摘要

截止目前，天勁股份三元軟包動力電池／組完成年銷售量21350套，實現銷售額超10億元。在物流車領域，天勁股份裝機量全國排名一位，預計2017年年底市場占有率將達2.95%。

2017高工鋰電&電動車金球獎評選活動正火熱進行中。廣東天勁新能源科技股份有限公司(下稱“天勁股份”)旗下，預計在2017年年底物流車市場占有率將達2.95%的三元軟包動力電池/組產品將強勢參評。

從2013年至今，高工金球獎已成功舉辦過四屆，獲得整個鋰電行業(yè)的高度關注和業(yè)內細分領域企業(yè)的積極參與。評選旨在評選行業(yè)中具有公信力的產品和企業(yè)品牌，以激勵行業(yè)技術創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)爭做第一品牌的精神。

本屆，天勁股份三元軟包動力電池/組、等離子技術廢舊電池回收將參評年度創(chuàng)新技術/產品，其中，三元軟包動力電池/組還將參與角逐“年度暢銷產品”獎項。

在三元強勢的2017年，天勁股份對其三元軟包電芯的規(guī)格進行了相應調整，規(guī)劃中PHEV車型最少1-2款電芯容量規(guī)格；EV車型最少2款，全覆蓋需要3-4款電芯容量規(guī)格。最終通過標準箱的采用會降低電芯規(guī)格數量。

在采用軟包疊片工藝的基礎上，天勁股份推出32Ah、37Ah、45Ah為主的三元電芯，目前其三元軟包動力電池單體比能量密度達到230WH/Kg，三元系統(tǒng)能量密度已達到140-150WH/KG，成功配套陜汽通家、奇瑞商用車、唐駿旗下熱賣車型。

截止目前，天勁股份三元軟包動力電池/組完成年銷售量21350套，實現銷售額超10億元。在物流車領域，天勁股份裝機量全國排名領先，預計2017年年底市場占有率將達2.95%。

現有成績的取得除了得益于天勁股份對動力電池研發(fā)的長期投入，還與其動力電池產線的自動化升級密不可分。2017年，天勁股份完成了電池系統(tǒng)產線的智能制造的自動化改造，有效地保障了動力電池組的可靠性、一致性與穩(wěn)定性。

除了動力電池拳頭產品外，天勁股份當前正在著力打造基于等離子技術的電池材料回收生產線，據稱，這將是國內動力電池行業(yè)第一次對有關技術向產業(yè)轉移的應用。

區(qū)別于當前主流的濕法或火法提煉，天勁股份通過回收技術利用等離子轟擊電池廢料，利用瞬間產生的高溫對動力電池體系中富含的多種元素進行原子級重排，再逐層分步驟物理提取。在這一過程中，通過產線有效控制得到的碳酸鋰、鈷、鎳單質、合金及其高純度氧化物均能達到電池級要求，直接回溯整個產業(yè)物質循環(huán)的起始點。

該產線工藝流程步驟對比Toxco、Valibat、Umicore工藝都較為簡化，并不涉及化學物質如硫酸，鹵鹽的添加，有效杜絕了有害廢水廢氣的二次污染問題，提純度可達99%以上，轉化效率也優(yōu)于當前主流工藝。

▲等離子電池材料回收生產線具體規(guī)劃布置

等離子電池材料回收生產線主要工藝：

低溫等離子分離：在1000°C以下將鋁箔與正極材料分離

一級等離子：分離出碳酸鋰(≥99.5%)；

二級等離子：分離出錳單質(≥99.5%)；

三級等離子：分離出鈷，鎳單質混合體；

四級等離子：鈷、鎳單質超磁分離(≥99.5%)；

煙氣：兩級除塵，冷卻排放；

煙氣飛灰：等離子玻璃化，水淬稱為玻璃體，無害化處置；

目前，該等離子電池材料回收生產線已經處于小批量運作階段，處理能力為3kg/批次，約20kg/日，天勁股份表示，為提升產線產能規(guī)模，公司目前已開展連續(xù)性測試。預計未來，等離子電池材料回收技術將成為天勁股份又一個重要業(yè)務板塊。