3月25日，中國重汽公布2023年財務報告顯示：年度重卡銷售額達12.8萬輛，同比攀升32.8%；收入總額高達420.7億人民幣，同比增長46%；母公司凈利潤達到10.8億人民幣，同比增速高達406%。

此份報告充分體現出在報告期內，中國重汽的新款重卡產品已逐漸成為銷量重要支柱，并在各大細分市場中占據主導地位，其中包括牽引車（13NG領域以行業增幅領跑、危險品行業排名第一）、載貨車（在快遞快運、綠通等市場得分不斷提高）、攪拌車及自卸車（在渣土車市場占有率領先）以及專用車（在消防車、泵車、電視轉播、油田作業等領域繼續占據行業領導地位）。

此外，中國重汽還成功推出了多款熱門車型。480-550中長途市場的爆款產品具有輕量化、低重心和平地板設計，大大增加了駕乘者的舒適度。480馬力以下中短途市場中的TX7牽引車憑借其優秀表現，保證了產品性能，降低了生產成本，有力提升了其市場競爭力。

報告期內，中國重汽積極協助中國重汽國際公司開拓海外市場，借助其完整的海外市場布局體系，成功實現了公司產品的出口，此舉使得2023年公司產品的海外銷量再次刷新歷史紀錄。

展望2024年，盡管面臨的環境仍然充滿挑戰，例如全球地緣政治的緊張局勢、高利率、高通脹、高債務等問題，但根據中國重汽的腳踏實地預計，世界經濟可能會持續處于較低的增長狀態。然而，對于中國來說，2024年是實施“十四五”規劃的關鍵時期，中國政府將會堅持“穩字當頭、以進促穩、先立后破”的工作總基調，加強對經濟周期的把握與調節，積極改善社會預期，推動經濟穩步健康前行。

就商用車行業而言，隨著各地經濟逐季恢復以及國家的政策支持舉措，居民消費信心將得到進一步提升。在這種情況下，商用車行業的未來市場預期也有望持續改善。首先，中國巨大的經濟體量使其日常物流需求對于商用車行業形成了堅強的基礎支撐。其次，商用車的普及和“國四”限行政策的實施，將為行業帶來大量的置換需求。再次，市場上的油氣差距為燃氣車提供了較多機會，這使得燃氣車的需求有望持續上漲。最后，新能源商用車技術的愈發成熟和成本的下降，使得其應用范圍得以擴大，需求規模隨之提升。總體看來，商用車行業的需求有望呈現恢復性增長的趨勢。