美國海軍艦載導(dǎo)航和制導(dǎo)專家正在繼續(xù)努力為海軍水面艦船和潛艇生產(chǎn)傳統(tǒng)的AN / WSN-7環(huán)形激光導(dǎo)航系統(tǒng)。

華盛頓海軍系統(tǒng)司令部官員宣布，將與諾斯羅普·格魯曼公司簽訂1090萬美元訂單，促使該公司生產(chǎn)更多的AN/WSN-7導(dǎo)航系統(tǒng)。

諾斯羅普·格魯曼公司開啟包括海軍WSN-7導(dǎo)航系統(tǒng)生產(chǎn)和相關(guān)供應(yīng)事項的一年期權(quán)。這種成套的環(huán)形激光陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)可感知艦船運動；計算艦船精確位置、速度、姿態(tài)和航向；并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給其他重要的艦船系統(tǒng)。

數(shù)十年來WSN-7一直在海軍服役，并被設(shè)計成海軍艦船上的旋轉(zhuǎn)陀螺導(dǎo)航設(shè)備的替代品。該系統(tǒng)是一種更可靠的捷聯(lián)式環(huán)形激光陀螺基產(chǎn)品，可替代老式WSN-2導(dǎo)航系統(tǒng)。

AN/WSN-7在24小時內(nèi)提供一海里偏差的精度。海軍官員在開發(fā)WSN-7替代品時期望盡可能延長WSN-7的使用壽命。

Sperry Marine公司正在開發(fā)“慣性導(dǎo)航系統(tǒng)替換（INS-R）慣性傳感器模塊（ISM）”，作為WSN-7的替代品，使水面艦船無需GPS衛(wèi)星定位即可準(zhǔn)確導(dǎo)航。這個新系統(tǒng)將被稱為AN / WSN-12。

Sperry Marine公司已于2016年5月完成了ISM的初步設(shè)計審查。ISM將成為替代WSN-7的INS-R WSN-12的關(guān)鍵組件。初步設(shè)計審查意味著系統(tǒng)可以有效操作，并且為詳細(xì)設(shè)計清除了障礙。預(yù)計將在2019年年底首次交付WSN-12工程模型。

INS-R將為艦載傳感器、作戰(zhàn)系統(tǒng)、火炮和導(dǎo)彈系統(tǒng)提供任務(wù)關(guān)鍵的艦船定位、速度和高度等數(shù)據(jù)。這是一種開放系式系統(tǒng)架構(gòu)，采用模塊化設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)接口及廣泛應(yīng)用的共識性標(biāo)準(zhǔn)。

同時，AN/WSN-7采用20世紀(jì)80年代后期部署的NATOMK49慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，這是一種已有25年歷史的技術(shù)。INS-R將為海軍水面艦船提供改進的實時導(dǎo)航能力，并推動未來技術(shù)發(fā)展。

標(biāo)準(zhǔn)WSN-7艦船配置由兩個獨立的機柜組成，使其具有冗余性和生存能力。它不容易被敵軍干擾或偵察。

環(huán)形激光陀螺儀采用兩個以不同頻率工作的反向傳播激光束，其差值取決于旋轉(zhuǎn)率。根據(jù)測量的差值可以獲得該裝置敏感軸的旋轉(zhuǎn)角或旋轉(zhuǎn)速率。

與以前的旋轉(zhuǎn)陀螺導(dǎo)航系統(tǒng)相比，環(huán)形激光陀螺儀體積更小，不受方向變化影響，無摩擦，低功耗，幾乎沒有移動部件，可靠性提高，同時仍能提供足夠的精度。

Sperry Marine公司將于2019年4月完成這項工作。