今日話題“小米SU7退訂率高達(dá)40%”引發(fā)關(guān)注。
4月2日上午,博主@孫少軍09報道,小米汽車SU7上市以來,大定數(shù)量約1800~2000臺,日均新增進(jìn)店量700~1000批,鎖單比率35%~40%,但退訂率同樣驚人,達(dá)到了40%。
這位博主認(rèn)為,盡管預(yù)計周末會有大量訂單涌入,部分客戶將進(jìn)店確認(rèn),但由于門店數(shù)量有限,顧客進(jìn)店壓力過大,導(dǎo)致部分訂單因接待問題及交付時間選擇退訂,等待交付口碑。
3月31日,小米汽車App顯示,針對SU7的交付時間已被延后,部分訂單需要等到半年左右才能獲得交付。然而就在當(dāng)天晚間時分,小米集團(tuán)CEO雷軍表示,將啟動第二次追加銷售,以處理識別并攔截出的一些異常訂單和黃牛訂單。
同天,據(jù)官方信息透露,小米SU7的標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版及Max版的交貨周期預(yù)計依次為16~19周, 17~20周與26~29周。但是,令人失望的是,僅僅過了兩天(即4月2日),這三個版本的交貨周期已經(jīng)被延長至20~23周,19~22周及28~31周。
值得注意的是,截至4月2日凌晨,小米SU7的鎖單總量已經(jīng)突破4萬輛。另在4月2日,雷軍在個人社交媒體平臺宣布,將于明日在北京亦莊的小米汽車工廠舉辦SU7的首批次交付儀式,同時全國28個城市的交付中心也將會同步開展交付工作。
根據(jù)之前的生產(chǎn)計劃,小米汽車在去年3月份的產(chǎn)量已超過3000輛,預(yù)計到今年4月可實現(xiàn)每月4000~5000輛的產(chǎn)量,年底前能夠穩(wěn)定在6000輛的水平。
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