣型,據悉,即將來華的ATS將會以2.0T動力作為主打,至于3.6L V6機型會否引進,目前未有確切消息。

凱迪拉克ATS提供的三款發動機動力可以說都非常出色。直列四缸布局的2.5L發動機最大功率達到149kW,最大扭矩達到255Nm,這比很多2.5L V6發動機的參數還要優秀,3.6L V6發動機的數值也非常優秀。最引人注目的當屬這臺2.0T發動機,最大功率達到驚人的203kW,說是地球上最強的2.0T發動機之一也不失為過。

全方面解讀通用LTG 2.0T發動機

官方給出的百公里加速數據為6.2秒,這一點確實有點一鳴驚人,而對手中寶馬3系2.0T車型(如寶馬320i)的最快百公里加速則要6.9秒,奧迪A4L的2.0T最快百公里加速時間也需要6.6秒,奔馳C級1.8T動力最快也不能進入6秒俱樂部,因此確實較有優勢。

● 凱迪拉克ATS 競爭對手

凱迪拉克ATS的主要市場是北美市場和中國市場。在北美市場,凱迪拉克ATS有很多對手,如雷克薩斯的IS和英菲尼迪的Q系列等。但在中國市場,毫無疑問是奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級這最熱賣的三大豪華品牌。

● 2.0T動力和競品比較

和對手相比,2.0L LTG的動力從數據上來看能否在對手的相近排量上占得一席之地?我們列出表格進行數據上的比較,

2.0T會是凱迪拉克ATS的主打動力,和對手的奧迪A4L 2.0T高功率版以及全新寶馬2.0T動力相比,最大功率和最大扭矩都完全勝出。當然其最大功率和扭矩的輸出轉速都略高于其對手,具體性能優勢大不大現在還不能下結論,因為要試過才知道。

● 總結

通用2.0L LTG發動機已經在凱迪拉克XTS上率先搭載,未來引進的凱迪拉克ATS中也會以之作為主力動力??勺儦忾T技術、缸內直噴以及渦輪增壓等技術已經運用得爐火純青,而且扭矩平臺寬,動力強勁等特點足以讓人期待,相信它隨ATS再度來華,肯定會讓ATS競爭力提升不少,如果一旦ATS國產且價格下探,對動力欲求不滿的豪華車B級車消費者又多一個給力的選擇。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 發動機
    +關注

    關注

    33

    文章

    2531

    瀏覽量

    70594
  • 通用
    +關注

    關注

    3

    文章

    190

    瀏覽量

    39851
  • 凱迪拉克
    +關注

    關注

    2

    文章

    90

    瀏覽量

    11046
  • 渦輪增壓
    +關注

    關注

    1

    文章

    79

    瀏覽量

    5472
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    汽車發動機支架焊接技術探析

    的優化、焊接缺陷的預防與控制等方面,對汽車發動機支架焊接技術進行探討。 首先,選擇合適的焊接方法是保證焊接質量的前提。目前,汽車工業中常用的焊接方法有電阻點焊、氣
    的頭像 發表于 02-26 14:12 ?305次閱讀

    汽車發動機是如何工作的

    汽車,作為現代社會不可或缺的交通工具,其核心部件 —— 發動機,猶如人類的心臟,為車輛源源不斷地提供動力,驅動著我們馳騁在道路之上。那么汽車發動機究竟是如何工作的呢? 汽車發動機的類型多樣,常見的有
    的頭像 發表于 02-05 11:13 ?504次閱讀

    航空發動機的關鍵材料有哪些

    航空制造是制造業中高新技術最集中的領域,屬于先進制造技術。美國惠普公司研制的F119發動機,通用電氣公司的F120發動機,法國的SNECMA公司的M88-2發動機,英國、德國、意大利和
    的頭像 發表于 01-20 13:39 ?586次閱讀
    航空<b class='flag-5'>發動機</b>的關鍵材料有哪些

    全球53種汽車發動機技術匯總

    發動機。通常發動機每缸有2個氣門,近幾年來也不斷出現了4氣門、5氣門發動機,這無疑為提高發動機高轉速時的進氣效率功率開辟了途徑。此類發動機
    的頭像 發表于 12-30 11:32 ?1402次閱讀

    渦軸發動機的細節圖

    快來和小編一起欣賞渦軸發動機的一些細節圖: 這是大型渦扇發動機的風扇葉盤,一片片葉片安裝在盤轂上,損壞后只要單獨更換,葉片間通過加強凸肩連在一起,能增加葉盤的整體強度。 4級低壓壓氣機。 第一級壓氣
    的頭像 發表于 12-30 11:29 ?544次閱讀
    渦軸<b class='flag-5'>發動機</b>的細節圖

    航空領域發動機傳感器的應用

    深入探討航空領域發動機傳感器的應用,揭示其在保障飛行安全與效率方面的重要作用。 一、發動機傳感器的基本類型 航空發動機傳感器種類繁多,按測量參數可分為溫度、壓力、振動、位移、流量等多種
    的頭像 發表于 12-02 01:02 ?833次閱讀

    氣密測試解決方案---汽摩發動機

    應用背景發動機作為汽車和摩托車最關鍵的心臟部位,整體的安全性可想而知,作為汽車、摩托車發動機最必要的一環---氣密性檢測也是各個發動機生產廠家最為關注的關鍵點。檢測產品1、缸體、缸蓋、缸頭以及
    的頭像 發表于 11-26 01:06 ?498次閱讀
    氣密測試解決方案---汽摩<b class='flag-5'>發動機</b>

    ECU與發動機噪音的關系

    在汽車技術不斷進步的今天,發動機的性能和效率成為了衡量汽車品質的重要標準。然而,隨著消費者對駕駛體驗的要求日益提高,發動機噪音也成為了影響駕駛舒適性的關鍵因素。 ECU的工作原理 ECU通過接收
    的頭像 發表于 11-05 10:27 ?559次閱讀

    全柴發動機和云內發動機哪個好

    全柴發動機和云內發動機各有其優勢和特點,選擇哪個更好主要取決于具體的應用場景、性能需求以及預算等因素。以下是對兩款發動機的綜合比較: 全柴發動機 優勢 : 可靠性高 :全柴
    的頭像 發表于 09-23 14:37 ?3702次閱讀

    直噴發動機的優缺點有哪些

    )相比,直噴技術在燃油效率、動力輸出和排放控制方面有顯著優勢。然而,它也有一些缺點。 直噴發動機的優點: 更高的燃油效率 : 直噴技術允許更精確的燃油噴射,從而提高了燃燒效率。 燃油直接噴射到燃燒室,減少了燃油在進氣道中的蒸發損失。 更強的動力輸出 : 由于燃燒效率的提高
    的頭像 發表于 09-23 11:40 ?1079次閱讀

    直噴發動機和電噴發動機的區別

    直噴發動機和電噴發動機是現代汽車發動機的兩種主要燃油噴射技術。這兩種技術各有優勢和特點,它們在提高燃油效率、減少排放和提升駕駛性能方面都發揮著重要作用。 直噴
    的頭像 發表于 09-23 11:36 ?826次閱讀

    2017 款林肯大陸車發動機偶爾無法起動

    2017款林肯大陸車發動機偶爾無法起動余姚東江名車專修廠葉正祥故障現象故障診斷故障排除一輛2017款林肯大陸車,搭載2.0T發動機,累計行駛里程約為7.5萬km。車主進廠反映,有時按下起動按鈕
    的頭像 發表于 07-18 08:09 ?683次閱讀
    2017 款林肯大陸車<b class='flag-5'>發動機</b>偶爾無法起動

    電控發動機的優點與工作原理

    隨著汽車工業的不斷發展和科技的進步,電控發動機逐漸成為現代汽車的核心部件。電控發動機以其高精度控制、高效能燃燒、低排放等優點,受到廣泛關注和青睞。本文將對電控發動機的優點和工作原理進行詳細的闡述,旨在為讀者提供全面的了解和認識。
    的頭像 發表于 06-20 11:33 ?1704次閱讀

    發動機電子控制系統的優點有哪些?

    發動機電子控制系統,也被稱為發動機管理系統(Engine Management System,簡稱EMS),是一種利用電子技術對發動機運行進行實時監控和控制的系統。它通過收集各種傳感器信號,對
    的頭像 發表于 06-17 10:25 ?1329次閱讀

    上汽大眾全新帕薩特PRO預計9月推出,搭載1.5T/2.0T發動機

    在動力系統方面,全新帕薩特PRO預計將搭載1.5T2.0T兩款發動機,最大輸出功率分別為118千瓦和162千瓦,均由上海大眾動力總成有限公司提供。
    的頭像 發表于 05-31 14:26 ?1269次閱讀