近年來，隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷量的不斷增長，新能源汽車事故的發(fā)生頻率也在逐年增加，尤其是事故發(fā)生后由電池引起的火災(zāi)事故屢見報端，嚴重危害了駕駛?cè)藛T的生命財產(chǎn)安全。電池安全問題已然成為消費者在考慮新能源汽車時，車企和消費者之間的一道隱形的墻。

與傳統(tǒng)燃油車不同，新能源汽車的動力來自于由數(shù)千個電芯組成的動力電池組，一旦新能源汽車發(fā)生碰撞，某個電芯受損，就可能導(dǎo)致連鎖反應(yīng)，引發(fā)火災(zāi)。而新能源車的起火更難撲滅，復(fù)燃率較高，更加危險，這就必須引起研發(fā)、制造、銷售和使用各方的高度重視和警惕。

一、導(dǎo)致新能源汽車起火的主要原因
內(nèi)部原因
電池的生產(chǎn)制造工藝不良，例如電池內(nèi)部由雜質(zhì)、毛刺，以及電池老化引起的短路
電池老化：長期充放電的電池內(nèi)部會出現(xiàn)電極材料粉化、隔膜脆化等問題，增加內(nèi)短路風(fēng)險。
內(nèi)部熱失控：鋰電池正極在過充情況下，電池內(nèi)部可能產(chǎn)生鋰枝晶，鋰金屬刺穿隔膜，形成正負極短路

外部原因
高溫、碰撞等機械損傷直接會破壞電池結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致內(nèi)短路或電解液燃燒，觸發(fā)連鎖放熱反應(yīng)而熱失控
外部碰撞：高速碰撞時，電池托盤結(jié)構(gòu)遭到破壞，引起電芯的擠壓、穿刺，導(dǎo)致短路起火。
高溫天氣：高溫導(dǎo)致車內(nèi)熱量聚集沒有及時散熱，電解液達到燃點引發(fā)電池自然。

二、如何保障電池安全？
從研發(fā)到生產(chǎn)，從原材料的加工到電池模組的組裝，每一步都關(guān)系到電池的質(zhì)量，影響電池安全性。

原材料加工：來料質(zhì)量檢驗對原材料的微觀結(jié)構(gòu)、陰極顆粒的化學(xué)元素比例和陽極顆粒的純度進行可視化檢查是避免電池失效的關(guān)鍵。蔡司場發(fā)射掃描電子顯微鏡（FE-SEM）可滿足亞納米級成像、分析和樣品靈活性的高要求，能夠快速生成材料微觀結(jié)構(gòu)的清晰圖像。

電極生產(chǎn)：技術(shù)清潔度分析技術(shù)清潔度對于電動汽車的電池制造至關(guān)重要，因為即使是微小的污染物也會導(dǎo)致電池內(nèi)部短路，嚴重影響電池安全。蔡司光學(xué)顯微鏡和清潔度分析軟件用于顆粒定量分析，評估顆粒污染的潛在風(fēng)險。蔡司掃描電子顯微鏡自動提供顆粒的化學(xué)成分，精確定位污染的根本原因。

電極生產(chǎn)：極片毛刺檢測制造商在切割極片時，可能會出現(xiàn)金屬毛刺，電極片表面的微小瑕疵或突起會在電池運行過程中導(dǎo)致短路、過熱和其他嚴重故障。借助蔡司數(shù)碼顯微鏡，制造商可以精確地識別、分析和消除這些缺陷，提高電池的安全性和可靠性。

電芯生產(chǎn)和模組裝配：工業(yè)CT無損檢測電芯是電動汽車的基石，電芯的設(shè)計不當會帶來過熱或起火等風(fēng)險，必須從裸電芯到成品電芯和模組測試過程中精準檢測潛在缺陷。通過蔡司工業(yè)CT技術(shù)可以識別肉眼無法看到的微小異物或焊接問題，使制造商能夠在早期階段找出根本原因，降低后期出現(xiàn)代價高昂的故障的風(fēng)險。

電芯生產(chǎn)：在線X-Ray電池缺陷檢測在傳統(tǒng)電池生產(chǎn)過程中，電池是通過生產(chǎn)結(jié)束后的離線CT進行抽檢，這就無法保證所有電池產(chǎn)品的安全性。通過蔡司在線X-Ray檢測解決方案，可以在線檢測電池產(chǎn)生的缺陷，如金屬異物，極片碎片等，提前發(fā)現(xiàn)問題，降低生產(chǎn)成本，避免后續(xù)電池故障。

電池托盤：尺寸測量電池托盤可容納所有電芯、連接器、控制單元和包含多個電池模塊的電池組。電池托盤在保護電池免受撞擊、控制熱量和確保結(jié)構(gòu)完整性方面發(fā)揮重要作用，直接影響車輛的安全性。利用蔡司三維光學(xué)測量設(shè)備對電池托盤進行全尺寸測量，可以檢測其是否符合嚴格的幾何尺寸和公差要求，保障質(zhì)量和安全。

作為新能源汽車質(zhì)量解決方案的供應(yīng)商，蔡司始終堅持質(zhì)量為本，將質(zhì)量安全貫穿電池生產(chǎn)的全鏈路，推動電池行業(yè)標準建立，構(gòu)建電池的多維度質(zhì)量安全評估體系，助力企業(yè)在動力電池的安全與性能之間找到平衡，實現(xiàn)高效生產(chǎn)。