過去十年，中國新能源汽車幾乎經(jīng)歷了從無到有的快速發(fā)展歷程，伴隨著行業(yè)的發(fā)展，電機(jī)電控這個(gè)原本“古老”的行業(yè)煥發(fā)了全新的活力，電機(jī)在整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的影響十分關(guān)鍵。消費(fèi)者對于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的需求不斷增長，也促行業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)制造企業(yè)對電機(jī)的精密制造提出了更高的要求，標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)定子機(jī)身中的發(fā)卡的成型形狀、扁線端部的彎折精度、以及發(fā)卡插線的一致性、裝配精度變得至關(guān)重要。制造企業(yè)如何驗(yàn)證這些定子組件的關(guān)鍵尺寸并縮短測量周期呢？

電機(jī)定子組件不是一個(gè)簡單的檢測組件，生產(chǎn)過程中組件缺陷的快速檢出是提升產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)良率的有效手段：

電機(jī)的扁線端口是發(fā)卡式設(shè)計(jì)，連接的時(shí)候需要采用焊接工藝，而不良的焊接會(huì)導(dǎo)致焊縫孔隙產(chǎn)生，從而影響電機(jī)性能，而傳統(tǒng)接觸式測量需要花費(fèi)大量時(shí)間檢測焊縫的尺寸特征，因?yàn)橹圃焐掏ǔＰ枰獧z測150多個(gè)焊縫；

扁線和定子疊片之間絕緣紙的位置和高度關(guān)系到電機(jī)的絕緣性優(yōu)劣，對扁線端部的位置檢驗(yàn)至關(guān)重要。絕緣紙的高度幾乎是一種二維檢測，需要使用小型測針和較慢的掃描速度才能捕捉到絕緣紙的邊緣數(shù)據(jù)。

針對這種重復(fù)性高的特征檢測，蔡司三坐標(biāo)測量機(jī)CONTURA配備光學(xué)測頭ZEISS LineScan和ZEISS ViScan能夠?qū)崿F(xiàn)更快速的測量。

ZEISS LineScan可以快速創(chuàng)建焊縫點(diǎn)云，以便快速提取每個(gè)焊縫的高度數(shù)據(jù)。ZEISS LineScan 無需接觸每個(gè)焊縫，而是使用激光三角測量法，每秒收集數(shù)百個(gè)數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)焊縫的快速測量。

ZEISS ViScan 與旋轉(zhuǎn)臺(tái)配合使用，可以輕松測量每個(gè)絕緣紙的高度，收集整體數(shù)據(jù)。這種方法不僅比接觸式測量快，而且能提供更多數(shù)據(jù)。使用ZEISS ViScan 掃描時(shí)，傳感器會(huì)快速拍攝圖像并提取一行數(shù)據(jù)，大約有 30 至 70 個(gè)點(diǎn)。

ZEISS ScanBox for eMotors則可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)定子敏感結(jié)構(gòu)的非接觸式全自動(dòng)數(shù)字化，只需一次設(shè)置，即可完成整個(gè)定子的全點(diǎn)云測量，獲取定子的三圍數(shù)據(jù)。在掃描過程中，測頭獲取的每幅圖像都包含多達(dá)1200萬個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，為定子組件的特征提取和測量提供了高數(shù)據(jù)密度。