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泰克智能座艙測(cè)試白皮書發(fā)布

泰克科技 ? 來源:泰克科技 ? 2024-01-10 11:36 ? 次閱讀

智能座艙測(cè)試挑戰(zhàn)

伴隨智能座艙領(lǐng)域數(shù)字化、智能化的趨勢(shì), 多屏聯(lián)動(dòng)、語音識(shí)別、手勢(shì)控制、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、云交互成為主流,座艙在實(shí)現(xiàn)豐富功能的同時(shí)也給測(cè)試帶來很多新的挑戰(zhàn),例如各種高速接口的測(cè)試,域控制器的測(cè)試等。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心是新一代電子電氣架構(gòu),泰克提供了各類高性能計(jì)算以及消費(fèi)類接口高速串行總線測(cè)試軟件、各類高速接口的測(cè)試建議和白皮書以及豐富的調(diào)試工具,幫助工程師加速了解掌握各類高速接口測(cè)試、應(yīng)對(duì)復(fù)雜車載環(huán)境、建立自主測(cè)試和驗(yàn)證能力,助力新一代電子電氣平臺(tái)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷升級(jí)!

智能座艙測(cè)試白皮書

內(nèi)容涵蓋三大部分

PART/1

節(jié)能與智能網(wǎng)聯(lián)汽車演進(jìn)

PART/2

智能座艙與自動(dòng)駕駛域介紹及測(cè)試

2.1域控制器板內(nèi)高速信號(hào)測(cè)試

2.1.1 PCIe Gen 2/3/4測(cè)試

2.1.2 MIPI系列總線介紹與測(cè)試

2.2車內(nèi)異步串行總線測(cè)試

2.2.1 LVDS(GMSL、FPDLINK)介紹與測(cè)試

2.3汽車以太網(wǎng)測(cè)試

2.3.1以太網(wǎng)測(cè)試挑戰(zhàn):測(cè)試多條總線

2.3.2XFI介紹與測(cè)試

2.3.3泰克汽車以太網(wǎng)解決方案

2.4車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試

2.4.1Display port及eDP介紹與測(cè)試

2.4.2HDMI介紹與測(cè)試

2.4.3V-BY-ONE介紹與測(cè)試

2.4.4USB 3.2介紹與測(cè)試

2.5電磁兼容性調(diào)試與測(cè)試

2.5.1測(cè)試項(xiàng)目與條件

2.5.2測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

2.5.3預(yù)一致性測(cè)試

智能座艙作為與消費(fèi)者最直接的接觸空間,是客戶交互體驗(yàn)差異化的關(guān)鍵,汽車行業(yè)中的熱點(diǎn)并且不斷的加速演進(jìn)。這也帶來了智能座艙在數(shù)字儀表、信息娛樂、等多個(gè)顯示域?qū)崿F(xiàn)HMI的無縫連接,并且屏幕的尺寸也越來越大,多模交互、中控多屏以及智能聯(lián)屏是智能座艙發(fā)展的趨勢(shì)。

審核編輯:湯梓紅

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:《泰克智能座艙測(cè)試白皮書》發(fā)布!您還有哪些測(cè)試難點(diǎn)沒解決?

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