3月21日,日本經(jīng)濟(jì)新聞Nikkei發(fā)布了主題為《中國車內(nèi)無人的實力》的微紀(jì)錄片,該片以百度蘿卜快跑為代表展開,展示了中國自動駕駛驚人的發(fā)展速度。
節(jié)目中,Nikkei中國總局局長桃井裕里探訪了位于北京首鋼園的自動駕駛測試區(qū),并全流程體驗了蘿卜快跑車內(nèi)無人自動駕駛出行服務(wù)。在體驗中,記者詳細(xì)介紹了從打車到乘車的整個過程,并表示自動駕駛汽車比有人駕駛的車輛更安心。
除此之外,記者還采訪了百度自動駕駛技術(shù)部美國研發(fā)中心總監(jiān)Helen Pan。Helen在采訪中表示,通過配備一系列完備的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和大量攝像頭,百度的自動駕駛車輛可實現(xiàn)對道路信息的 360 度實時監(jiān)測,確保比人類更準(zhǔn)確的感知。
數(shù)據(jù)顯示,目前超過90%的交通事故是由于人類不當(dāng)操作造成的。
日本Sompo研究院主任研究員新添麻衣在采訪中表示,由于中日國情的不同,中國相較日本能更快地進(jìn)行自動駕駛出行服務(wù)的普及和商業(yè)化。
作為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)商,百度從2013年開始布局自動駕駛領(lǐng)域,十年來一直堅持壓強式的、馬拉松式的研發(fā)投入,以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動長期發(fā)展。百度Apollo L4級自動駕駛安全運行測試?yán)锍汤塾嬕殉?000萬公里,擁有自動駕駛專利族超5000件,其中高級別自動駕駛專利族數(shù)全球第一。
截至2024年1月2日,百度蘿卜快跑總訂單量已超過500萬,蘿卜快跑App用戶滿意度評價達(dá)4.9分,其中五星好評占比97.12%。
與此同時,蘿卜快跑活躍用戶規(guī)模與用戶粘性也保持高速增長,由此可見,乘坐過蘿卜快跑的用戶對自動駕駛出行的信任度增加,“無人車,打蘿卜”正成為更多用戶的日常出行新選擇。
如今,百度Apollo正在全面推進(jìn)車內(nèi)無人自動駕駛規(guī)模化應(yīng)用。蘿卜快跑車內(nèi)無人自動駕駛車隊已駛?cè)氡本⑸钲凇⑽錆h、重慶、上海(測試)五城,是首家在全國多個城市開展車內(nèi)無人自動駕駛出行服務(wù)以及測試的企業(yè)。未來,百度Apollo將進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模,持續(xù)打造全球最大的無人駕駛出行服務(wù)區(qū)。
審核編輯:劉清
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原文標(biāo)題:中國車內(nèi)無人的實力!日本記者盛贊蘿卜快跑
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