李俊義認為，當前動力電池整體產能很大，但不一定品質做得好，優質供應商也僅有幾家。未來電動汽車一旦爆發，高端動力電池供應依然會不夠，技術實力的高度將決定未來市場格局。

“穩健”二字在急躁發展中的鋰電行業彌足珍貴，3C數碼電池領軍企業珠海光宇電池有限公司(下稱“珠海光宇”)淋漓盡致地踐行了這種精神。

珠海光宇成立于2007年，歷經十多年的成長，如今已是筆記本電腦全球TOP5主力供應商、智能手機全球TOP3主力供應商、大疆創新無人機主力供應商，享譽全球3C數碼電池行業。公司2017年營業收入達30億元，預計今年將超過40億元。

談及珠海光宇的成長，得從光宇集團說起。光宇集團成立于1987年，1998年開始鋰電業務(彼時全球鋰電行業處于初步成長階段)，1999年在香港上市。依托于光宇集團雄厚的資金實力及強大的研發實力，珠海光宇開啟了國產優質聚合物電池發展新階段。

3月29日，高工鋰電巡回調研團隊來到珠海光宇，圍繞公司戰略布局、技術升級、智能制造及行業熱點話題，與相關負責人展開了深度交流。

▲高工鋰電巡回調研團隊與珠海光宇深度交流現場

作為行業最具影響力的品牌活動之一，高工鋰電供應鏈巡回調研活動已經走到第七屆，今年巡回以華南站為起點，預計耗時2個月，跨越4大區域30+城市，走訪國內50+主流動力電池企業。用腳步丈量產業發展，以實地走訪感受行業脈搏。本次巡回獲得奧瑞特、唯特高、鐳煜科技、新龍浩、今天國際、泰克科技等鋰電企業贊助。

珠海光宇研發部總工程師李俊義介紹：“目前公司3C數碼聚合物電池月產能2500萬支以上，今年底新工業園項目完工后，產能將翻近一倍。公司發展重心在3C數碼領域，動力電池也已經起步，初期產能0.5GWh，會根據市場需求情況實時擴充產能。”

在很多3C數碼電池企業瘋狂扎堆進入動力電池并飽受長賬期折磨之際，珠海光宇步伐明顯“沉穩”許多，鞏固發展優勢領域，同時在新興領域做好準備，保證了企業的高效運轉。

李俊義認為，當前動力電池整體產能很大，但不一定品質做得好，優質供應商也僅有幾家。未來電動汽車一旦爆發，高端動力電池供應依然會不夠，技術實力的高度將決定未來市場格局。“我們的優勢在于技術，定位高端電動汽車市場，會在技術方面做好充分儲備?！?/p>

值得一提的是，在交流會現場，李俊義還分享了對3C數碼電池與動力電池不同的技術發展趨勢、行業共性問題的看法，以及在此基礎上的戰略抉擇。

3C數碼電池領域，此前終端應用對電池能量密度要求比較激進，近兩年能量密度增長比較緩慢，鈷酸鋰石墨體系已經接近理論極限，同時對安全性要求越來越高。

受鈷價飛速上漲影響，去年鈷酸鋰電芯價格整體漲幅10%左右，今年鈷價若持續上漲，電芯漲價幅度或將超過10%。由于電池占3C數碼產品的比例不高，所以電池漲價對高端數碼影響相對較小，下游企業能夠理解接受，回款情況也相對良好。但是持續上漲的鈷價也會推動下游企業和鋰電廠一起努力加快降低對鈷的依賴度。

動力電池領域，珠海光宇目前主要采用的是三元523體系，NCM811、NCA等在開發中?！叭ツ陠误w電芯能量密度達到240-250Wh/kg的水平，今年年底達到270-280Wh/kg(正極以NCM811為主)，2020年計劃達到300Wh/kg?！崩羁×x透露。

為與下游車企技術環節溝通更會緊密，掌握下游終端應用態勢，同時也有利于降低成本，珠海光宇有計劃建設動力電池PACK廠。

面對行業內降成本趨勢，李俊義表示：“單純從材料端降成本或許比較困難，公司將把重心放在新的正極組合、提升良率及智能制造水平上。”