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魔視智能開啟自動駕駛規模化量產進階之路

魔視智能MOTOVIS ? 來源:魔視智能MOTOVIS ? 2023-12-18 10:45 ? 次閱讀

2023年12月13-15日,以「尋找拐點」為主題的2023(第七屆)高工智能汽車年會在上海成功舉辦,作為領先的自動駕駛新勢力Tier1,魔視智能MOTOVIS受邀參會,與眾多國內外新能源汽車產業相關主機廠、產業鏈上下游企業、研究機構、行業組織等,就汽車智能化等產業發展中的熱點問題展開對話交流,凝聚共識,共同推動中國汽車產業高質量發展。

據高工智能汽車研究12月13日在年會現場發布的數據報告《2025-2030年智能汽車產業展望》顯示,中國智能電動汽車市場滲透率已經從2018年的0.32%(占全部新能源車交付量)快速提升至2022年的41.84%,預計2023全年將突破50%。2024-2030年,中國汽車產業將迎來新拐點周期,而汽車智能化正是驅動汽車供給和需求進一步發生變化,整個汽車供應鏈體系新一輪全面重構的關鍵因素。

新能源和智能化的聯動效應越發明顯,如何以智能科技推動電動汽車智能化發展,為各大主機廠和OEM廠商賦能?魔視智能現場給出答案。12月13日年會開幕同日,魔視智能專家出席“智駕感知,百花齊放”論壇發表了題為《行泊一體感知融合方案演進及落地》的精彩演講。

2023,行業競逐,國產化、高性價比的智能駕駛已逐步成為行業標配;2024,拐點將至,具有卓越性能、極致性價比的本土高階智能駕駛產品將規模化滲透主力車型,站在高階智駕產品量產普及的關鍵拐點,魔視智能在實現這一轉型方面擁有獨特優勢。

作為業內少數的軟硬一體自動駕駛全棧式平臺供應商,魔視智能擁有智駕量產的四大核心要素,包括原創全棧算法全棧系統開發能力全場景落地能力完整數據閉環能力,可持續推陳出新,提供更具市場競爭力的自動駕駛功能及產品,可以提供開放式多元化的產品組合,幫助主機廠以更低成本、更快速度實現高效率的軟硬件開發,滿足各大OEM快速開發量產需求,真正將汽車智能化成為主機廠客戶持續增長和成功的關鍵動力。

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當前,智能駕駛系統往行泊一體域融合方向發展,BEV+Transformer成為了高階智能駕駛領域最前沿的技術趨勢。魔視智能圍繞BEV+Transformer+行泊一體,已率先推出“多視域前融合BEV感知及4D數據一體化解決方案”,并基于該技術架構,全棧自研開發了易于部署、性能優秀、持續升級的行泊一體域控平臺,開啟了行泊一體自動駕駛規模化量產的進階之路。

該平臺基于魔視智能自研的Cyclops框架,可以充分運用算力資源應對高階智駕多傳感器,多模態,多任務,多尺度的底層特性,獲取更高的精度,普適性和泛化性,提供中算力及高算力行泊一體解決方案,其中:中算力行泊一體解決方案主要關注產品成本,可以做到傳感器深度復用,省去MCU,可以降成本降到最低;高算力行泊一體解決方案則主要關注產品性能,采用一體式的網絡和算法架構,基于transformer的前融合方案。

2015年成立至今,魔視智能充分發揮自主知識產權自動駕駛算法的技術優勢,持續專注算法優化與迭代,目標檢測精度、準確度行業領先,已形成了自身獨有的汽車AI技術壁壘,當前,魔視智能采用更輕量化的神經網絡,一方面提高算法性能,另一方面降低資源消耗,并且可以支持更多檢測任務,讓產品更具有產品競爭力。

同時,加持魔視智能自研Univisity平臺可以用于已量產車型的海量數據的采集,標注,訓練以及仿真一整套閉環流程,大大提高了感知訓練的效率,促進魔視智能自研算法的高速迭代與高階進化,助力公司打造可持續進化的高性價比智能駕駛產品和應用。

在12月15日高工年會同期舉辦的2023年度(第七屆)高工智能汽車金球獎頒獎典禮上,魔視智能斬獲“2023(第七屆)高工智能汽車金球獎-年度智能泊車系統高成長供應商”獎項,魔視智能技術創新成果和軟硬一體量產成績備受行業認可。

在這個智能駕駛大發展的時代契機,魔視智能將保持開放,積極與行業上下游合作,共同構建可持續的汽車新生態,促進商業落地和出行科技變革。

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審核編輯:劉清

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原文標題:BEV+Transformer+行泊一體,魔視智能開啟自動駕駛規模化量產進階之路

文章出處:【微信號:motovis,微信公眾號:魔視智能MOTOVIS】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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