盡管面臨全球第二大經濟體可能對汽車征稅的風險，但中國電動汽車制造商正加速進軍歐洲市場。近期，多家國內知名電動汽車品牌如蔚來、小鵬汽車、比亞迪先后亮相歐洲，引發關注。

面對歐盟對中國向電動汽車企業補貼的調查，此類公開展示可能引發額外的進口關稅問題。目前，美國已實行百分之百的關稅政策。

中國電動汽車制造商力圖國際競爭，挑戰特斯拉的霸主地位。例如比亞迪，該公司已發布一款售價僅為69，800元人民幣、約10，000美元的經濟型電動轎車——海鷗。這種低價策略可能對傳統汽車制造商構成威脅，使之難以匹敵。

受益于中國政府的大力扶持，中國電動汽車產業迅速崛起，引發歐美政界的憂慮。針對歐盟可能征收的關稅，法國財長布魯諾·勒梅爾雖未確認，但強調要保護本國產業，維護公平競爭環境。

然而，并非所有電動汽車制造商都支持關稅，特斯拉CEO馬斯克明確反對對華加征關稅。他在VivaTech大會上表示，特斯拉及他本人均未主張征收關稅，且對美國的百分百進口稅政策表示意外。

馬斯克曾警告，若無貿易壁壘，中國電動汽車企業將超越外國競爭者。