3 月 25 日夜晚, 極越人工智能領(lǐng)域年度盛會(huì)“極越 AI DAY 2024”召開期間,首席執(zhí)行官夏一平宣布,旗下極越 01 推送 OTA V1.4.0 更新。據(jù)了解,這是該車型在短短 90 天內(nèi)的第三次產(chǎn)品迭代,同時(shí)也是上市之后的第五次更新升級(jí)。
此次升級(jí)涵蓋智能駕駛系統(tǒng)、智能座艙模塊、智能交互界面及電池動(dòng)力控制等關(guān)鍵領(lǐng)域,更新改善達(dá) 200 余項(xiàng),處理 5300 個(gè)用戶反映的各類問題。其中,ccOCC(Occupancy Network)技術(shù)實(shí)現(xiàn)可視化呈現(xiàn),SIMO 系統(tǒng)與文心一言深度融合,旨在打造基于大數(shù)據(jù)架構(gòu)的 “人車家生態(tài)圈”。
夏一平指出,目前極越 01已成功整合百度地圖、文心一言、Apollo以及小度等多項(xiàng)技術(shù)。此外,百度 Apollo 自動(dòng)駕駛視覺大模型 VTA(vision takes all)也正式亮相本次活動(dòng),為動(dòng)靜態(tài)檢測(cè)、時(shí)序追蹤、實(shí)時(shí)建圖及場(chǎng)景理解等方面功能帶來顯著提升。
值得注意的是,本次升級(jí)還開放了廣州作為極越 01 PPA 智能駕駛的應(yīng)用城市。百度地圖核心能力也被全面整合至極越 01中,號(hào)稱為用戶提供“只要百度地圖導(dǎo)航達(dá)到的地點(diǎn),極越 01的 PPA 智駕也能駕馭”的強(qiáng)大性能。
對(duì)此,媒體紛紛猜測(cè)極越是不是正在引入百度自動(dòng)駕駛技術(shù)?對(duì)此,官方并未確認(rèn)或否認(rèn)這個(gè)猜想。另據(jù)透露,新一輪OTA更新后,新車可精準(zhǔn)識(shí)別各種障礙物類型,既包括單個(gè)靜態(tài)障礙物如施工牌、圍欄、路障、防撞桶等,也包括道路臨時(shí)施工的圍欄、靠邊停車的故障車輛、臨時(shí)堆積的大垃圾桶等動(dòng)態(tài)障礙物,具有厘米級(jí)別的3D建模能力,將超越傳統(tǒng)激光雷達(dá)的精度。
再次之前,極越 PPA 智能駕駛已覆蓋北京、上海、杭州與深圳四大城市,而 cv1.4.0版更將廣州納入覆蓋范圍。此外,北京城區(qū)五環(huán)內(nèi)主要道路也被納入此次升級(jí)服務(wù)。
除了以上亮點(diǎn)外,V1.4.0版更新還新增多種行車體驗(yàn)優(yōu)化選項(xiàng),如:自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈功能、PPA 高速高架變道風(fēng)格設(shè)定、增設(shè)轉(zhuǎn)向自動(dòng)圖像輔助盲點(diǎn)預(yù)警等,并且交通ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))如FCW(前向碰撞預(yù)警)與AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng))等功能獲得更優(yōu)質(zhì)的呈現(xiàn)。
夏一平聲稱,面向智能汽車 3.0 創(chuàng)新時(shí)代,「智能化」將成為必然趨勢(shì),擁有自然對(duì)話、移動(dòng)自由、自主學(xué)習(xí)三種能力的車輛才稱得上是真正的智能汽車。他承諾,極越將在不久的將來發(fā)布全新 V2.0 版本,該版本將升級(jí)全新的語音處理模型,并為全國(guó)大眾提供普適適用的 PPA 智駕服務(wù)。
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