法蘭西堡/馬提尼克港集裝箱橋式起重機(jī)起落架的電氣設(shè)備將進(jìn)行現(xiàn)代化改造。作為這項(xiàng)典型改造任務(wù)的一部分，自動化專家 Automatismes Etudes Services （AES） 一直在尋找一種可靠且經(jīng)濟(jì)高效的三相電機(jī)制動解決方案。在此應(yīng)用中，8 個(gè)三相異步電機(jī)，每個(gè)電機(jī)的功率為 30 kW，由中央變頻器控制。制動斬波器應(yīng)用于安全控制過程中產(chǎn)生的制動能量。模塊化系統(tǒng)中的制動斬波器可以并聯(lián)連接，從而形成了針對必要的制動性能進(jìn)行優(yōu)化的經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。這些制動斬波器并聯(lián)的可能性使所需制動功率得到最佳調(diào)整。通過這種方式，達(dá)成了一個(gè)具有成本效益的解決方案。

通過利用再生制動和優(yōu)化能源管理，我們正在推動創(chuàng)新，同時(shí)塑造更清潔、更環(huán)保的出行環(huán)境。”

EAK集成斬波電阻器一個(gè)多功能系統(tǒng)，旨在解決電動商用車性能的兩個(gè)關(guān)鍵方面——電氣耐久制動和能源效率。作為機(jī)械緩速器的電氣等效物，制動產(chǎn)生的多余能量被重定向到液冷電阻器，在那里以熱量的形式消散。這種創(chuàng)新方法確保了高效的能源管理和改進(jìn)的制動性能。

集成斬波電阻器 的主要特點(diǎn)

增強(qiáng)型再生制動：電動商用車受益于再生電動制動，電動機(jī)在制動過程中充當(dāng)發(fā)電機(jī)。集成斬波電阻器捕獲剩余能量并將其轉(zhuǎn)化為熱量，可用于加熱車輛的機(jī)艙或回火電池系統(tǒng)。這不僅提高了效率，還有助于整體節(jié)能。

經(jīng)濟(jì)高效的合規(guī)性：通過與液冷電阻器集成，緊湊型 iBCR 提供了一種經(jīng)濟(jì)的解決方案。它有助于優(yōu)化電池大小并避免攜帶緩沖容量的需要。集成斬波電阻器還有助于減輕摩擦制動器的壓力，從而提高耐用性并減少維護(hù)工作。

安全改進(jìn)：集成斬波電阻器具有更高的響應(yīng)能力，并為不間斷的耐力制動提供了即時(shí)空間，能夠以高達(dá) 150 千瓦 （kW） 輸出功率的熱量形式消散多余的能量。這使得它適用于需要耐力制動能力的重型應(yīng)用。集成斬波電阻器在維護(hù)電力驅(qū)動系統(tǒng)的安全性方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，在苛刻的場景中提供可靠的性能。

審核編輯 黃宇