近日，現代摩比斯宣布接連成功獲得多筆來自中國市場的訂單，其中平視顯示器訂單規模達3500萬美元，將從2019年起供貨。與此同時，很多HUD供應商也加快了產品市場化的步伐。

雖然目前在中國汽車市場，HUD大多只用于部分高級車輛，但從明年起，HUD市場將會大幅擴大，SUV以及其他大眾車輛也會搭載HUD功能。

2019年到2020年即將上市國產車里，吉利會大量配備HUD，廣汽、長安、長城等國內自主品牌的車也會在十幾萬左右價位的車型上配置HUD。

可以看到，HUD作為車載顯示的一部分，和中控大屏一樣，近年來成為發展的關注點。但二者發展趨勢也有不同。中控屏幕越來越大，搭載更多的交互功能，而HUD從后裝逐漸轉向前裝，前裝HUD已經不再需要另外的屏幕，交互以簡潔靈活為主。

十幾年前，車里一塊液晶顯示屏都沒有，沒有任何路況信息。近年來車內屏幕越來越大，但屏幕越大，問題就越大，司機開車過程中一個小時內會至少多看二三十次屏幕，全球有十幾億的司機，每個人每天都比原來多看幾十次屏幕，會極大增加危險系數。為了保證司機的行車安全，HUD也開始發展。

未來黑科技有限公司CEO兼創始人徐俊峰

未來黑科技是一家專注于汽車顯示技術及相關產品研發的高科技公司，2015年在北京成立，公司擁有基于復雜自由曲面成像的汽車平視顯示技術（HUD）、基于超材料和光場的增強現實平視顯示技術（AR HUD）、基于光場的無介質全息顯示技術等等，圍繞各種新型顯示技術開發產品，做了大量基礎和底層技術的研究。

前裝首發量產

HUD從后裝開始發展，到現在前裝HUD呈現爆發式增長，和汽車智能化的發展速度是相吻合的。但前裝HUD需要定制，目前技術壁壘很高，以致于很多初創型HUD公司難以跨越這一步。

未來黑科技的產品分為后裝百路達HUD和前裝HUD。前裝HUD是公司當前發展的重點，百路達HUD早已實現量產。

百路達HUD采用「未來」獨有的空間復合參數成像專利技術及視網膜顯示技術，不會產生眩暈感，高清高透高亮的“三高”特性能夠應對所有復雜的道路和天氣情況，另外還搭載了出色的語音交互系統，具有較高的靈敏度和識別度。

未來黑科技和奇點汽車合作的HUD，是目前全球可以量產的最大顯示尺寸的前裝HUD產品，今年將首發量產。

市面上的HUD「未來」稱為傳統擋風玻璃型HUD，大約在5—8英寸左右，可以根據客戶需求進行設計生產。奇點汽車上即將搭載的這款HUD是16.4英寸，這款HUD被「未來」稱為smart HUD ，顯示畫面更大，不僅僅有更大的可視角度， 而且對車機的功耗更少。

作為一款突破于傳統擋風玻璃型HUD產品，需要解決HUD顯示、成像以及克服由于擋風玻璃本身的曲面而影響到的畫面穩定性的問題，對技術要求很高，需要科研團隊做大量的研究試驗，同時還需要超強的算法支撐。

對于前裝HUD而言，體驗最好的還是AR HUD，真實感更強，但技術要求也更高。知名的AR-HUD供應商有大陸集團，美國偉世通，還有阿里投資的WayRay等，很多國內HUD公司在AR HUD上也初露頭角，2019年開始也將逐步進入車廠進行前裝測試。

「未來」擁有獨特的光場投射顯示技術，結合超材料技術，提供增強現實體驗的AR HUD，視場角能夠達到60°，顯像距離至少為1.5米，可達到無窮遠。

未來黑科技CEO兼創始人徐俊峰在參加高工智能汽車開發者大會時，表達了對目前HUD發展市場的認識。“目前HUD普及度還不夠高，但隨著汽車智能化的發展，HUD數量會在接下來的兩到三年內越來越多，可能五年之內會出現井噴式的爆發。”

真正能做全息顯示技術的公司

除了HUD以外，未來黑科技是目前世界上第一個實現真正無介質裸眼全息顯示技術的公司。

全息顯示，很多人大致把它理解為就是電影里所演示的讓物體漂浮在空中的顯示技術。如果深入追究，其實它并不能完全稱作“全息顯示技術”。

全息顯示技術最關鍵的是采用合適的光學結構在空氣中重構光學線條，將圖像呈現在空氣中，圖像可能是動態的，也可能是靜態的，可以進行觸摸和操控，能夠完全讓科幻電影中的畫面變成現實，是一種技術創造。

未來黑科技目前的定位是專注于汽車顯示技術及相關產品研發的高科技公司。今后隨著全息影像在醫療，教育以及日常生活中的運用，他們的定位也不局限于此。

就目前的汽車市場來說，未來黑科技已經和眾多主機廠開展了項目合作，包括國際一線品牌，國產自主汽車品牌，同時還涉及互聯網智能汽車。