近段時間，不論是區塊鏈、移動支付或者5G都是非常熱門的詞匯，而它們有一個共同點，那便是物聯網。

從字面意思上來解讀，物聯網便是使萬物互聯的一種廣泛性網絡。中國物聯網校企聯盟將物聯網的定義為當下幾乎所有技術與計算機、互聯網技術的結合，實現物體與物體之間：環境以及狀態信息實時的共享以及智能化的收集、傳遞、處理、執行。廣義上說，當下涉及到信息技術的應用，都可以納入物聯網的范疇。

高速增長的物聯網

物聯網是繼互聯網之后下一個風口已經成為越來越多人的共識，在全球經濟疲軟的今天，也成為了推進經濟發展的新引擎。

有公開數據顯示，全球每天約有550萬新設備加入物聯網。根據美國IHS咨詢公司預測，全球物聯網設備的安裝基數將從2015年的154億臺增長到2020年的307億臺。到2025年，這一數字預計將達到754億臺，未來10年復合增長率高達17.21%。

世界權威機構IDC預測2020年全球物聯設備數將達281億，全球市場總量將達7.1億美元；Garter發布的物聯網行業報告顯示，2020年全球物聯設備數量將達260億，全球經濟價值1.9萬億美元；Machina Research預測全球M2M連接數，2022年將達250億，釋放1.2萬億美元全球產業機會。

從各家數據來看，設備連接數至少在250億臺以上。IDC在近期發布的全球年度物聯網支出指南預測，2018年全球物聯網支出預計將達到7725億美元，相比2017年的6740億美元增長14.6%，2017年到2021年預測期內的復合年增長率（CAGR）將達到14.4%，到2020年超過1萬億美元，2021年超過1.1萬億美元。

軟件與服務將在物聯網占更多比重

在這其中，2018年物聯網硬件將成為最大的技術類別，其中2390億美元主要應用在模塊和傳感器，以及一些基礎設施和安全方面的支出。

埃森哲有一份關于物聯網的調研報告認為，未來的制造業不只是制造硬件，軟件和服務在制造業中也會逐漸占據主導作用，軟件還將成為增長最快的技術細分，5年復合年增長率為16.1%。服務支出的增長也要快于整體支出，復合年增長率達到15.1%，到預測期末與硬件支出相當。

而在中國，物聯網更是發展的重中之重，預計2022年中國將成為全球最大的物聯網連接市場。我國運營商公共網絡比較完善，有助于廣域物聯網的應用擴展。GSMA和中國信通院的報告指出中國蜂窩連接數約為1億部，按照工信部要求2020年中國LPWA鏈接數將達到6億部。

可以看到，物聯網的發展幾乎是以爆發式來增長的，并且在物理網時代，人口紅利與成本優勢也將逐漸消失，傳統的增長模式難以為繼，營收增長放緩。該如何轉型升級，成為擺在所有人面前共同的難題。

物聯網時代如何轉型

從物聯網上進行突破，也成為了相當一部分人的共識。目前物聯網產業鏈包括以下四個環節：芯片及終端、網絡、平臺使能、集成與應用及數據運營，因此若要轉型升級便要從這四個方面下手。

以應用為例，有公開數據顯示，從綜合價值看廣域物聯網在個人穿戴、車聯網、工業領域的收入規模位于前列。到2020年，從收入規模來看，占據收入前三位的是個人穿戴、車聯網、工業領域應用；從增長趨勢看來，車聯網（92.5%），健康醫療（77.5%）和智慧城市（32.2%）排名靠前。

從埃森哲的數據來看，硬件產品價值將不斷向服務與軟件遷移，因此需要加強企業自身的服務與軟件設施。做到這些之后，還需要強化大數據的應用能力，提高數字化水平，數字化投入包括數字技能、數字設備以及用于生產的數字化中間品和服務。提升數字化水平的同時，也要提升智能化運營能力，為中國智能制造時代的到來做好準備。

全世界也在物聯網上大力投入，除日本之外的亞太地區將會是2018年物聯網支出最多的地區，投入將高達3120億美元，其次是北美的的2030億美元，以及歐洲、中東和非洲的1710億美元。

中國將會是2018年在物聯網總支出最高的國家，將達到2090億美元，主要受到來自制造、公用事業以及政府的推動。而日本與韓國，將成為2018年第三和第四大支出國，分別達到680億美元以及290億美元，其物聯網支付很大程度上有制造業驅動。拉丁美洲的物聯網總體支出增長最快，復合年增長率達到28.3%。

小結

從這些數據便可以看出，物聯網已經成為了整個世界未來發展的潛在驅動力。我國已經把物聯網的發展定為國家未來發展戰略目標之一，國家都是如此，企業怎敢懈怠，不管是BATJ這種互聯網巨頭，還是眾多中小企業，都看到了物聯網的機會。

物聯網未來是無限的，萬物互聯的時代也是可期的，在快速發展的浪潮下，無數的機遇都暗藏其中，等待著慧眼識珠之人的發掘，過去的時代俱往矣，數風流人物，還看今朝。

那么，經過幾年的醞釀和發展，物聯網的概念在全球范圍內迅速被認可，并成為新一輪科技革命與產業變革的核心驅動力之一。根據Strategy Analytics的統計數據，截至2017年年底，近200億個物聯網和聯網設備將在全球被部署，未來四年將會再增加100億個。已然將物聯網納入發展戰略的中國運營商，有必要了解全球物聯網的部署情況，以優化資源配置，抓住物聯網機遇。

網絡部署 各有特點

目前，整個國際物聯網建設呈現出eMTC和NB-IoT共同發展的特點。截至2017年11月，全球已有28張移動物聯網商用。其中，包括美國AT&T和Verizon在內的5家運營商商用了5張LTE-M網絡；包括沃達豐、中國電信、中國聯通、中國移動、韓國電信、德國電信等在內的運營商共商用了23張NB-IoT網絡。

2017年作為NB-IoT的商用元年，中國電信和中國移動陸續完成了全球規模最大的NB-IoT網絡建設。中國電信提出，要在“十三五”階段，建成智能連接生態圈，目前，其物聯網生態已具雛形。2017年5月，經過提前布局、標準跟蹤、外場試驗、版本發布、商用部署等一系列工作，中國電信正式宣布建成全球首個NB-IoT商用網絡。

中國移動提出了“大連接”戰略。2017年，中國移動物的連接凈增規模已超過個人和家庭連接，在總凈增連接中占比達到 61.8%，成為驅動連接規模增長的第一動力。按照計劃，2017年年底，中國移動共實現了346個城市NB-IoT連續覆蓋。

諸如AT&T、Verizon、KDDI、NTT DoCoMo等都先后開展了eMTC商用。早在2015年，AT&T就提出了“將人們的生活、工作和娛樂等各個方面與世界連接起來，并將連接做到最好”的戰略愿景。2017年年初，AT&T宣布在全國范圍內推出LTE-M網絡，同時推出LTE-M套餐計劃，每個設備的月資費起步價低至1.5美元，年度計劃、多年期計劃以及更多設備數量計劃還將獲得更大的折扣。Verizon公司在2015年宣布了物聯網的全球戰略。2017年3月底，Verizon在美國本土推出了第一個全國性的商用LTE-M網絡，覆蓋面積達到240萬平方公里。其套餐設定為每個設備每月最低2美元，同時提供批量激活和批量購買的定制化選擇。

業務拓展 積極探索

不同行業物聯網應用的普及和成熟，推動了物聯網的發展。可穿戴設備、智能家電、自動駕駛汽車、智能機器人等，數以百億計的新設備將接入網絡。物聯網的興起，將帶動工業、汽車行業、城市建設等領域的智能化升級。全球運營商在物聯網業務拓展方面，均積極開展探索。

我國三家運營商協同合作伙伴，在各個垂直行業合作領域取得了豐碩的成果。中國移動在交通方面，為摩拜單車提供了基于蜂窩物聯網的定位更準確、開鎖更便捷的解決方案；能源方面，為港華燃氣提供基于NB-IoT產品的優質網絡測試環境。

2017年3月，全球首個基于NB-IoT技術的智慧水務項目在廣東深圳率先商用，中國電信、深圳水務、華為公司聯合發布《NB-IoT智慧水表白皮書》；6月，中國電信在上海向全球發布物聯網開放平臺，聯合全球的產業合作伙伴，共同實現全球“產品大融合、渠道大聯動、成果大共享”；7月，在雄安新區，基于NB-IoT的智慧城市管理應用示范點全面建成，并正式投入使用。

對AT&T和Verizon而言，物聯網業務正在滲透到越來越多的領域，工業和城市建設是重點。在汽車行業，AT&T已與全球排名前24家的汽車廠商中的20家建立了合作關系，使用戶可以獲得更佳的駕駛體驗和更高的安全性；Verizon則收購了北美一家領先的GPS車輛追蹤公司。在城市建設領域，AT&T在其總部所在地達拉斯建立了智能城市生活實驗室，應用物聯網技術遠程控制路燈，使用環境傳感器測量不同類型的污染物以及溫度、空氣濕度和大氣壓力等；Verizon收購了一家提供智能LED燈的公司，數萬LED傳感燈具通過LTE eMTC連接成密集的物聯網網格，對整個城市核心區和交通干道形成空間地理信息的全覆蓋。

截至目前，全球五大運營商發布了NB-IoT套餐。中國電信是全球第一家發布NB-IoT業務套餐的運營商，連接費用=電信NB-loT連接總數×每個NB-loT連接的連接單價，從連接體現價值，摒棄了在NB-loT中價值極低的流量收費模式，開創先河；中國移動了推出20元和40元兩檔實惠的包年套餐；中國聯通的NB-IoT資費套餐設置了兩種使用方式：VPDN定向流量和互聯網流量（即：通用流量）；德國電信推出兩檔NB-IoT業務套餐：簡化的NB-IoT設備連接套餐，起步價為199歐元，包含6個月的25張SIM卡激活，每張SIM卡有500kB的流量，綜合的NB-IoT產品連接包，其中包括德國電信的物聯云（CloudofThings）平臺，起步價為299歐元；T-Mobile推出了美國首個NB-IoT資費套餐，每年6美元，每小時內10個單包傳輸（最高速率64kbps），每年的流量上限是12MB。

前景可待 未來可期

GSMA認為，到2025年全球將會有270億物聯網連接，其中約70%為短距離連接。具體來看，2016年的物聯網移動連接數為4.5億個，到2025年將達到50億個。其中蜂窩物聯網（2G/3G/4G）連接數到2025年將達到20億個，LPWA連接數到2025年將達到30億個。到2022年，56%的活躍LPWA連接將采用授權頻譜技術。

電信運營商有望在2025年創造高達1900億美元的物聯網收入。相比于2016年，將有近20倍的增長。這些收入中，設備和連接僅占約20%，平臺和應用將占收入的45%，物聯網咨詢和管理服務將占約35%的收入。Mchina預測，在2025年主要垂直行業移動物聯網連接數中，互聯汽車占42%，其后依次為互聯能源18%、互聯工業13%、智能家居8%、消費者電子6%、智慧醫療6%等。我國運營商已經準備好通過擴大物聯網部署規模和提升物聯網應用水平，來爭取物聯網帶來的巨大收益。

機遇空前 挑戰并存

安全正越來越成為技術應用過程中的不穩定因素。隨著互聯網的高速發展，世界范圍內電力、能源、機場等重要機構的物聯網絡和設備頻頻受到攻擊，物聯網信息安全“痛點”頻現。Juniper Research預測，到2019年，全球的數據泄露的損失將達到2.1萬億美元，物聯網將占損失的很大一部分。完善物聯網保障體系，迫在眉睫。

成本已經成為智能城市項目面臨的一項重要挑戰。Machina Research預計，在沒有互用性標準的情況下部署物聯網解決方案，會讓全球的智能城市項目在2025年之前增加3410億美元的成本；沒有標準化的解決方案，全球智能城市項目的部署成本將達到1.12萬億美元，而如果使用標準化的解決方案，這個成本可以降到7810億美元。建立通用互用性標準，急需提上日程。

我國物聯網市場的發展瓶頸和深層次問題依然突出。芯片、傳感器、操作系統等核心基礎能力依然薄弱，高端產品研發能力不強，原始創新能力與發達國家差距較大；產業協同不足，表現在市場與產業之間、產業鏈上下游之間的脫節，缺少整合上下游資源、引領產業協調發展的龍頭企業等。