LM5143-Q1 是一款適用于大電流單輸出或雙輸出的 65V 同步降壓直流/直流控制器。該器件采用交錯(cuò)式、可堆疊、峰值電流模式控制架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)輕松的環(huán)路補(bǔ)償、快速瞬態(tài)響應(yīng)、出色的負(fù)載和線路調(diào)節(jié)，以及與并聯(lián)相位的精確電流共享，以實(shí)現(xiàn)更高的輸出電流。高側(cè)開(kāi)關(guān)的最小導(dǎo)通時(shí)間為 65 ns，可提供較大的降壓比，從而能夠從 12 V、24 V 或 48 V 汽車(chē)輸入直接轉(zhuǎn)換為低電壓軌，從而降低系統(tǒng)復(fù)雜性和解決方案成本。LM5143-Q1 可在低至 3.5V 的輸入電壓驟降期間繼續(xù)運(yùn)行，并在需要時(shí)以接近 100% 的占空比運(yùn)行。
*附件：LM5143-Q1 具有低 IQ 的汽車(chē)類(lèi) 3.5V 至 65V 雙通道同步降壓控制器數(shù)據(jù)表.pdf

使用電感器 DCR 感應(yīng)電流以實(shí)現(xiàn)最高效率，或使用可選的分流電阻器實(shí)現(xiàn)高精度。輸出電壓處于穩(wěn)壓狀態(tài)時(shí)，15μA 空載靜態(tài)電流延長(zhǎng)了電池供電系統(tǒng)的運(yùn)行時(shí)間。通過(guò)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器或其他可用電源的輸出為 LM5143-Q1 供電，以獲得更低的輸入靜態(tài)電流和功率損耗。

特性

• 符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)，適用于汽車(chē)應(yīng)用：
  • 器件溫度等級(jí) 1：-40°C 至 +125°C 環(huán)境工作溫度
• 功能安全
  • 提供有助于功能安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)的文檔
• 多功能同步降壓 DC/DC 控制器
  • 3.5 V 至 65 V 的寬輸入電壓范圍
  • 精度為 1%，固定 3.3V、5V 或 0.6V 至 55V 可調(diào)輸出
  • 最高結(jié)溫 150°C
  • 關(guān)斷模式電流：4 μA（典型值）
  • 空載待機(jī)電流：15 μA（典型值）
• 兩個(gè)交錯(cuò)式同步降壓通道
  • 雙通道或單輸出多相
  • 65 納秒 t 開(kāi) （min） 用于高 V 在 /V外率
  • 60 納秒 t 關(guān)閉（min） 用于低壓差
• 固有的保護(hù)功能，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的設(shè)計(jì)
  • 打嗝模式過(guò)流保護(hù)
  • 獨(dú)立的 ENABLE 和 PGOOD 功能
  • VCC、VDDA 和柵極驅(qū)動(dòng) UVLO 保護(hù)
  • 帶滯后的熱關(guān)斷保護(hù)
• 針對(duì)超低 EMI 要求進(jìn)行了優(yōu)化
  • 轉(zhuǎn)換速率控制的自適應(yīng)柵極驅(qū)動(dòng)器
  • 擴(kuò)頻降低峰值排放
  • 針對(duì) CISPR 25 5 類(lèi)要求進(jìn)行了優(yōu)化
• 開(kāi)關(guān)頻率范圍為 100 kHz 至 2.2 MHz
  • SYNC 輸入和輸出功能
  • 可選二極管仿真或 FPWM
• VQFNP-40 封裝，帶可濕性側(cè)翼引腳

參數(shù)

方框圖

1. 產(chǎn)品概述

LM5143-Q1 是一款適用于汽車(chē)應(yīng)用的雙通道同步降壓控制器，輸入電壓范圍寬達(dá) 3.5V 至 65V。該控制器具有低靜態(tài)電流（IQ）特性，適用于需要高效率和高功率密度的應(yīng)用場(chǎng)景，如汽車(chē)電子系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。

2. 主要特性

• ?AEC-Q100 認(rèn)證?：符合汽車(chē)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。
• ?寬輸入電壓范圍?：3.5V 至 65V。
• ?雙通道或單輸出多相?：支持兩個(gè)獨(dú)立輸出或單輸出多相操作。
• ?低 IQ?：待機(jī)模式下電流低至 4μA，無(wú)負(fù)載待機(jī)電流為 15μA。
• ?高效能?：峰值效率可達(dá) 90% 以上。
• ?保護(hù)功能?：包括過(guò)流保護(hù)、欠壓鎖定（UVLO）、熱關(guān)斷等。
• ?優(yōu)化 EMI 設(shè)計(jì)?：采用斜率控制自適應(yīng)門(mén)驅(qū)動(dòng)和擴(kuò)頻技術(shù)，降低 EMI。

3. 應(yīng)用領(lǐng)域

• ?汽車(chē)電子系統(tǒng)?
• ?信息娛樂(lè)系統(tǒng)?
• ? 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS） ?

4. 功能描述

• ?交錯(cuò)運(yùn)行?：180° 相移交錯(cuò)運(yùn)行，減少輸入電容和 EMI 濾波器需求。
• ?同步整流?：支持同步整流，提高效率。
• ?軟啟動(dòng)?：可編程軟啟動(dòng)功能，減少啟動(dòng)時(shí)的浪涌電流。
• ?模式選擇?：可選的二極管仿真模式，在輕載條件下提高效率。
• ?頻率同步?：支持外部時(shí)鐘同步，便于多相并聯(lián)應(yīng)用。

5. 封裝與尺寸

• ?封裝類(lèi)型?：VQFNP-40 封裝
• ?尺寸?：6.00mm × 6.00mm

6. 典型應(yīng)用電路

數(shù)據(jù)表中提供了詳細(xì)的典型應(yīng)用電路圖，包括關(guān)鍵組件的連接方式，如輸入電壓（VIN）、輸出電壓（VOUT）、使能引腳（EN）、軟啟動(dòng)引腳（SS）等。

7. 設(shè)計(jì)指南

• ?電感選擇?：根據(jù)輸出電流和紋波要求選擇合適的電感值。
• ?輸出電容?：選擇合適的輸出電容以滿足紋波電壓和負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)要求。
• ?MOSFET 選擇?：根據(jù)開(kāi)關(guān)頻率和電流要求選擇合適的 MOSFET。
• ?補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)?：提供詳細(xì)的補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)步驟，確保系統(tǒng)穩(wěn)定。

8. 文檔與支持

• 提供數(shù)據(jù)表、應(yīng)用筆記、設(shè)計(jì)計(jì)算器和 WEBENCH? Power Designer 工具等支持文檔。
• 可通過(guò) TI 網(wǎng)站獲取更多設(shè)計(jì)資源和社區(qū)支持。