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在汽車電子系統(tǒng)快速迭代的今天，高精度、高可靠性的傳感器通信已成為智能駕駛、動(dòng)力總成等核心功能的關(guān)鍵保障。SENT（Single Edge Nibble Transmission）和PSI5（Peripheral Sensor Interface 5）作為新一代傳感器接口協(xié)議，憑借其高精度、高速度和強(qiáng)抗干擾能力，正逐步取代傳統(tǒng)模擬信號(hào)接口，成為汽車行業(yè)的主流選擇。

然而，隨著車載傳感器數(shù)量的激增和通信協(xié)議的復(fù)雜化，研發(fā)與測(cè)試階段面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)——如何高效驗(yàn)證ECU與傳感器的通信性能，確保信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性、實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性？這一問題的解決，直接關(guān)系到整車系統(tǒng)的開發(fā)周期與最終品質(zhì)。為此，TC4016 ECU仿真節(jié)點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生。

01產(chǎn)品簡(jiǎn)介

TC4016 是一款基于 SENT（Single Edge Nibble Transmission）和 PSI5（Peripheral Sensor Interface 5）的 ECU（Electronic Control Unit）仿真節(jié)點(diǎn)，該設(shè)備可接收各種SENT 和 PSI5 接口的傳感器數(shù)據(jù)。該設(shè)備同時(shí)集成了兩路 CAN/CAN FD、四路數(shù)字輸入/輸出（DIDO）以及三路模擬輸入/輸出（AIAO）。

TC4016 通過以太網(wǎng)與 PC 連接，可以很方便地監(jiān)控、分析、仿真 SENT、PSI5 數(shù)據(jù)和CAN/CAN FD 總線數(shù)據(jù)，為研發(fā)和測(cè)試人員提供可靠的數(shù)據(jù)環(huán)境，幫助加速產(chǎn)品開發(fā)周期。

可用于 Windows 和 Linux 的二次開發(fā) API，可支持各類開發(fā)環(huán)境，如 C++、C#、LabView、Python 等，方便集成到各種測(cè)試系統(tǒng)中，高效易用。

02功能特征

●us（微秒）級(jí)硬件報(bào)文時(shí)間戳，滿足高階需求；

●Windows 系統(tǒng)免驅(qū)設(shè)計(jì)，具備極佳的系統(tǒng)兼容性；

●20 路 SENT（前 10 路通道支持 SPC 模式）；

●16 路 PSI5；

●2 路 CAN/CANFD；

●支持 DIDO*4 和 AIAO*3；

●CAN 通道波特率 125Kbps-1Mbps 可調(diào)，CAN FD 最大支持 8Mbps；

●CAN 內(nèi)置 120Ω終端電阻可軟件配置；

●CAN 支持 Self-ACK 自應(yīng)答配置；

●支持多設(shè)備硬件時(shí)間同步；

●提供基于 API 接口的示例工程，便于二次開發(fā)；

購買渠道

發(fā)貨清單

●TC4016 主設(shè)備

●12V2A電源適配器

●六類千兆網(wǎng)線

●DB9 母一分二公頭信號(hào)線

●DB9 實(shí)心免焊公頭

04技術(shù)參數(shù)

05電氣參數(shù)