TOP 10-微軟宣布漢 - 英機器翻譯水平獲得突破性進展

微軟亞洲研究院和雷德蒙研究所組成的團隊宣布，其研發的機翻系統運行在一個名為 newstest2017 的通用新聞報道樣本集上時，達到了可與人工翻譯媲美的水平。

TOP 9-松下在華建立的動力電池工廠正式開始供貨

3月13日，松下公司位于中國大連的工廠開始量產供貨，該工廠是松下在華首個生產車載用方形鋰離子電池的生產據點。據官方透露，該工廠目前員工有500人，年產能可滿足20萬輛新能源汽車的需求。但新能源汽車包括了混合動力汽車、插電式混合動力汽車以及純電動汽車，所以目前尚不清楚這20萬輛新能源汽車中各類車型的占比是多少。

TOP 8-上汽牽手世界頂尖科技公司，歐洲技術嫁接中國智能汽車

上汽集團與奧地利網絡與安全控制解決方案供應商TTTech Computertechnik AG（以下簡稱“TTTech”）舉行合資合作簽約儀式。上汽集團與TTTech將以50.1:49.9股比成立合資公司，攜手加快推進智能駕駛中央決策控制器（iECU）集成開發，全面提升在智能駕駛領域的核心技術能力。

TOP7-騰訊公布AI Lab的三大戰略方向，并成立機器人實驗室

騰訊副總裁姚星在騰訊第二屆AI學術活動上表示，在戰略發展方向，騰訊的第一個方向是打造通用AI之路；第二個戰略，打造虛擬世界到現實世界的連接體，騰訊將成立機器人實驗室，與AI實驗室成為公司最重要的兩個實驗室，成為連接虛擬和現實世界的重要部分；三是騰訊要聚焦醫療戰略。

TOP 6-西門子與巴西貿易與投資促進局簽署諒解備忘錄

西門子公司(Siemens)周三稱，已與巴西貿易與投資促進局簽署諒解備忘錄，未來五年將在該國投資10億歐元。該諒解備忘錄針對巴西在基礎設施方面不足的問題，特別是能源、交通和醫療保健領域。未來五年，西門子在巴西的投資將擴大兩倍，并集中在電氣化、自動化和數字化上，從而促進社會和經濟發展。

TOP 5-豐田在坑洼道路耐久性測試啟用“自動駕駛”系統

據外媒報道，豐田在美國密歇根州有一個封閉賽道，專門用來測試汽車在坑洼道路上的行駛情況。過去，豐田總是讓人類駕駛員進入完成測試，現在他們開始投入接近于自動駕駛的技術，這個自動駕駛并不是一套基于駕駛輔助技術打造的系統，反而是一套使用了制動器、控制桿和其他機械設備的老式系統。

TOP 4-華為推出首個區塊鏈性能測試工具

據外媒coindesk報道稱，在經過近一年的幕后工作之后，華為已經推出了一款工具，旨在測試主要區塊鏈性能。據悉，他們現在正在準備正式提交給Linux Foundation領導的超級賬本（Hyperledger）區塊鏈聯盟。

TOP 3-成立7年，寧德時代成為全球最大的電動車電池制造商

成立僅7年的寧德時代新能源科技有限公司(CATL)在招股說明書申報稿中聲稱，其已成為全球最大的電動車電池制造商。該公司表示，它是包括寶馬、大眾在內的多家跨國汽車公司的供應商，并已開始與中國電動車初創公司蔚來合作。寧德時代去年電池銷量達到12GWh，超過了日本的松下。2011年，化學家曾毓群成立了寧德時代，它是從日本電池制造商新能源科技集團(ATL)剝離出來的。

TOP 2-GE航空追加1.05億美元生產陶瓷基復合材料

日前，GE航空集團宣布，在項目奠基5年之后，將為位于北卡羅來納州阿什維爾的陶瓷基復合材料（CMC）工廠追加1.05億美元的投資來滿足日益增長的市場需求。作為投資的一部分，GE航空將在阿什維爾工廠新增131個就業崗位，與目前的勞動力數量425相比增幅明顯。GE航空同時將為其西杰弗森工廠增加15個工作崗位，以補充現有270多個勞動力的不足。

TOP 1-200億歐元電池訂單達成，大眾汽車全力挑戰特斯拉

大眾汽車積極推動電動汽車發展，已經達成250億美元的電池訂單，施壓身處Model 3生產風波中的特斯拉。周二，大眾詳細介紹了其電動車計劃的部分細節。大眾稱，已經與包括三星、LG 化學和中國寧德時代在內的供應商簽約，達成200億歐元（250億美元）的電池訂單。目前的電池訂單僅是為歐洲和中國的電動汽車做準備，大眾還提到，很快會達成與北美供應商的協議?！斑@是我們為在短短數年內，成為向全世界各品牌、各地區提供電動汽車的最大生產商，所做出的努力。”大眾CEO Matthias Müller還透露，到2022年，大眾在全球范圍內將有16家電動車工廠，而目前只有三家。大眾計劃到2025年，實現年產300萬輛電動車。