近來市面上的不少新車開始配備預測性分析及連網功能等最新技術，Russ Darrow Group營運總監(jiān)Ivan Lawler表示，這些趨勢將改變行業(yè)參與者應對不斷變化的消費者行為、發(fā)展伙伴關系及推動轉型的方式。

據GM Today報導，連網車通常會配備無線局域網絡，讓汽車能與車內外的其它設備共享網絡。連網車能共享有關駕駛狀況的信息，如天氣、速度、突然煞車、車禍等。Lawler表示，這是所謂的車對車(V2V)通訊的開始，這種技術最終將成為每輛新車的標準配備。

一、區(qū)塊鏈技術

區(qū)塊鏈(Blockchain)技術正以汽車共享的形式向汽車行業(yè)蔓延。區(qū)塊鏈被用于記錄車輛所有權、車輛使用情況及分擔保險費。它可實現(xiàn)車隊的共同使用或擁有權，例如一棟大樓中的幾輛汽車可供大樓住戶共享，區(qū)塊鏈技術可為此供應鏈創(chuàng)建一個可信、準確的協(xié)議。

凱迪拉克(Cadillac)和保時捷(Porsche)等車廠正在測試車輛訂購服務。BMW已在Nashville啟動一項試點計畫，讓會員透過行動App將一輛BMW汽車換成另一輛。會員只要支付包括保險、維護和道路救援的月費，就能不受限制地換開特定一組BMW汽車中的每一輛車。

二、預測分析技術

預測分析(predictive analytics)還可在安全駕駛、較便宜保險乃至于更少故障等方面協(xié)助客戶。連網車產生的大量數據可用于預測汽車何時需要維修及更換零件。此外，若潛在問題獲得解決，車輛使用壽命會更長。

專家表示，共享數據其實很安全。由于信息并未儲存在單一、集中的位置，因此不容易遭受黑客攻擊或篡改。Lawler表示，這些信息將受到保護，有些汽車制造商有團隊正在研究這一點，相信在未來5~8年內能看這項技術問世。

三、3D打印技術

用于航空旅行和醫(yī)療植入物的3D打印技術，也被應用于汽車領域。目前，福特(Ford)和其它制造商用3D打印來創(chuàng)造原型。但在未來幾年，3D打印可能會用來制造更換零件，甚至是整個外部機身。Lawler表示，這可能會大幅改變車禍修理的概念。

Lawler認為，社交媒體愛好者最易受這些搭載新技術的汽車所吸引，格也是重要因素。隨著越來越多廠商進入市場，技術越來越便宜，連網車的成本可望不斷降低。