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10年沉淀,Amass推出了這兩款新品,看看都有哪些升級吧!

常州市艾邁斯電子有限公司 ? 2024-03-26 09:38 ? 次閱讀

Amass老款XT系列推出已超10年,它的功能亟待更新,因此,在收集眾多客戶反饋,進行相對應的調整與升級后,特推出XL標準系列:XL16系列、XL30系列XL40系列電流:10A~50A,極性有單,雙,三PIN,安裝方式:線式樣,板立式以及板臥式。性能全方位升級,讓您省心省力,接下來我們就來看看具體有哪些改進升級。

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01

增加側翼卡扣

抗震防脫有保障

老款:沒有卡扣,采用傳統的扎帶/打膠/套熱縮管,這幾個方式進行固定。在移動設備運作時,很容易發生松脫,老款XT30拉脫力也僅≥0.8kg。

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新款:升級添加了側翼卡扣,無懼高頻振動,拉脫力≥5kg,滿足GB/T26846對連接器拉脫力的標準,防松脫性能大大增加。

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02

冠簧結構

對插穩定,使用壽命長

老款:十字銑槽結構的產品,在斜插過程中易引發塌陷的問題,進而會引起斷電、接觸不良,對插連接穩定性不足。此外,老款產品只有4個接觸點,且導體為黃銅,在長期高頻振動的環境下,易引發金屬疲勞,觸點接觸力持續衰減,支撐力下降,容易松脫。

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新款:XL系列產品采用彈性材料,彈性模量提升了1.5倍,達130Gpa,且接觸點位從4點增加到了12點,導體也升級為導電性能更好的紫銅,大大降低了斷電、接觸不良的可能性,對插連接超穩定!振動使用壽命也提升了100%,更加耐用。

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03

工程塑料PBT材質,經久耐用

灼熱絲溫度提升

符合電動車新國標阻燃標準

老款:殼體材質為PA6,灼熱絲測試溫度為750℃,它的長期工作溫度為-20~100℃,如今電子消費品應用場景更為廣泛多樣,顯然老款連接器已無法滿足這些消費品的需求。

新款:塑殼材質升級為更堅硬耐用的PBT材質,灼熱絲測試溫度為850℃,能力提升了13%,符合2023年正式實施的電動車新國標阻燃標準。其工作溫度最高可至140℃,最低達-40℃,抗溫度沖擊能力提升了40%!對于需要在極熱環境中使用的驅動電機,以及在極寒環境中運用的掃雪機,提供更可靠的保障,使用XL系列產品輔助機器發揮最優性能。

04

B型鉚接工藝

控制穩定,使用便捷

老款:使用的是焊接工藝,常常會發生因焊接時間久,而出現虛焊,塑殼融化的風險。

新款:XL系列產品采用B型鉚接工藝,這是一種常規的操作工藝,且使用的設備也是業內通用,因此,降低了對作業人員的技能要求,對焊接車間資質也無要求。在進行品控檢測時,也能更直觀的看到監控壓高、壓縮比、拉脫力等關鍵指標,完全杜絕了虛焊的可能性,穩定控制,讓您省心省力。

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05

塑殼升級為PBT

防反插能力提升200%

老款:原先的外殼材質較軟,且寬度相等,因此存在著正負極插反的可能性,造成損耗。

新款:XL系列產品也解決了“反插”的問題,一是采用了更為堅硬耐用的PBT材料,二是添加了側翼卡扣。新款產品將反向插入力提升到了10kg,防反插能力提升了200%,大大降低了損耗。

06

無鉛環保

貿易無壁壘

XL系列產品不僅產品性能優質,在出口貿易這方面, 均通過權威無鉛測試,符合三大國際環保法規:RoHSReach、加州65,對于無鉛級的標準,讓您貿易順暢,無后顧之憂。

07

PCB安裝應用無障礙

XL系列還貼心的增加了PCB板定位孔防呆功能,更重要的是與老款XT系列在中心距,以及焊腳尺寸上保持一致,無障礙切換,更加便利。


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08

全系列可選配后蓋

安全美觀

整個XL系列都有匹配的后蓋,您可以個性化搭配,自由選擇后蓋附件,滿足您多樣化的需求,安全又美觀。關于絕緣保護,您可自由選擇是使用后蓋或套熱縮管,此外它們的鍍層也可選鍍銀或者是鍍鎳。

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關于Amass

Amass專注車規級以下大電流內接件22年,是一家集鋰電大電流連接器的研發、制造、銷售和服務于一體的國家級專精特新“小巨人”企業和省高新技術企業。

產品涵蓋板臥、板立、線式,單雙三PIN、混合,電流從10A~100A都有對應的產品。主要應用于:園林工具、電動車、智能機器人 、儲能設備、小家電及無人機等領域。

目前已與大疆、九號公司、正浩創新、小牛電動等眾多知名企業,達成深入合作。Amass目前已升級到第四代產品:平替進口件的LC系列,極致性價比之選的XL系列,以及快接式防水大電流連接器LF系列,種類多樣,歡迎您前來咨詢。

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