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芯片復(fù)蘇下的晶圓搬運(yùn)機(jī)器人,加速迭代

愛云資訊 ? 2024-07-25 15:19 ? 次閱讀

隨著芯片市場(chǎng)需求恢復(fù),半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正逐步復(fù)蘇。根據(jù)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)(SIA)數(shù)據(jù),2024年5月全球半導(dǎo)體行業(yè)銷售額達(dá)到491億美元,相較2023年5月的412億美元同比增長(zhǎng)19.3%,業(yè)績(jī)、庫存、價(jià)格、產(chǎn)能利用率等多項(xiàng)指標(biāo)均體現(xiàn)出行業(yè)持續(xù)改善跡象,國(guó)產(chǎn)替代如火如荼,半導(dǎo)體設(shè)備迎來利好。

在各大晶圓廠擴(kuò)產(chǎn)增效的背景下,物流自動(dòng)化設(shè)備不斷推陳出新,有望驅(qū)動(dòng)行業(yè)產(chǎn)能利用率進(jìn)一步釋放。以半導(dǎo)體工廠物流自動(dòng)化系統(tǒng)為例,晶圓搬運(yùn)車從第一代的導(dǎo)軌式AGV演進(jìn)至第三代集群式AMR矩陣,國(guó)內(nèi)部分8寸、12寸廠的產(chǎn)品良率及產(chǎn)能利用率也隨著自動(dòng)化改造而穩(wěn)步提升。

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(圖片來源:SEMI公眾號(hào))

半導(dǎo)體領(lǐng)域第三代AMR已實(shí)現(xiàn)從單機(jī)作業(yè)到集群協(xié)同的突破,規(guī)?;瘏f(xié)作在工廠內(nèi)執(zhí)行物料自動(dòng)搬運(yùn)任務(wù),保障整場(chǎng)綜合物流搬運(yùn)效率獲得提升。隨著AMR在半導(dǎo)體行業(yè)應(yīng)用的集群化、規(guī)?;?、普遍化,物流自動(dòng)化核心技術(shù)研究方向已經(jīng)從機(jī)器人自身的功能性、適用性轉(zhuǎn)變?yōu)閺恼麖SFully Auto出發(fā)的綜合物流效率優(yōu)化。

目前,國(guó)內(nèi)第三代移動(dòng)機(jī)器人代表廠商優(yōu)艾智合正在積極探尋下一代技術(shù)演進(jìn)方向。今年3月,優(yōu)艾智合發(fā)布SLAM激光導(dǎo)航的全向移動(dòng)底盤,隨后推出全向移動(dòng)能力的移動(dòng)操作機(jī)器人,旨在半導(dǎo)體工廠內(nèi)以更加柔性高效的形態(tài)完成物料自動(dòng)化搬運(yùn)任務(wù)。

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(圖片來源:芯聯(lián)集成公眾號(hào))

“深度剖析‘綜合物流效率’,其影響因素分布在從硬件到整廠智能化系統(tǒng)的全棧范圍,既包含機(jī)器人軟硬件本身,更注重于機(jī)器人軟硬件與整廠內(nèi)其他相關(guān)軟硬件的融合演進(jìn)?!眱?yōu)艾智合半導(dǎo)體業(yè)務(wù)總監(jiān)蔣旭濱表示。

硬件層面,優(yōu)艾智合移動(dòng)機(jī)器人已經(jīng)度過第一個(gè)演進(jìn)周期:從定制化到平臺(tái)化。針對(duì)半導(dǎo)體生產(chǎn)全環(huán)節(jié),優(yōu)艾智合打造了6款性能優(yōu)異的機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)形態(tài),滿足作業(yè)振動(dòng)值0.5G、CLASS100、亞毫米精度的安全穩(wěn)定性能,在此基礎(chǔ)上,以平臺(tái)化AMR底盤及上集成操作系統(tǒng)MOS為平臺(tái),支持敏捷集成不同形態(tài)的復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人。

下一步,優(yōu)艾智合將著眼于細(xì)分場(chǎng)景下單體效率的革命性提升,目前已取得多個(gè)前瞻性技術(shù)突破。

在傳統(tǒng)的SLAM激光導(dǎo)航算法下,晶圓搬運(yùn)機(jī)器人執(zhí)行上下料需要多個(gè)步驟定位補(bǔ)償精度,因此帶來的操作延時(shí)極大影響單體執(zhí)行效率。優(yōu)艾智合開發(fā)的Fusion SLAM(融合激光導(dǎo)航)算法,利用多維精度控制融合,不再以特定次序逐級(jí)提升最終精度,而是以高度融合、實(shí)時(shí)補(bǔ)償?shù)姆绞皆诖蠓秶苿?dòng)過程中做到“百步穿楊”。機(jī)器人運(yùn)行表現(xiàn)將徹底摒棄“定位”的環(huán)節(jié),具備0延時(shí)條件下的亞毫米級(jí)操作精度。

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(圖片來源:優(yōu)艾智合)

在系統(tǒng)層面,優(yōu)艾智合則重點(diǎn)關(guān)注全棧系統(tǒng)的強(qiáng)耦合?!爸悄芄S-智能制造-智能物流-智能機(jī)器人是上下高度關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)。第四代半導(dǎo)體AMR將實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)決策,同時(shí)在系統(tǒng)高度耦合的狀態(tài)下,機(jī)器人稼動(dòng)率將趨于100%,場(chǎng)內(nèi)物流系統(tǒng)極大降低對(duì)緩存物料的需求,在制庫存效率將獲得極大提升。‘

目前,優(yōu)艾智合的移動(dòng)機(jī)器人正大規(guī)模應(yīng)用于國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體工廠。蔣旭濱表示: “硬件層面,優(yōu)艾智合移動(dòng)機(jī)器人將逐步向‘極限單品’演進(jìn),系統(tǒng)層面將致力于全棧系統(tǒng)強(qiáng)耦合,同時(shí),我們也會(huì)和行業(yè)頭部廠商協(xié)作探索,瞄準(zhǔn)整廠產(chǎn)能、良率、庫存效率指標(biāo)定義物流解決方案。

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