Wolfspeed 助力捷豹 TCS 車隊(duì)征戰(zhàn) FE 電動(dòng)方程式上海站

闊別五年之久后，ABB 國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽(FE 電動(dòng)方程式)在本周末終于回到了“夢(mèng)開(kāi)始的地方” — 中國(guó)。早在 2014 年，中國(guó)北京就成為了 FE 歷史首場(chǎng)賽事的舉辦地。歷經(jīng)十年成長(zhǎng)，如今 FE 電動(dòng)方程式將以世界錦標(biāo)賽的身份首次到訪上海，在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉辦一周雙賽。

上海國(guó)際賽車場(chǎng)的賽道由著名設(shè)計(jì)師赫爾曼·蒂爾克設(shè)計(jì)。由高處俯瞰，上海賽車場(chǎng)的獨(dú)特布局酷似漢字“上”。該賽道專為全球頂級(jí)賽車賽事而設(shè)計(jì)，其高速直道與緊湊彎道的組合極具挑戰(zhàn)性。FE 上海站賽道沿順時(shí)針?lè)较蛐羞M(jìn)，全長(zhǎng) 3.051 公里，是傳統(tǒng)大獎(jiǎng)賽賽道布局的縮短版。上海站攻擊模式激活區(qū)位于 2 號(hào)長(zhǎng)右彎的外側(cè)。

捷豹 TCS 車隊(duì)在 2024 第十賽季(截至上海站之前)已經(jīng)取得成績(jī)：3 次分站冠軍，9 次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，237 分，車隊(duì)排名第 1。本周末，11 支頂尖車隊(duì)和 22 位世界級(jí)車手，將在上海國(guó)際賽車場(chǎng)的寬闊賽道上熱血競(jìng)逐、再迎競(jìng)速高光。

自 2017 年以來(lái)，Wolfspeed 碳化硅(SiC)技術(shù)一直用于捷豹電動(dòng)方程式車隊(duì)的動(dòng)力總成。2022 年 11 月，捷豹 TCS 車隊(duì)重磅發(fā)布了捷豹 I-TYPE 6 賽車。這款車被稱為有史以來(lái)最先進(jìn)、最高效的捷豹電動(dòng)賽車，搭載了業(yè)界領(lǐng)先的 Wolfspeed 碳化硅(SiC)技術(shù)。2024 FE 電動(dòng)方程式第十賽季，捷豹 TCS 車隊(duì)和 Wolfspeed 延續(xù)全面技術(shù)合作，并借助捷豹 I-TYPE 6 賽車作為“車輪上的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，以推進(jìn)前沿碳化硅(SiC)技術(shù)在電動(dòng)交通(e-mobility)的采用和未來(lái)發(fā)展。

在捷豹 TCS 車隊(duì)將 Wolfspeed 定為“官方功率半導(dǎo)體合作伙伴”時(shí)，Wolfspeed 功率半導(dǎo)體高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理 Jay Cameron 表示：“Wolfspeed 碳化硅(SiC)半導(dǎo)體技術(shù)在捷豹最新 I-TYPE 6 全電動(dòng)賽車上的采用，將開(kāi)創(chuàng)一個(gè)‘車輪上的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室’，有效助力在高性能電動(dòng)汽車中實(shí)現(xiàn)更為優(yōu)異的動(dòng)力總成效率。Wolfspeed 與捷豹 TCS 賽車隊(duì)達(dá)成合作并助其征戰(zhàn) ABB 國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽，符合我們共同的目標(biāo)，那就是將創(chuàng)新從賽車賽道拓展至普通道路，進(jìn)而促使 Wolfspeed 更好地支持捷豹 TCS 賽車隊(duì)成為賽車賽道上的終極王者。”

關(guān)于 Wolfspeed, Inc.

Wolfspeed(美國(guó)紐約證券交易所上市代碼: WOLF)引領(lǐng)碳化硅(SiC)技術(shù)在全球市場(chǎng)的采用。我們?yōu)楦咝茉垂?jié)約和可持續(xù)未來(lái)提供業(yè)界領(lǐng)先的解決方案。Wolfspeed 產(chǎn)品家族包括了 SiC 材料、功率器件，針對(duì)電動(dòng)汽車、快速充電、可再生能源和儲(chǔ)能等多種應(yīng)用。我們通過(guò)勤勉工作、合作以及對(duì)于創(chuàng)新的熱情，開(kāi)啟更多可能。