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四川自主研發(fā)氫燃料客車交付使用 最高車速69公里/小時

h1654155972.5933 ? 來源:未知 ? 作者:鄧佳佳 ? 2018-03-02 09:31 ? 次閱讀

摘要

2月28日,四川首批自主研發(fā)的氫燃料客車交付,此次交付使用的2輛客車為蜀都牌CDK6900型號燃料電池城市客車,由東方電氣和成都客車聯(lián)合研制,已獲批進(jìn)入國家工信部公告推薦目錄。

2月28日,四川首批自主研發(fā)的氫燃料客車交付暨首個撬裝式加氫站揭幕儀式在成都舉行,據(jù)了解,此次交付使用的2輛客車為蜀都牌CDK6900型號燃料電池城市客車,由東方電氣和成都客車聯(lián)合研制,已獲批進(jìn)入國家工信部公告推薦目錄,性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時,此次建成投用的撬裝式加氫站也屬西南首個加氫站。

目前,四川氫能及燃料電池汽車已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的初級階段,擁有中國東方電氣集團(tuán)有限公司、四川省天然氣投資有限責(zé)任公司、成都客車股份有限公司、四川金星清潔能源裝備股份有限公司、中植一客成都汽車有限公司等龍頭企業(yè),涵蓋從整車、燃料電池動力系統(tǒng)及關(guān)鍵材料的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造到加氫及應(yīng)用一體化等上下游產(chǎn)業(yè)鏈。

同時,四川資源稟賦優(yōu)勢突出。四川省水電資源豐富,居全國首位,調(diào)峰棄水造成較大浪費(fèi),通過電解水制氫作為能源可有效解決棄水問題,并用于燃料電池汽車。

據(jù)介紹,該客車長9米,系統(tǒng)額定功率達(dá)45千瓦,耗氫量為3.8公斤/100公里,最高車速達(dá)69公里/小時,續(xù)航里程達(dá)500公里,其搭載由東方電氣自主研發(fā)的氫燃料電池發(fā)動機(jī)及控制系統(tǒng)等核心零部件。東方電氣在燃料電池領(lǐng)域的自主創(chuàng)新與技術(shù)積累長達(dá)近7年,掌握了膜電極制備、電堆設(shè)計、系統(tǒng)集成與控制技術(shù)在內(nèi)的氫燃料電池系統(tǒng)全套核心技術(shù)。

此次建成投用的撬裝式加氫站由省天然氣投資公司和四川金星聯(lián)合建設(shè),為西南首個加氫站,從選址設(shè)計到建成投用,歷時僅2個月。該站的最大加注能力可達(dá)每天400公斤氫氣,可連續(xù)為5-10輛燃料電池公交車加注氫氣。該站的投用打通了氫氣制備、運(yùn)輸、儲存、加注等各環(huán)節(jié)。

同期,四川省正加快建設(shè)首個固定式加氫站,預(yù)計將于今年5月建成投用,最大存儲容量將達(dá)600公斤氫氣,可連續(xù)為15-20輛燃料電池公交車加注氫氣。這樣的加氫能力,可滿足近期現(xiàn)有車輛以及今后一段時期內(nèi)的加氫需求,為四川氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴

原文標(biāo)題:【微宏動力?FCEV專欄】四川自主研發(fā)氫燃料客車交付使用 最高車速69公里/小時

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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