終端市場對成本、功率密度及性能要求日益嚴(yán)苛，這種壓力也傳導(dǎo)至上游磁性元器件企業(yè)。為此，磁極推出了磁集成技術(shù)方案，有效降本30%左右!

終端市場對磁性元器件的要求正在日益提升。為了滿足市場對高效率、小型化、高可靠性磁性元器件的需求，磁集成技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，成為行業(yè)內(nèi)的技術(shù)趨勢。

近日，《磁性元件與電源》有幸采訪了惠州市磁極新能源科技有限公司的磁性元件專家海來布曲，深入了解了他們在磁集成設(shè)計(jì)方面的創(chuàng)新與實(shí)踐。

01 磁集成：終端市場的新挑戰(zhàn)

終端市場對磁元件的需求正在發(fā)生深刻變化。傳統(tǒng)的磁性元器件設(shè)計(jì)已經(jīng)難以滿足現(xiàn)代電子設(shè)備對性能、尺寸和成本的綜合要求。

以新能源汽車為例，在新能源汽車市場內(nèi)卷愈發(fā)嚴(yán)峻的情況下，車的體積、效率也卷到了新高度。器件小體積、高功率、高頻率、集成化、智能化、高性價(jià)比成為汽車廠商的的要求。

從車載電源來說，將車載OBC充電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器和高壓配電單元集成的產(chǎn)品逐步成為車載電源的主流方案。通過車載電源系統(tǒng)的集成、大功率、小型化、集成化、智能化、高性價(jià)比成為車載電源產(chǎn)品的發(fā)展方向。

為適應(yīng)電源系統(tǒng)多合一趨勢的發(fā)展，磁性元器件中的磁集成方案成為一種新的技術(shù)趨勢。磁集成技術(shù)能夠利用各磁性元器件磁路中的磁通分布特點(diǎn)以及各個(gè)繞組間的磁通耦合關(guān)系，將各種功能的磁性元件集成在一個(gè)復(fù)雜磁芯結(jié)構(gòu)上，從而提高整體系統(tǒng)的效率和可靠性。

02 磁極推出磁集成設(shè)計(jì)方案

在新的技術(shù)要求下，磁極作為一家專門從事磁性元器件生產(chǎn)與制造的高新技術(shù)企業(yè)，積極響應(yīng)市場變化，推出了主打磁集成的設(shè)計(jì)方案。

海來布曲說道：“我們想給客戶提供最優(yōu)質(zhì)的方案和成本最優(yōu)的產(chǎn)品，主要是靠磁集成設(shè)計(jì)方案。”

磁極采用的磁集成典型技術(shù)方案就是把LLC和CLLLC諧振電路拓?fù)浼癙CS電源中的磁件集成化，如：三交錯(cuò)PFC電感、諧振電感器和變壓器以及逆變電感、網(wǎng)側(cè)電感分別集成到一塊。這樣做的好處就是能夠縮小磁性元器件的尺寸、降低損耗、減少使用數(shù)量、降低成本、提高開關(guān)電源的效率以及功率密度。

具體來說，以前雙交錯(cuò)的30kW、40kW的充電樁，需要用到8個(gè)電子變壓器和4個(gè)諧振電感。現(xiàn)在通過磁集成可以設(shè)計(jì)成4個(gè)變壓器，且不需要用到諧振電感，大大減少了電感器、電子變壓器的使用量。

由于電感器和變壓器的損耗主要是磁損和銅損，集成到一起后，磁損和銅損就降低了。此外，加工流程也變少了。比如以前8個(gè)變壓器和4個(gè)諧振電感需要加工12個(gè)器件，現(xiàn)在集成到一起了，就只需要加工4個(gè)器件了。不管是材料、磁芯加工、還有器件加工，以及客戶使用方面，成本都能降低。

磁集成產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于光伏、儲能、充電樁、車載OBC等多個(gè)領(lǐng)域。“我們這個(gè)方案也在終端客戶的產(chǎn)品上使用了兩年，得到他們很大的認(rèn)可。”

▲磁極實(shí)驗(yàn)室 供圖：磁極

據(jù)海來布曲介紹，未來，磁極將持續(xù)跟蹤市場最新技術(shù)趨勢，不斷開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品，適應(yīng)終端市場的發(fā)展。

為了更好地服務(wù)客戶，磁極新能源為終端客戶一站式提供光伏、儲能、充電樁、車載OBC領(lǐng)域的高功率密度，小體積化的全磁集成磁性元器件，具體產(chǎn)品詳細(xì)內(nèi)容磁極新能源將于4月19號在江西省撫州市樂安縣樂安產(chǎn)業(yè)園舉行產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，敬請光臨與指導(dǎo)!

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審核編輯 黃宇