自古大戰將興，總會先有一系列的小接觸戰，借此完成各自的戰場布局。5G將是通信廠商之間的一場硬仗，因此在正式商用之前，一系列預商用網絡項目上的對抗就顯然非常必要和自然了。

“目前華為已經在全球建成了十多個5G預商用網絡，包括加拿大溫哥華、多倫多，英國倫敦，德國柏林，日本東京、橫濱，韓國首爾，意大利米蘭，中國上海、北京，全部來自世界一線城市。”華為5G產品線副總裁甘斌在接受飛象網記者采訪時說。

國手布局，謀勢為先。這些世界一線城市人口密集，經濟、商業發達，對新技術的需求和應用也比較超前，華為在這些城市爭得先手，無疑會形成很好的示范作用，從而幫助華為在未來的5G大戰中贏得有利局面。

布局全球5G預商用

在歐洲，歐盟于2016年9月發布了“5G行動計劃”，希望借此推動歐盟各國5G商用。按計劃，2018年將開始預商用測試;到2020年，各個成員國至少要選擇一個城市提供5G服務。意大利是歐盟第一個響應5G行動計劃的國家，而華為則是第一家中標的設備商。

據甘斌介紹，今年8月發布的中標結果顯示，沃達豐與華為贏得了意大利第一大城市米蘭的5G預商用網絡項目。在米蘭項目中，雙方將引入多項5G新技術，充分展現5G新空口的性能，隨后還會驗證C波段上下行解耦等5G關鍵技術，并演示多種5G新業務。

在德國柏林，華為與德國電信于今年9月建成了歐洲第一個5G預商用網絡，并在此基礎上驗證了端到端的5G解決方案。

值得一提的是，在英國，華為與英國電信在本地開通了5G預商用站點，驗證了上下行解耦技術，并實現了5G C波段和4G 1.8GHz共站同覆蓋，減少了新建5G網絡對站址的需求和投資成本。據了解，華為與英國運營商的合作頗有淵源。早在2012年，華為就與英國運營商合作建成了英國第一張4G商用網絡，隨后又在2013年建成了LTE-A網絡。圍繞5G開展的合作，只是英國運營商與華為互信、共贏關系的進一步延伸。

在韓國，華為與當地運營商LG U+合作完成了端到端5G網絡在密集城區的外場第一階段測試，測試內容包括5G目標頻段毫米波28GHz的覆蓋和容量等，這也是世界第一張高低頻端到端預商用5G網絡。韓國計劃在2018年平昌冬季奧運會推出5G服務，為人們提供基于5G的360度VR直播、高清視頻等。LG U+作為韓國領先的移動運營商，自然是要搶跑的。此次LG U+與華為合作搭建的5G網絡采用了全球首款基于芯片組架構的28GHz頻段5G毫米波CPE，成功完成了全球首次IPTV over 5G的預商用驗證，可以穩定、流暢地承載超高清電視節目。

在日本，華為與NTT DOCOMO聯合展示了日本首個5G毫米波CPE(用戶端的網絡終端設備)業務，成功實現了全息視頻通話。雙方還聯合完成了全球首個基于C波段的5G高可靠性、超低時延外場測試，充分證明了URLLC技術在宏網中大規模廣覆蓋部署的可行性。

在中國組織的5G測試項目中，華為在小區速率、網絡時延、最大連接規模、5G頻譜的全面性、預商用系統的完整性、5G應用的豐富程度、對接測試的全面性等領域都居于領先地位。華為5G設備的傳輸速率達到了28Gpbs，這是各家廠商中小區容量平均小區速率的最高紀錄;時延僅有0.36毫秒，這是測試中出現的最低網絡時延;連接規模達到10億級，這是參試系統中最多的;覆蓋全部C波段和毫米波段，是最全面的5G驗證頻段;提供了基站、核心網、終端，是最完整的預商用系統;華為提供的5G應用案例也是最豐富的。據了解，華為是唯一一家全部完成由IMT-2020(5G)推進組組織的中國5G技術研發試驗第二階段測試內容的企業，也是完成芯片儀表對接項目最多的企業。

推進5G標準發展

除了預商用布局之外，通信廠商在5G標準上的話語權，也將影響未來的市場格局。技術標準原本是歐美國家的強項，不過經過多年持續的高強度投入和積累，華為等中國通信企業也漸漸地成為了5G標準研發的關鍵性力量。2017年底，3GPP 5G的第一個版本R15(非獨立組網部分)即將完成標準化，華為在其中貢獻良多。

在5G新空口方面，華為提出的F-OFDM(可變子載波帶寬的接入波形)已獲得3GPP的認可，成為了全球統一的5G混合新波形技術標準;華為提議的Polar Code(極化碼)作為5G增強型移動寬帶場景(eMBB)控制信道的編碼方案也已被3GPP接受。在5G網絡架構方面，華為力推端到端的網絡切片技術，目前正在歐洲5G架構研究聯盟中主導5G網絡切片標準、技術、商用等端到端產業鏈的構建。此外，華為在芯片、基站、終端等領域也進行了全系列的自主研發。

為推進全球各國支持頻譜協同，華為還在最近發布了《5G頻譜立場白皮書》，提出5G“多層”頻譜概念，呼吁各國監管機構關注連續頻譜的規劃和發放問題，為5G早期部署和規模商用提供及時、有力的支持。

產業生態未雨綢繆

5G要取得商業成功，不僅需要優秀的技術平臺支撐，還需要豐富多樣、來自各行各業的業務和應用，也就是所謂的5G生態。“健康的5G生態不是一兩家企業乃至一兩個行業就能夠打造起來的，需要ICT行業、各種研究機構以及各個垂直行業的共同參與。”甘斌表示。華為一直強調打造開放的生態，因此多年來廣泛結盟，合力促進5G生態的發展。目前華為已經與186家產業合作伙伴結盟，達成了全球合作項目45個以上，歐洲聯合創新項目20多個。

在今年9月，華為與日本軟銀利用5G端到端網絡的超高速、超低時延和邊緣計算等功能，向產業合作伙伴演示了5G超高清視頻實時傳輸、機械臂遠程控制、遠程渲染等多種應用。早些時候，華為與Festo宣布合作研究基于5G切片網絡的云化機器人在智能制造領域的應用，推動制造行業數字化轉型。在車聯網領域，華為做了大量工作。2016年9月，華為作為創始成員，與德國奧迪、寶馬、戴姆勒等汽車制造商，以及愛立信、英特爾、諾基亞、高通等聯合成立了5G汽車聯盟(5GAA)。今年6月，華為與中國移動、上汽集團共同演示了全球首個真實網絡環境下的5G遠程駕駛。

在推動5G生態建設方面，華為設立的X Labs取得了巨大的成就。成立僅一年，X Labs就獲得了271個合作伙伴，創建了47個全球項目，在車聯網、無線機器人，無線醫聯、聯網無人機以及云化VR/AR等領域開展了大量聯合研發。