繼蘋果之后，韓國巨頭三星亦宣布暫緩自動駕駛汽車研發工作，為“自動駕駛時代”按下暫停鍵。

據了解，三星先進技術研究院已將自動駕駛技術排除出研究項目，將研發資源轉向機器人領域，這一轉變旨在適應三星的長遠發展戰略。盡管三星去年成功進行了長達200多公里的“無人駕駛”測試，但業界對此反應不一引起了各界猜測。

值得注意的是，全球多家企業因研發難度超出預期以及商業盈利能力不足等原因，紛紛放棄全自動駕駛技術，這無疑對三星產生了影響。

今年二月份，蘋果宣布停止“Apple Car”項目的開發，并解散了專門負責自動駕駛電動汽車研究的特別計劃小組。然而，有媒體預測，蘋果或將通過與電動車新創公司Rivian的合作，繼續推進該項目。

有行業內人士分析指出，“三星效仿蘋果停止自動駕駛汽車研究，可能是由于技術實現難度較大，且相較于投資回報并不明顯。”

同樣在自動駕駛技術領域處于領先地位的特斯拉也正面臨審查。據報道，特斯拉正在接受美國聯邦檢察官的調查，涉及“電匯欺詐”和“證券欺詐”兩項指控。其中，“電匯欺詐”指的是誤導消費者；而“證券欺詐”則是針對欺騙證券投資者的行為。

特斯拉的FSD系統雖能輔助轉向、剎車和變道，但并非真正意義上的全自動駕駛系統。然而，特斯拉首席執行官馬斯克在2022年推出FSD前曾聲稱，用戶無需觸碰方向盤即可使用車輛，此番言論被質疑存在夸大宣傳之嫌，從而引發此次調查。