女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

高科技前照燈可避免交通事故 制造商也積極推動監(jiān)管變革

nDFv_cnledw2013 ? 2017-12-22 11:02 ? 次閱讀

想象一下未來的畫面:你在晚上開車,遠光燈開著,你也不必記得打開它們,它們會自動變亮。當車接近迎面而來的車輛時,高科技大燈(可發(fā)出數千個獨立照明點,并使用車載照相機和傳感器的數據來聚焦光束)會形成黑洞,以保護其他司機的夜視。沿著道路往下開,一只鹿從樹林里出現,燈會用一絲亮光標記出來。 由于自適應遠光照明,避免了潛在的災難。

在歐洲,可以使用這種系統(tǒng),它們的現在就是世界的未來。

如果你像大多數人一樣,你可能不會想太多關于車大燈的事情,除了打開和關閉,偶爾開閃光。密歇根大學交通研究所(UMTRI)前照燈專家Michael Flannagan對汽車照明進行了廣泛研究,他也發(fā)現了這一點。

他說:“甚至專業(yè)司機似乎也不了解與黑暗相關的風險。我們估計,由于黑暗,每年有超過2000人遇難,主要是行人。他們從黑暗中突然出現,太快了以至于司機不能做出反應。”

Flannagan認為,問題的一部分是司機,甚至是熟練的司機,他們往往沒有充分利用遠光燈。有數據可以追溯到20世紀60年代,以證實這一點。

他說,“近光燈的設計工作時速為35到40英里,所以如果你遇到一個喝醉酒、發(fā)短信或者其他什么的行人,而你則以55英里駕駛,你不會有預感,因為沒有足夠的照明。”

在美國,每年汽車行駛的路程超過3萬億英里,弱光事故對行人來說可能比其他類型的交通事故更為致命,但數量并不多。

盡管如此,與前大燈相關的事故已經引起了關注,公路安全保險學會(IIHS)去年推出了大燈評級制度。不久前,該組織發(fā)布了一份報告,對一半以上的美國市場中型SUV的大燈評為“邊緣的”或“差”,只有兩款獲“良好”。

現在,相機和傳感器與半自動功能配合使用,可實現自動剎車、讓汽車固定駕駛,并且當盲點區(qū)有車時,也能夠提醒駕駛員。可惜,美國的美國的前照燈技術沒有那么先進。奧迪和奔馳等汽車制造商已經開發(fā)了前大燈,可以提高駕駛員的夜間能見度,并減少針對其他駕駛員的眩光。

但是,現行的聯邦法規(guī)(特別是聯邦機動車輛安全標準108)對采用這種新技術提出了挑戰(zhàn)。比如,奧迪的矩陣光束燈(Matrix Beam),使用LED將光從單個激光器中分離出來,形成無數個小光束,可以減少某些點的眩光,增強其他點的亮度。

Flannagan說:“美國和歐洲的法規(guī)在哲學上有所不同,歐洲的涵蓋了世界其他大部分地區(qū)。美國的法規(guī)是基于制造商的自行認證,而不是歐洲的類型認可。”

這意味著在美國,公司要證明其產品符合聯邦標準。標準本身包含了多頁難懂的信息:從哪個燈光發(fā)出什么顏色、如何測試照明、光源等等。

Flannagan說:“公司負責達到這個標準。如果有人指出車輛不符合規(guī)定,公司有責任證明這一點。”

對比一下歐洲的方法。在歐洲,政府認證一個獨立的機構來評估制造商的技術。 不需要符合美國式的實驗測試標準,工程師主觀評估照明系統(tǒng)的功效。在歐洲,制造商將其車輛送到測試室,測試室派遣工程師來評估真實道路條件下的照明,一名工程師在車上觀察亮度而另外一名工程師則在對面的車上尋找“不適當的眩光”。道路的類型和其他具體情況取決于測試室。

美國的規(guī)定更為具體。Flannagan說:“聯邦政府不會拖延。每個人都在盡可能地利用前照燈技術的資源。人們通常不愿意為更好的車燈付更多的錢,而且對技術也沒有太大的興趣。”

無論監(jiān)管障礙如何,汽車制造商和聯邦政策制定者正在共同努力,在美國引進新的照明技術。例如,幾年前,豐田向美國國家高速公路交通安全管理局提出了自適應波束技術的申請。去年夏天,經過兩年的深思熟慮,美國汽車工程師協(xié)會(SAE)建議,從依賴實驗室進行自適應光束前照燈測試向現場測試轉變。其他制造商也積極推動監(jiān)管變革。

Flannagan指出,“業(yè)界要求進行規(guī)范,但他們只是希望規(guī)則清晰,這很奇怪。”在自行認證系統(tǒng)中,在一個自我認證系統(tǒng)中,明確的規(guī)則意味著可以降低在后期被認為不合規(guī)的可能性。“在任何配備前端攝像頭的汽車上實現這個功能都相當簡單。你需要的是某種軟件。”


聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關注

    關注

    2564

    文章

    52619

    瀏覽量

    763895
  • 汽車前大燈
    +關注

    關注

    0

    文章

    3

    瀏覽量

    5931

原文標題:高科技前照燈可避免交通事故,專家呼吁美國改變法規(guī)

文章出處:【微信號:cnledw2013,微信公眾號:CNLED網】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    UWB技術如何推動智能制造產業(yè)變革

    讓我們搭乘時光機,回到20世紀80年代的一家制造商;如果用那時的日常運營方式應對今天的競爭環(huán)境,它還能生存下來嗎?恐怕很難。當今的制造業(yè)早已不僅僅是傳統(tǒng)意義上的生產制造,而是邁向了智能制造
    的頭像 發(fā)表于 05-23 11:38 ?301次閱讀

    海康威視推出智能交通非機動車管控系列產品

    道路千萬條,安全第一條,根據公安部道路交通安全研究中心數據,電動自行車肇事導致的交通事故在城市道路交通事故總量中約占10%,不戴頭盔等行為的后果嚴重,不容忽視。
    的頭像 發(fā)表于 04-07 16:18 ?398次閱讀

    高速公路事故交通監(jiān)控的新利器:SONY FCB-EV9520L模組助力智能安全

    近期,小米汽車SU7在高速公路上發(fā)生的一起嚴重交通事故,再次引發(fā)了公眾對高速公路安全及交通監(jiān)控系統(tǒng)的廣泛關注。這起事故不僅揭示了智能駕駛技術在實際應用中的挑戰(zhàn),凸顯了高效、智能的
    的頭像 發(fā)表于 04-02 09:58 ?162次閱讀

    表面貼裝技術(SMT):推動電子制造變革

    ,同時推動了生產的自動化。這種小型化的元器件通常被稱為表面貼裝器件(SMD),而將元件裝配到印刷電路板(PCB)或其他基板上的工藝方法則稱為SMT工藝。相關的組裝設備則統(tǒng)稱為SMT設備。 SMT技術
    發(fā)表于 03-25 20:55

    使用新思科技LucidShape軟件的摩托車前設計

    在摩托車前設計中,確保性能達到最優(yōu)對騎手的安全與視野來說至關重要。通過使用LucidShape的設計功能,可以高效地完成摩托車前
    的頭像 發(fā)表于 02-07 16:52 ?991次閱讀
    使用新思科技LucidShape軟件的摩托車前<b class='flag-5'>照</b><b class='flag-5'>燈</b>設計

    自帶尺寸標注的3D預覽為制造商組件提供更強勁的客戶體驗

    工業(yè)組件制造商通過將尺寸直接嵌入到3D產品預覽中,從而簡化了查找、配置、選型和購買產品的過程。此功能幫助工程師快速確定產品的規(guī)格,以及螺栓間距、軸尺寸、內徑(ID)、外徑 (OD) 等關鍵尺寸
    發(fā)表于 01-20 16:09

    擎耀解碼智能汽車替換LED控制運行組成原理方案

    智能汽車替換LED控制運行的原理涉及多個方面,包括自適應
    的頭像 發(fā)表于 12-10 16:04 ?524次閱讀

    智能駕駛對交通安全的影響

    車輛,并做出相應的反應。這種實時感知和反應能力大大降低了人為駕駛錯誤和交通事故的風險。例如,智能駕駛系統(tǒng)可以有效避免分心駕駛、疲勞駕駛、酒駕等人為因素導致的事故,減少因車速、車距、同向駕駛、違反
    的頭像 發(fā)表于 10-23 15:52 ?1650次閱讀

    智慧交通的需求分析與建設內容

    的關注和重視。 1. 需求分析 交通擁堵問題: 城市交通擁堵導致通勤時間延長、能源浪費增加。需要通過智慧交通系統(tǒng)實現交通流量優(yōu)化、智能信號控制等措施來緩解擁堵。
    的頭像 發(fā)表于 10-18 15:08 ?618次閱讀

    安科瑞園區(qū)綜合能源管理系統(tǒng)在張江高科技園區(qū)項目的應用

    張江高科技園區(qū)是國家資助創(chuàng)新示范區(qū)、中國自由貿易示范區(qū),該高科技園區(qū)以創(chuàng)業(yè)服務業(yè)集成為角色定位,緊密對接全球創(chuàng)新資源,加速集聚全球創(chuàng)新要素,構建開放式創(chuàng)新生態(tài)圈,成為國內高科技園區(qū)開
    的頭像 發(fā)表于 10-17 14:18 ?393次閱讀
    安科瑞園區(qū)綜合能源管理系統(tǒng)在張江<b class='flag-5'>高科技</b>園區(qū)項目的應用

    日本芯片設備制造商聚焦印度等區(qū)域,加速全球擴張步伐

     日本頂尖芯片制造設備制造商積極尋求市場多元化策略,特別是將目光投向印度等新興市場,以期實現持續(xù)增長的藍圖。日本半導體設備協(xié)會的最新預測顯示,2024年該行業(yè)的銷售額預計將實現15%的增長,并維持兩位數的強勁增長態(tài)勢。
    的頭像 發(fā)表于 09-02 16:01 ?741次閱讀

    發(fā)展智慧交通的目的是什么?

    智慧交通是指利用先進的信息和通信技術,對城市交通系統(tǒng)進行智能化管理和優(yōu)化,旨在提高交通運輸效率、改善出行體驗、減少交通事故、緩解交通擁堵、降
    的頭像 發(fā)表于 07-24 13:58 ?983次閱讀

    SK On積極制造商溝通,將方形電池納入供應范疇

    7月13日,多家國際媒體包括路透社報道,韓國知名的電動汽車電池生產SK On正積極與多家汽車制造商溝通,旨在擴大其產品線,將方形電池納入供應范疇,以應對全球電動汽車市場需求放緩的現狀,并增強市場競爭力。這一舉措被視為SK On
    的頭像 發(fā)表于 07-13 15:55 ?2307次閱讀

    正帆科技募資11.02億加碼高科技領域,助力產業(yè)升級

    正帆科技股份有限公司近期宣布了一項重大的募資計劃,擬通過向不特定對象發(fā)行轉換公司債券的方式,募集資金總額不超過人民幣110,200萬元。這筆資金在扣除必要的發(fā)行費用后,將精準投向多個高科技產業(yè)關鍵項目,旨在進一步鞏固并提升公司在泛半導體、光纖
    的頭像 發(fā)表于 07-09 09:39 ?781次閱讀

    智慧交通的四大優(yōu)勢要知道!

    智慧交通是指利用先進的信息技術、通信技術和物聯網技術,對交通系統(tǒng)進行智能化管理與優(yōu)化,以提高交通運行效率、減少交通事故、緩解交通擁堵、改善城
    的頭像 發(fā)表于 06-11 14:53 ?1864次閱讀
    智慧<b class='flag-5'>交通</b>的四大優(yōu)勢要知道!