從2月1日遞交招股書到3月8日過會，共36天，包括13個非工作日，富士康以二十幾天的速度過會，開創(chuàng)了中國資本市場的一個奇跡。在筆者看來，富士康的特事特辦，其實像是一種對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的支持;而“富士康速度”，則更像是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的勝利!盡管，富士康還不能算是真正的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表。

今年的春天，是屬于富士康的!

在IPO審核趨緊的情況下，富士康創(chuàng)造了一個“富士康速度”。

從2月1日遞交招股書到3月8日過會，共36天，包括13個非工作日，富士康以二十幾天的速度過會，開創(chuàng)了中國資本市場的一個奇跡。

對此，眾說紛紜。盡管有獨角獸概念的“東風(fēng)”，但在筆者看來，富士康的特事特辦，其實像是一種對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的支持;而“富士康速度”，則更像是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的勝利!盡管，富士康還不能算是真正的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表。

在獨角獸概念如火如荼的今天，我為何在此提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念呢?

因為，盡管不同國家的概念表述不同，但一定要承認一點，未來若干年內(nèi)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展的主流。而所謂的獨角獸企業(yè)，實際上也是依托于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之中的。

人類的偉大，在于能夠前瞻遠超過自己所處時代認知的局限。比如，通過科幻對未來時代的憧憬。而如今的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，就是對多年前科幻藝術(shù)的回應(yīng)。

關(guān)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，下面，我們看三種表述。從中，我們能夠看到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在未來的重要性。

一，德國的“工業(yè)4.0”概念。

不經(jīng)意間，我們已然經(jīng)歷了三次工業(yè)革命。

而根據(jù)德國人的定義，“工業(yè)4.0”就是智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命。

“工業(yè)4.0”概念，最早出現(xiàn)于2011年的德國漢諾威工業(yè)博覽會上;次年，博世公司為首的“工業(yè)4.0”小組，向德國政府提出了完整的“工業(yè)4.0”發(fā)展建議;2013年，“工業(yè)4.0”小組正式提交最終報告，“工業(yè)4.0”概念正式向世界提出。

國內(nèi)的許多資料稱，德國政府已經(jīng)將“工業(yè)4.0”列入《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》。

二，美國的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念。

一度，美國曾經(jīng)“去工業(yè)化”。到了奧巴馬時代，美國開始重視工業(yè)制造。而到了今天的特朗普時代，重視程度更甚。

有一種說法，將美國對工業(yè)的再次重視稱為美國的“再工業(yè)化”。而在美國的“再工業(yè)化”過程中，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念應(yīng)運而生。

與德國的“工業(yè)4.0”略有不同的是，美國的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”更加重視互聯(lián)網(wǎng)、軟件、大數(shù)據(jù)對工業(yè)生產(chǎn)的影響。

在美國，美國通用電氣于2012年提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”這個概念。通俗地講，通用電氣的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”概念就是：人、數(shù)據(jù)與機器結(jié)合，形成全球化的工業(yè)網(wǎng)絡(luò)。而通用電氣在實踐中也做著大膽的嘗試，據(jù)報道，“通用電氣的航空部門曾在互聯(lián)網(wǎng)上面向全球工程師發(fā)起一項飛機發(fā)動機支架3D打印設(shè)計競賽，共有700多個設(shè)計項目參賽。”

三，《中國制造2025》。

在中國，根據(jù)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺白皮書》的表述，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“是新一代信息通信技術(shù)與現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的重要載體，也是全球新一輪產(chǎn)業(yè)競爭的制高點。”

這種解釋，也更加合理，更加具有概括性。

而《中國制造2025》，則是中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的總綱：“加快推動新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)融合發(fā)展，把智能制造作為兩化(信息化與工業(yè)化)深度融合的主攻方向;著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品，推進生產(chǎn)過程智能化，培育新型生產(chǎn)方式，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平。”

由以上三種表述，我們可以看出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在當(dāng)下以及今后的重要意義。這是全球發(fā)展的主流。

再回過來看富士康。此次申報，富士康給自己貼的標(biāo)簽就是“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”!

富士康上市申報的“主體”，并非鴻海精密。中國證監(jiān)會網(wǎng)站披露的招股書名稱是：《富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司首次公開發(fā)行股票招股說明書》。它的名字叫：富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司!

而打開這份招股書，我們看到的，富士康遠不是那個我們印象中的代工企業(yè)，而是一個全新的富士康。盡管，我們已經(jīng)知道富士康在智能制造方面(比如機器人)方面已經(jīng)走的很遠。

第一，關(guān)于公司的介紹。

關(guān)于富士康工業(yè)股份有限公司本身，招股書是這樣介紹的：“公司是全球領(lǐng)先的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、云服務(wù)設(shè)備、精密工具及工業(yè)機器人專業(yè)設(shè)計制造服務(wù)商，為客戶提供以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為核心的新形態(tài)電子設(shè)備產(chǎn)品智能制造服務(wù)。公司致力于為企業(yè)提供以自動化、網(wǎng)絡(luò)化、平臺化、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的科技服務(wù)綜合解決方案，引領(lǐng)傳統(tǒng)制造向智能制造的轉(zhuǎn)型;并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建云計算、移動終端、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、高速網(wǎng)絡(luò)和機器人為技術(shù)平臺的‘先進制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’新生態(tài)。”

這里提出了一個新的生態(tài)概念：先進制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。這種提法，很是新穎。

第二，關(guān)于公司的業(yè)務(wù)。

招股書稱：“公司主要從事各類電子設(shè)備產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、制造與銷售業(yè)務(wù)，依托于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為全球知名客戶提供智能制造和科技服務(wù)解決方案。公司主要產(chǎn)品涵蓋通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、云服務(wù)設(shè)備、精密工具和工業(yè)機器人。相關(guān)產(chǎn)品主要應(yīng)用于智能手機、寬帶和無線網(wǎng)絡(luò)、多媒體服務(wù)運營商的基礎(chǔ)建設(shè)、電信運營商的基礎(chǔ)建設(shè)、互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)商所需終端產(chǎn)品、企業(yè)網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)建設(shè)以及精密核心零組件的自動化智能制造等。”

盡管富士康的業(yè)務(wù)內(nèi)容還是代工制造，但“依托于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”是其業(yè)務(wù)前提。

第三，關(guān)于募集資金的用途。

招股書稱，公司募集資金主要用于“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺構(gòu)建項目”、“云計算及高效能運算平臺項目”、“高效運算數(shù)據(jù)中心項目”、“通信網(wǎng)絡(luò)及云服務(wù)設(shè)備項目”、“5G 及物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通解決方案項目”、“智能制造新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用項目”、“智能制造產(chǎn)業(yè)升級項目”和“智能制造產(chǎn)能擴建項目”。

看這幾項，除了智能手機制造項目的開發(fā)擴建升級以外，其余基本上是大數(shù)據(jù)、云計算的范疇。大數(shù)據(jù)、云計算，已經(jīng)與互聯(lián)網(wǎng)公司無異了。

從以上這三方面看，富士康將自己定位成標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，恰恰是我們目前需要的，符合未來發(fā)展趨勢的發(fā)展目標(biāo)——信息化與工業(yè)化融合。

由此次富士康的快速過會看，我認為，未來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)范疇內(nèi)的企業(yè)，在資本市場會越來越受歡迎。

當(dāng)然，前面提到過，客觀地講，富士康，還不能算是真正的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)代表。因為，盡管在機器人代替人工方面有突出表現(xiàn)，但之前它在代工方面居多，“自主研發(fā)”能力還是稍弱。從它的收入比例上，我們也能看得出來。

那么，誰才算是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的代表呢?在我看來，類似無人駕駛汽車這種互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代工業(yè)的產(chǎn)物，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的典型產(chǎn)品。因此我感覺，國外的蘋果、谷歌、微軟、通用電氣等，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域很具有代表性的企業(yè)。

與這些企業(yè)相比，富士康顯然還很不足。而國內(nèi)的大多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)，仍需要在傳統(tǒng)工業(yè)制造與互聯(lián)網(wǎng)融合這方面繼續(xù)努力。

當(dāng)然，富士康能給自己打出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的旗號并加以探索是很值得其他企業(yè)學(xué)習(xí)的。另外，它也給傳統(tǒng)制造企業(yè)一個啟示：對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，傳統(tǒng)制造企業(yè)不能置身于事外。前面提到過，通用電氣就是美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)概念的提出者。

富士康快速過會的速度，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的勝利!而面對第四次工業(yè)革命，我們切不可落在后頭!而對于企業(yè)來說，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵是專利、思維與人才。如果我們在專利方面不能走出之前汽車專利受制于人的窠臼，那在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路上會走得很艱難;而如果沒有全新的思路和優(yōu)秀的人才，這條路同樣難走!