女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

解析愛普生(EPSON)加速度計傳感器M-A352AD10

南山電子 ? 2024-03-15 13:26 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

作為傳感器龍頭企業,愛普生一直在這一方面默默耕耘,不斷創新。如今,在M-A351的基礎上,發布了更加優秀的愛普生(EPSON)加速度傳感器M-A352AD10。請跟著南山電子小編一起,來探索這一款新的加速度傳感器到底有什么過人之處。

愛普生新推出的M-A352AD10是一個三軸數字信號輸出的加速度傳感器(圖1),具有低噪聲,高穩定,低功耗的技術特點,并采用愛普生的QMEMS工藝技術制成。同時具有高精度和高耐久的特點。全能的M-A352AD10能適用于各種大量程的應用,比如SHM,地震觀察,工業設備的狀態監控,工業機械姿態檢測(比如基建機器或設備,農用機械或工具,還有機器人)。

wKgaomXz3tOAUhl4AABq6sN7JPI990.png圖1

1、M-A352AD10相較于其他同類型產品有很多特性:

改進的沖擊能力:1200G(上一代M-A351僅有300G);

更多可供選擇的借口:SPI/UART

更多可選的輸出方式:加速度/傾斜角度;

編程的低通數字濾波器

低抖動外部觸發功能,可以實現同步采樣;

低功耗模式,告別續航焦慮;

固態合金基座(尺寸:48X24X16mm3,重量 21g),輕盈卻足夠堅硬。

以下是具體的型號表格(圖2):

wKgaomXz3siAV-XJAAEdxUoKj9s514.png圖2

2、噪聲性能優秀

上文所說,愛普生(EPSON)新推出的M-A352AD10具有低噪音的特點,以下是具體數據體現。

加速度計的噪聲密度(lownoise floor condition低雜訊基準)(圖3):

wKgaomXz4WaAAK_IAAGVjb22p1Q048.png圖3

加速度計的噪聲密度(standard noise floor condition標準雜訊基準)(圖4)

wKgZomXz4d-AOBkbAAGLEfD3kLY368.png圖4

加速度計Allen方差特性(標準雜訊基準)結構圖(圖5)

wKgaomXz4hSAHhV6AAFbCfalLFU899.png圖5

3、M-A352AD10的分析工具

值得一提的是,愛普生與時俱進,也在該序列產品上使用了相關技術,使得可以在電腦上使用愛普生的分析技術,有效的分析加速度計的工作情況PCB 板子USB I/F 板& Logger softwear(如圖6)。

wKgaomXz47mAWYCuAABurx9rpfk257.png

4、M-A352AD10應用前景十分廣泛:

1)建筑和土木工程客戶:

基于振動的結構健康監測(例如,監測結構的振動特性并判斷其健康和完整性)

低頻環境振動測量等。

2)大型機器和大型結構:

大型結構安全監測。(例如,管道和大型工廠)

3)地震傳感:

地震振動檢測。

愛普生創立于1942年,到如今已經有八十年左右的歷史。從過去到現在,以及未來,愛普生(EPSON)一直堅持”省,小,精”的理念,希望在更廣闊的市場中為客戶提供“方便,可靠,節能”的產品。作為愛普生授權銷售的江蘇南山電子工業有限公司而言,這些也是我們從一而終所強調的。想要具體了解愛普生(EPSON)加速度計傳感器M-A352AD10的相關產品信息,請向我們咨詢。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關注

    關注

    2564

    文章

    52793

    瀏覽量

    765460
  • EPSON
    +關注

    關注

    1

    文章

    144

    瀏覽量

    86517
  • 愛普生
    +關注

    關注

    0

    文章

    480

    瀏覽量

    22649
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    Analog Devices Inc. ADXL367 MEMS加速度計數據手冊

    為180nA。與使用功率占空比實現低功耗的加速度計不同,ADXL367沒有通過欠采樣混疊輸入信號,而是采用全數據速率對傳感器的整個帶寬進行采樣。ADI ADXL367 MEMS加速度計具有恒定的14位
    的頭像 發表于 06-20 15:02 ?185次閱讀
    Analog Devices Inc. ADXL367 MEMS<b class='flag-5'>加速度計</b>數據手冊

    高性能石英加速度計,滿足最嚴苛應用需求

    在精度、可靠性和環境適應性至關重要的行業中,ER-QA-02A高性能石英加速度計無疑是一款顛覆性的產品。專為最具挑戰性的環境設計,這款先進的加速度計以無與倫比的精度和穩定性,成為航空航天、國防、工業以及地震監測等領域的理想選擇。
    的頭像 發表于 02-19 17:41 ?463次閱讀

    ADXL345超低功耗3軸加速度計中文手冊

    電子發燒友網站提供《ADXL345超低功耗3軸加速度計中文手冊.pdf》資料免費下載
    發表于 01-06 16:35 ?5次下載

    十軸姿態傳感器模塊 | 集成加速度計、陀螺儀、磁力,自帶BLE5.0藍牙

    海凌科全新推出HLK-AS2001十軸姿態傳感器模塊,集成加速度計、陀螺儀和磁力,自帶BLE5.0藍牙,開發簡單,應用廣泛。什么是十軸姿態傳感器模塊?HLK-AS2001十軸姿態
    的頭像 發表于 01-06 12:47 ?944次閱讀
    十軸姿態<b class='flag-5'>傳感器</b>模塊 | 集成<b class='flag-5'>加速度計</b>、陀螺儀、磁力<b class='flag-5'>計</b>,自帶BLE5.0藍牙

    ADS1258 AVSS 5ms內電壓跳變后,讀取加速度計的值變為原來的一半是為什么?

    上圖為AD部分原理,IX IY IZ為加速度傳感器輸出電流信號,轉換為電壓信號后接入ADS1258。現在經過測試,當AVSS即-2.5V 在最少5MS內幅值跳到0再跳回-2.5V
    發表于 11-22 07:42

    MEMS加速度計的工作原理是什么

    MEMS加速度計的工作原理主要基于牛頓第二定律,即力等于質量乘以加速度。以下是對其工作原理的介紹: 一、核心部件與結構 MEMS加速度計的核心部件包括一個微小的質量塊、彈性元件(如彈簧梁)以及檢測
    的頭像 發表于 11-20 10:09 ?2307次閱讀

    PCB Piezotronics推出357A67型三軸電荷輸出加速度計

    承受高達500°F(260℃)的溫度。 ? 357A67型是PCB Piezotronics首款使用單個多導體電纜組件而不是三個單獨的同軸電纜組件的電荷輸出加速度計,這種設計選擇旨在減少傳感器和電纜所需
    的頭像 發表于 11-09 11:03 ?1835次閱讀
    PCB Piezotronics推出357<b class='flag-5'>A</b>67型三軸電荷輸出<b class='flag-5'>加速度計</b>

    具有TLV2772的3V加速度計

    電子發燒友網站提供《具有TLV2772的3V加速度計.pdf》資料免費下載
    發表于 10-11 11:00 ?0次下載
    具有TLV2772的3V<b class='flag-5'>加速度計</b>

    EPSON工業級加速度計選型

    愛普生加速度計(Accelerometers)是一種工業級三軸輸出壓電式加速度傳感器,采用具有專利技術的雙音叉式石英傳感器元件和Quarts
    的頭像 發表于 09-19 15:31 ?648次閱讀
    <b class='flag-5'>EPSON</b>工業級<b class='flag-5'>加速度計</b>選型

    XC1011SD (X2E0000210002) 愛普生汽車用角速度_加速度組合傳感器選型資料

    愛普生XC1011SD是一款為汽車電氣穩定控制系統設計的組合式角速度加速度傳感器,它集成了單軸陀螺儀傳感器和雙軸
    發表于 09-19 11:31 ?0次下載

    愛普生M-A352AD10加速度計在鐵路橋梁撓度監測檢測中的應用

    鐵路橋梁大梁的維護方面一直面臨著挑戰。這導致了對監控解決方案的需求不斷增長,這些解決方案使用高精度加速度計來自動測量火車經過大梁時大梁的垂直運動或偏轉的大小。因此高精
    的頭像 發表于 09-18 16:46 ?666次閱讀
    <b class='flag-5'>愛普生</b><b class='flag-5'>M-A352AD10</b><b class='flag-5'>加速度計</b>在鐵路橋梁撓度監測檢測中的應用

    e2studio開發三軸加速度計LIS2DW12(2)----基于中斷信號獲取加速度數據

    本文將介紹實時獲取和處理加速度數據。程序的核心流程包括初始化硬件接口、配置加速度計的參數,以及通過輪詢檢查中斷信號來不斷讀取加速度數據。
    的頭像 發表于 08-09 15:43 ?955次閱讀
    e2studio開發三軸<b class='flag-5'>加速度計</b>LIS2DW12(2)----基于中斷信號獲取<b class='flag-5'>加速度</b>數據

    e2studio開發三軸加速度計LIS2DW12(1)----輪詢獲取加速度數據

    本文將介紹如何驅動和利用LIS2DW12傳感器,實現精確的運動感應功能。 IS2DW12是一款高性能、超低功耗的三軸線性加速度計,屬于“femto”系列,利用了成熟的微機械加速度計制造工藝。這個
    的頭像 發表于 08-09 14:54 ?2293次閱讀
    e2studio開發三軸<b class='flag-5'>加速度計</b>LIS2DW12(1)----輪詢獲取<b class='flag-5'>加速度</b>數據

    愛普生加速度計傳感器M-A352AD10

    作為傳感器龍頭企業,愛普生一直在這一方面默默耕耘,不斷創新。如今,在M-A351的基礎上,發布了更加優秀的愛普生EPSON
    發表于 08-09 14:52 ?0次下載

    ADXL355三軸加速度計手冊

    電子發燒友網站提供《ADXL355三軸加速度計手冊.zip》資料免費下載
    發表于 07-11 11:24 ?2次下載