導(dǎo)讀
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展推動了各個產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)式增長,汽車智能化、自動駕駛成為新能源汽車最重要的核心競爭力方向,給高度集成化中央大腦和域控制器帶來新的挑戰(zhàn)和機遇,尤其是對DC-DC開關(guān)電源的可靠性、高功率密度、開關(guān)電源EMC、高效率、高性價比帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。
高通作為智能座艙域控制器的供應(yīng)商,SA8155和SA8295占據(jù)著重要的地位,中央域控SOC一級電源(從電池輸入一級轉(zhuǎn)換的電源)的瞬態(tài)電流、穩(wěn)定工作電流、待機工作效率、成本、開關(guān)電源EMC設(shè)計之間的矛盾成為BUCK電源設(shè)計巨大挑戰(zhàn)。如何解決和平衡這些矛盾,是開關(guān)電源架構(gòu)、電源芯片、電感、Mosfet、電容一起努力的技術(shù)方向。
本文結(jié)合大動態(tài)開關(guān)電源電流(100-300%)汽車中央域控一級電源設(shè)計,探討DC-DC開關(guān)電源的設(shè)計,包含電源方案、電感、電容選型等設(shè)計方法;兼顧體積、成本、效率、性能挑戰(zhàn)進行探討和實戰(zhàn)落地設(shè)計。
本文以高通SA8295域控制器為例,探討和實施一級BUCK開關(guān)電源的實戰(zhàn)設(shè)計。
設(shè)計目標及挑戰(zhàn)
1.SA8295 瞬態(tài)電流要求
表1:SA8295電源設(shè)計要求
2.SA8295 待機電流要求
高通SOC 3.3V供電待機功耗4-7.5mA內(nèi)(含內(nèi)存自刷新功率消耗),支持待機喚醒。
中央大腦(座艙域控制器)整車整體電流預(yù)算7-10mA(13.5V),4G/5G模塊獨自消耗4-5mA,高通SA8295電流13.5V 3mA(40mW)以內(nèi)。
3. 三個挑戰(zhàn)
高通域控SA8295開關(guān)電源電流輸出挑戰(zhàn)1: 大瞬態(tài)電流,3.3V,18安培(0.1ms),0.1ms對于DC-DC開關(guān)電源已經(jīng)屬于長周期穩(wěn)態(tài)輸出,需要Buck電源按照18安培穩(wěn)定輸出設(shè)計。
高通域控SA8295開關(guān)電源大電流動態(tài)挑戰(zhàn)2: SA8295域控穩(wěn)態(tài)工作電流在5-9安培,這會造成開關(guān)電源電感(電感與電流大小成反比)選擇穩(wěn)定工作電流超過300%的差異,在體積,成本,頻率出現(xiàn)較大的矛盾。
高通域控SA8295開關(guān)電源微功率效率挑戰(zhàn)3: 待機功耗,需要在13.5V 3mA消耗效率>70%,這對電源控制器架構(gòu),電感選型設(shè)計也是巨大的挑戰(zhàn)。
本設(shè)計以挑戰(zhàn)最大SA8295一級Buck電源設(shè)計為基礎(chǔ),探討開關(guān)電源的核心困難和DC-DC技術(shù)解決方案。
方案選型比較
1. 高通SA8295域控電源技術(shù)要求
如表2所示:
表2:高通SA8295電源設(shè)計技術(shù)指標要求
2. 方案設(shè)計和技術(shù)資料
MPQ2918,MPQ2930,LM25141-Q1,MAX20098,LTC7803,LM25149-Q1等均可以滿足設(shè)計要求。本設(shè)計選擇LM25149-Q1作為這次中央大腦域控制器一級電源設(shè)計方案。
LM25149-Q1官方地址: https://www.ti.com.cn/product/cn/LM25149-Q1?keyMatch=LM25149-Q1
表3:LM25149-Q1設(shè)計參考資料
LM25149-Q1規(guī)格書:
LM25149-Q1 42-V Automotive, Synchronous, Buck, DC/DC Controller with Ultra-Low IQ and Integrated Active EMI Filter datasheet (Rev. B)
LM25149-Q1開發(fā)板: LM25149-Q1 EVM 用戶指南 (Rev. A) (ti.com.cn)
有源濾波穩(wěn)定性和性能: 如何確保有源 EMI 濾波器的穩(wěn)定性和性能 (ti.com.cn)
LM5149-LM25149設(shè)計工具: LM5149-LM25149DESIGN-CALC Calculation tool | TI.com
同步BUCK電源設(shè)計和計算
1. LM25149的主要指標和設(shè)計參數(shù)
表4:高通SA8295電源設(shè)計技術(shù)指標要求
效率
有源EMI濾波器
EMI測試
參考設(shè)計原理圖
參考設(shè)計方案評估板
2. LM25149 同步BUCK電感選型計算
同步BUCK開關(guān)電源計算公式:
表5:同步BUCK電源設(shè)計計算公式
最小電感計算: 計算公式,參見表5。
表6:最小電感計算曲線圖(△I=0.3)
表7:最小電感計算
電感計算數(shù)據(jù)總結(jié):
1. 如果設(shè)計覆蓋6-20A (AI=0.3計算)范圍,16V輸入,6A輸出,電感≥0.69μH;
2. 理論計算開關(guān)電源電感Lmin:≥0.69μH(理論);
3. 考慮到實際的設(shè)計選型和電感誤差±20%,選擇0.82μH和1.0μH作為最佳設(shè)計(電感值增加,電感體積增大,成本增高,SRF降低)。
電感電流計算: 計算公式:參考表5的1和2所示 表8:1.0μH-電感電流計算 ?
表9:1.0μH-電感電流計算
理論計算電感飽和電流≥20.76A, 取整21A;
表10:電感指標
開關(guān)電源電感選型:
表11:電感選型
3. LM25149 開關(guān)電源電感電流采樣電阻計算
表12:電感電流采樣電阻理論計算
表13:電感采樣電阻選型
4. 同步BUCK開關(guān)電源輸出電容計算
輸出電容計算:參考表5公式
表14:同步BUCK開關(guān)電源輸出電容計算
對于同步BUCK開關(guān)電源設(shè)計,輸入和輸出濾波電容性能、體積、成本存在矛盾,電容規(guī)格書指標測試是在特定條件下完成的,測試過程儀器設(shè)備差異,相同的指標,可能存在10-50%的差異,最終設(shè)計性能需要在調(diào)試過程進行科學(xué)實踐驗證和測試(設(shè)計無最佳解,只有選擇適合場景的方案)。
開關(guān)電容需要滿足:容量≥320uF(Overshoot要求),陶瓷電容容量大于2.435uF(不是核心條件,滿足即可)
表15:開關(guān)電源輸出濾波電容型號選型推薦
表16:開關(guān)電源輸出濾波電電容設(shè)計
5. LM25149 電源輸入電容計算 輸入電容計算
表17:開關(guān)電源輸入濾波電容計算
表18:開關(guān)電源輸出濾波選型
6. LM25149 Mosfet選型計算
Mosfet 計算
LM25149規(guī)格書沒有過多的計算和選型計算,QG計算和選型根據(jù)經(jīng)驗估算倒推,計算結(jié)果選擇4.5-5.0V Vgs,≤22nC,計算過程參看下表,選擇米勒平臺為2-3V(接近3V也可以接受),Rdson選擇≤8mΩ。
表19:Mosfet選型和計算
Mosfet選型推薦
表20:Mosfet選型型號
LM25149 FB和補償計算
表21:FB和補償計算
7. LM25149 EMC設(shè)計計算
不做過多分析,參考規(guī)格書。
設(shè)計總結(jié)
1. LM25149BUCK電源設(shè)計選型總結(jié)
表22:設(shè)計與選型
2. 方案總結(jié)
同步開關(guān)電源性能效率受諸多因素影響,性能和指標需要考慮實際的因素,本章節(jié)用于理論計算,對實際的設(shè)計進行理論指導(dǎo),設(shè)計的性能和指標與元件性能、使用條件、layout等息息相關(guān),需要嚴謹?shù)臏y試驗證。
高通域控制器的同步降壓電源設(shè)計是控制器設(shè)計技術(shù)較難的技術(shù)領(lǐng)域,需要平衡性能、體積、成本,科達嘉專注于電感自主研發(fā)設(shè)計,CSEB0660-1R0M適合高通平臺的開發(fā)和應(yīng)用,具有高性價比,抗飽和電流能力強,發(fā)熱小等技術(shù)優(yōu)勢,具有業(yè)界領(lǐng)先的功率體積比;科達嘉專注于技術(shù)研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新,為電感行業(yè)研發(fā)優(yōu)秀的產(chǎn)品,助力電子產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用。
審核編輯:劉清
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原文標題:【技術(shù)干貨】解密高通域控制器一級電源設(shè)計:電源設(shè)計和計算
文章出處:【微信號:CODACA科達嘉電子,微信公眾號:CODACA科達嘉電子】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
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