電子發燒友網報道（文/吳子鵬）憑借非接觸式檢測、高可靠性和長壽命等特性，霍爾傳感器已成為汽車電子系統中不可或缺的核心傳感器，廣泛應用于電機控制、電池管理、車身穩定等領域。根據 QYResearch 統計數據，2024 年全球霍爾傳感器市場規模達 23.3 億美元，預計將以 5.08% 的年復合增長率穩步攀升，到 2031 年市場規模有望達到 33.4 億美元。在產品應用方面，汽車與交通運輸領域是最主要的終端市場，占比高達 64.8%。

數據來源：QYResearch，電子發燒友網制圖

在全球前十大霍爾傳感器廠商中，納芯微是唯一的國產廠商，與 Allegro、Melexis 等國際知名廠商同臺競技，共同推動市場發展。為進一步提升國產霍爾傳感器的市場占比與影響力，作為國內該領域的頭部企業，納芯微推出兩款重磅新品 —— 國產首顆 2 線制高性能霍爾開關與鎖存器 MT72xx 系列，以及國產首顆基于 3D 霍爾原理設計的雙路輸出霍爾鎖存器 MT73xx 系列，加速推動核心技術和核心產品的國產替代進程。

國產車規級霍爾傳感器替代空間廣闊

霍爾傳感器是基于霍爾效應的磁電轉換器件，常見類型包括霍爾開關 / 鎖存器、線性霍爾傳感器、霍爾電流傳感器等，廣泛應用于工業自動化、汽車電子、測量和控制等領域。與普通霍爾傳感器相比，車規級霍爾傳感器是專為汽車行業設計的特殊類型，不僅具備更高的可靠性和穩定性，技術門檻也更高。

在當前的汽車功能實現中，眾多智能功能和安全功能都依賴霍爾傳感器提供必要的傳感信號。例如，霍爾開關可檢測方向盤位置，精準控制轉向燈的開啟與關閉，確保駕駛員能準確向其他車輛傳達轉向意圖；同時，霍爾開關還可應用于安全氣囊觸發控制，通過敏銳檢測碰撞加速度變化實現快速響應。

隨著汽車電子化和智能化進程不斷深入，車規級霍爾傳感器也在持續迭代升級，呈現出高精度和集成化兩大顯著趨勢。精度的提升，使車規級霍爾傳感器能夠更精準地檢測位置、加速度等信息，進一步增強汽車的安全可靠性，而這離不開微電子技術、磁學技術和傳感器技術等多方面的協同創新。

與此同時，由于霍爾傳感器在汽車安全、性能和智能化等方面的廣泛應用，汽車對輕量化和低復雜度的需求也在深刻影響著霍爾傳感器的器件設計，要求霍爾傳感器從產品自身和系統方案層面實現更高的集成度。

盡管車規級霍爾傳感器的目標應用和技術趨勢清晰明確，但如前文所述，過往整個霍爾傳感器市場長期由國際廠商主導，國產廠商市場影響力有限，國產霍爾傳感器，尤其是車規級霍爾傳感器嚴重缺位。面對這一市場現狀，作為國產霍爾傳感器的龍頭企業，納芯微肩負起擴大國產元件影響力的重任。

納芯微傳感器領域技術專家沈道強表示，納芯微與麥歌恩強強聯合，豐富磁編碼、磁開關等磁傳感器品類，完善產品解決方案，技術上整合麥歌恩平面霍爾、垂直霍爾、磁阻效應等磁感應技術及雙方研發資源，增強技術實力與產品競爭力，構建磁傳感器領域的產品與應用生態。未來，納芯微將進一步完善產品陣容，在車規級霍爾傳感器等產品方向持續推出具有競爭力的新產品。“我們致力于更高效、更貼合市場需求地推進新產品研發與迭代，憑借更高性能和更全品類，走在市場前沿。”

沈道強還提到，國產汽車的快速崛起對納芯微研發車規級霍爾傳感器等新產品起到積極的帶動作用。國產汽車提升智能化和電氣化水平時，都會用到包括霍爾傳感器在內的磁傳感器。作為本土芯片設計公司，納芯微更貼近市場，能夠依據市場和中國車企策略變化，及時調整產品戰略，并提供更優質的定制化服務。“通過為客戶提供更高性能、更高可靠性的產品與服務，納芯微將助力國產汽車產業增強競爭力并擴大市場影響力。”

國產首顆2線制高性能霍爾開關與鎖存器MT72xx系列

在汽車應用領域，車規級霍爾傳感器的應用已從傳統機械控制拓展至新能源、智能化領域，對器件的可靠性、精度和集成度提出了更高要求，這也是實現國產汽車電子產業鏈自主可控目標的關鍵領域之一。納芯微 MT72xx 系列和 MT73xx 系列的推出，不僅滿足了市場對高可靠性、高精度霍爾傳感器的需求，在眾多場景中發揮關鍵作用，更通過國產替代和技術創新，助力中國汽車產業升級轉型。

MT72xx 系列，圖源：納芯微

MT72xx 系列作為國產首顆高性能 2 線制霍爾開關，采用 BCD 技術，性能對標主流國際方案。該系列器件的霍爾集成電路內部集成 LDO，可在 2.8V 至 26V 的電源電壓下穩定工作，同時還集成了溫度補償電路、信號放大器、動態偏移消除系統、施密特觸發器和集電極開路輸出。憑借輸出鉗位二極管和電源反向保護設計，大大增強了霍爾集成電路的穩健性。此外，MT72xx 系列內部集成 100nF 電容，有效提升 ESD 和 EMC 能力，其 ESD 性能達到國際領先水平，超過 12kV。MT72xx 系列符合車規 Grade 0 標準，并提供多種開關形式，能夠滿足不同應用場景的需求。

沈道強指出，作為高性能 2 線制霍爾開關，MT72xx 系列憑借更高的集成度，助力客戶實現降本增效。以往，汽車 OEM 或 Tier 1 常采用三線的霍爾電流傳感器或霍爾開關外掛電阻電容，以實現三線轉兩線的應用，如車身控制、車窗控制、座椅檢測等，此類方案復雜度高且成本不菲。而 MT72xx 系列憑借高集成度和 2 線制特性，幫助汽車 OEM 或 Tier 1 減少線束和外圍電路，具備顯著的成本優勢。

MT72xx 系列高達 12kV 以上的 ESD 性能，使其能夠適應復雜的應用場景。例如在座椅電機應用中，座椅織物或絨毛容易產生靜電，MT72xx 系列超高的 ESD 性能可有效避免芯片損壞。此外，該系列器件還具備防反接功能，避免用戶接線誤操作導致器件損壞。在 MT72xx 系列設計過程中，納芯微運用自研 IP，進一步提升了產品可靠性。

同時，MT72xx 系列具有出色的應用靈活性。該系列器件提供不同的感應極性，可實現單極性或全極性開關輸出，還具備不同的靈敏度閾值及儲存功能，充分滿足用戶的差異化需求。

為方便汽車 OEM 或 Tier 1 使用 MT72xx 系列，相關器件提供多種封裝形式，包括適用于表面貼裝的 SOT-23 和小封裝 SOT-23，以及適用于通孔貼裝的扁平 TO-92。此外，納芯微還為 MT72xx 系列提供豐富的開發資源，用戶可通過 Demo 板或具備云端測試功能的軟件平臺，精準了解器件性能，快速適配目標應用。

國產首顆基于3D霍爾原理設計的雙路輸出霍爾鎖存器MT73xx系列

與 MT72xx 系列一樣，MT73xx 系列同樣是國產霍爾傳感器領域的重大突破。作為國產首顆基于 3D 霍爾原理設計的雙路輸出霍爾鎖存器，MT73xx 系列采用 4 線制雙路輸出，雙路信號便于控制器精準識別電機位置變化，支持 “速度 - 速度” 和 “速度 - 方向” 兩種輸出模式。該系列器件集成 3D 霍爾結構，具備天然正交輸出特性，可滿足用戶正交信號要求，降低對磁環磁極位置的安裝精度要求。此外，MT73xx 系列具有出色的產品特性，ESD 能力超過 8000V，符合車規 Grade 0 標準。

沈道強表示，MT73xx 系列填補了國內在基于 3D 霍爾原理設計的雙路輸出霍爾鎖存器方面的空白，能夠與國際廠商高性能產品實現 P2P兼容。對于用戶而言，MT73xx 系列的天然正交輸出特性，使其可在三軸中任選 XY、XZ 或者 YZ 作為正交信號，獲取“速度+速度”或“速度+方向”信息。相較于水平排布的霍爾鎖存器，MT73xx 系列在實現雙路輸出時不會出現相位偏差，有效避免誤判或出現誤導信號。

這種天然正交特性賦予 MT73xx 系列更高的應用靈活性，可靈活搭配磁鐵特性，包括安裝結構和安裝角度。用戶在調校電機應用時，無需為傳統方式產生的雙路相位偏差進行額外設計，既降低了開發難度和成本，又節省了方案的 PCB 空間以及提高了用戶的開發效率。

面向未來，無論是 MT72xx 系列還是 MT73xx 系列，納芯微都將持續拓展產品陣容，將更多自有技術和最新市場需求融入新產品設計，打造更具創新價值的高性能霍爾傳感器。沈道強總結道，“在車規級霍爾傳感器乃至更廣泛的磁傳感器領域，納芯微將進一步完善產品陣容，在尚未實現國產替代的領域發力推出新產品，同時專注研發高精度、高可靠性產品，賦能客戶前沿創新，與自主汽車品牌共同成長。”

寫在最后

盡管當前車規級霍爾傳感器市場仍由國際巨頭主導，但以納芯微為代表的國產廠商正憑借技術突破打破行業壁壘。從首顆 2 線制高性能霍爾開關 MT72xx 系列的高集成化降本創新，到基于 3D 霍爾原理的雙路輸出鎖存器 MT73xx 系列的天然正交信號賦能，兩款新品不僅填補了國內產品空白，更以車規 Grade 0 標準、國際領先的 ESD 性能和靈活的場景適配能力，全面對標國際一流方案，為汽車電子產業鏈提供了可靠的 “中國芯” 選擇。

同時，納芯微的實踐表明，國產替代并非簡單的技術跟隨，而是通過精準洞察市場需求，結合長期技術積淀，在集成化、高精度、高可靠性方面實現突破。唯有如此，才能與國產汽車品牌崛起形成協同效應，成為推動中國汽車產業升級與供應鏈自主可控的重要力量。