近日，小馬智行宣布第七代極狐阿爾法T5自動駕駛車輛在北京開啟自動駕駛公開道路測試，半個月前該車型已率先在深圳獲批開展路測。

至此，小馬智行第七代自動駕駛車型已同時取得北京、廣州、深圳的L4級自動駕駛測試許可，為其在下半年實現千臺規模自動駕駛車隊落地順利開局，并有助于加快城區、高速及環路的測試累積。

多款全新第七代車型在北京、廣州、深圳短時間內同時開跑，需要面對差異極大的道路設計、駕駛習慣、天氣氣候等，這恰恰驗證了小馬智行在L4級自動駕駛技術方案和硬件性能在平臺化、穩定性、泛化性上的領先能力。

目前，小馬智行第七代自動駕駛車隊已在北京高級別自動駕駛示范區內225平方公里開展常態化測試，未來將滿足北京市民更多元的出行和體驗需求，為城市交通發展提質增效。

此次獲批許可的第七代極狐阿爾法T5自動駕駛車輛是小馬智行與北汽新能源在L4無人駕駛的重要成果，經過正向研發、生產驗證、量產下線后，于今年4月在上海車展首發。極狐阿爾法T5自動駕駛車輛基于北汽新能源純電平臺打造，原生即可支持L4的全冗余技術能力，搭載小馬智行第七代自動駕駛軟硬件系統方案，可謂是“強健體魄+聰明大腦”的組合。

小馬智行第七代極狐阿爾法T5自動駕駛車輛擁有激光雷達、攝像頭、毫米波雷達、麥克風、涉水傳感器、碰撞傳感器6類共34顆傳感器，可實現具備全天候、全場景、全時段的自動駕駛能力，能夠覆蓋從城區、高速到環路一體化自動駕駛運營。

基于“世界模型+虛擬司機”的技術基座，小馬智行的自動駕駛技術可從容應對各種光照和天氣、復雜路況和極端長尾場景。在自動駕駛套件成本大幅下降70%的基礎上，第七代極狐阿爾法T5自動駕駛車輛對窄路臨停、救護車等特種車讓行、鬼探頭、極暗光條件、收費站通行展現出更加平穩、安心、高效的行駛能力。

小馬智行副總裁、L4 Robotaxi業務負責人張寧表示：“第七代自動駕駛車輛發布標志著小馬智行自動駕駛量產元年的到來，同時無人駕駛有望成為具身智能的第一個成熟應用。隨著第七代自動駕駛車輛逐步落地鋪開，我們希望將自動駕駛所引領的交通科技浪潮推向更寬廣的維度，向用戶提供煥然一新的服務和體驗，為出行經濟帶來全新增長點。”

目前小馬智行與北汽、豐田、廣汽加快投產第七代自動駕駛車輛，持續推進以“量產+規?；?千臺級”為目標的“昆侖”計劃，實現Robotaxi業務的單車運營成本毛利轉正。隨著測試階段迭代，新車型將為小馬智行在北上廣深布局的自動駕駛車隊帶來極大的運力補充，更好提升乘客體驗、縮短等待時間。

經過近十年發展，中國已形成全球領先的自動駕駛產業鏈布局、技術創新和立法實踐，隨著北京高級別自動駕駛示范區4.0建設的推進，小馬智行與北汽新能源在智能網聯汽車、汽車智能化領域持續合作，助力北京打造全球自動駕駛標桿城市，讓自動駕駛的“北京方案”、“中國方案”走向更為廣闊的市場。