去年120kw直流充電樁還要三四萬,今年直接腰斬到2萬,還有廠家直接喊出16800,這就讓大家很好奇了,這個價格連模塊都買不起,這廠家到底是怎么做到的。是偷工減料到了新的高度,還是真的成本控制能力強。
一、 1.68萬元“白菜價”的謎團:成本與利潤的致命缺口
根據行業公開數據,一臺標準120kW雙槍直流充電樁的核心成本,包括充電模塊(約1萬元)、品牌槍線(3000元)、主板(1000元)及鈑金、熔斷器等部件(數千元),總物料成本至少需1.7萬-1.9萬元。
若以1.68萬元售價計算,企業不僅無利潤空間,甚至可能倒貼。這背后隱藏兩種可能:
? 核心部件降級:采用非主流品牌模塊(如國產低端替代品),或減少模塊數量(如僅配置4個20kW模塊,犧牲充電速度);
?安全配置縮水:省略交流接觸器、減配散熱系統,甚至使用非阻燃線纜,導致故障率飆升。
對比案例:
特來電、星星充電等頭部品牌120kW樁售價約2.5萬-3萬元,采用英飛源、優優綠能等主流模塊,并標配智能監控、過載保護等功能;
某低價品牌被曝使用二手翻新模塊,故障率高達27%(行業平均為8%-12%)。
某些充電樁企,還偷工減料,不安裝單獨的電能表,而是采用板載計量,不僅成本低,還可以調表,以致這些樁企與運營商沆瀣一氣,同時也侵害了消費者的利益。
二、 價格戰的推手:惡性競爭與行業亂象
2.1 產能過剩與政策套利:
2020年“新基建”政策刺激下,低端產能重復建設,部分企業為套取補貼壓低成本,劣質樁涌入市場;
2025年新國標實施前,部分廠商急于清庫存,不惜虧本傾銷。
2.2 “組裝廠”模式泛濫:
小廠商缺乏核心技術,依賴采購低端部件組裝,省去研發、測試環節,成本壓縮30%-40%;
某低價樁企業未通過國標EMC(電磁兼容)測試,導致充電時干擾周邊電網設備。
?運營商的短視選擇:
部分中小運營商為降低初期投資,選擇低價樁,但后續因維修、罰款(如電網罰款)導致綜合成本反超品牌樁。
三、 大品牌與低價樁的“隱形鴻溝”
維度 | 頭部品牌(特來電/星星充電) | 1.68萬元低價樁 |
核心模塊 | 英飛源/優優綠能,壽命8-10年 | 無品牌/翻新模塊,壽命3-5年 |
智能管理 | 遠程監控、負荷預測、OTA升級 | 僅基礎計費功能,無數據交互 |
安全防護 | 雙回路過流保護、AI溫度監測 | 單回路保護,無散熱預警 |
服務保障 | 2年整機質保,48小時響應維修 | 6個月質保,維修周期超1周 |
典型案例:深圳某充電站采用低價樁后,單樁年均維修成本超5000元,而品牌樁僅需800元。
四、 行業警示:劣幣驅逐良幣的危機
4.1 用戶風險:
?充電速度虛標(實際功率不足100kW),延長用戶等待時間;
?火災隱患增加,某低價樁因散熱不良引發停車場火災。
4.2 行業生態破壞:
頭部企業研發投入受擠壓,2024年特來電研發費用同比下降15%;
運營商因低價競爭陷入虧損,2025年Q1充電服務費漲幅達87%,轉嫁用戶。
專家呼吁:北方工業大學張翔指出,需建立“質量白名單”制度,將模塊品牌、安全認證納入招標標準,杜絕劣質樁流入市場。
五、 理性選擇:長期價值>短期成本
?運營商:需計算全生命周期成本(LCC),品牌樁10年總成本比低價樁低20%-30%;
?用戶:優先選擇配備液冷槍線、智能調度的大品牌站點,避免充電中斷風險。
結語:價格戰暴露的不僅是技術偷工減料,更是行業標準缺失的深層危機。唯有從政策監管、技術認證、市場教育三管齊下,才能讓充電樁行業回歸“安全為王”的本質。
最后,也請大家在選充電樁設備的時候,一定不能只看低價,要搞清楚他們到底哪里省了錢,充電樁廠家也是要賺錢的,一臺120kw的設備,最低的物料成本在1700到18000左右,加上合理利潤,2萬左右差不多就是最低價了,再低就很不正常了,他們極可能將成本省在了不該省的地方。
審核編輯 黃宇
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