拉入新資本后的賈躍亭,也是自信滿滿的表示,F(xiàn)F91的量產(chǎn)工作已經(jīng)開(kāi)始,其將在今年年底交付,而2019年有望在中國(guó)上路。
據(jù)最新消息稱(chēng),F(xiàn)F的美國(guó)工廠生產(chǎn)沒(méi)有準(zhǔn)確數(shù)組,預(yù)計(jì)產(chǎn)能是年產(chǎn)超過(guò)1萬(wàn)臺(tái),并且策略是訂單式生產(chǎn),根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。
此外,報(bào)道中還提到,F(xiàn)F投資人對(duì)2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)要求嚴(yán)格,如果不能在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),那么意味著賈躍亭和投資人之間會(huì)產(chǎn)生巨大分歧,相當(dāng)于違約。
最新的消息顯示,法拉第未來(lái)的兩輛電動(dòng)車(chē)FF91從中國(guó)海關(guān)清關(guān),運(yùn)往樂(lè)視汽車(chē)位于北京酒仙橋的辦公地點(diǎn)電通大廈。據(jù)悉,該公司將自五月下旬起,在國(guó)內(nèi)舉辦用戶試乘活動(dòng),而這兩輛車(chē)是FF在2017年1月美國(guó)拉斯維加斯的消費(fèi)電子展上展出的同款車(chē)型。
最后就是售價(jià)了,據(jù)FF內(nèi)部消息人士透露,F(xiàn)F91售價(jià)至少要在200萬(wàn)元以上,定位高端跟寶馬奔馳競(jìng)爭(zhēng)。
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原文標(biāo)題:BAT AI芯片布局盤(pán)點(diǎn) 誰(shuí)是“中國(guó)芯”新希望?
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