女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

自動駕駛環境感知——激光雷達物體檢測(chapter4)

新機器視覺 ? 來源:智能發動機 ? 2023-11-17 17:06 ? 次閱讀

1. 基本概念

相比于視覺間接地獲取3D信息,激光雷達可以直接獲取目標及場景的3D信息,但是激光雷達不能獲取紋理、顏色等特征,因此激光雷達和相機是互補的

90bd42fc-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

調頻連續波是毫米波雷達測距的原理。

90ee93f2-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

隨著自動駕駛級別的提高,對于激光雷達的需求也逐漸提高。

911aeaec-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

9145eb34-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

激光雷達不僅可以做到多視圖融合,還能進行多傳感器融合(此時是一個狀態估計問題,將不同傳感器的感知結果看成是觀測)。

2. 點云數據庫

9170c91c-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

隨著工業界落地需求的增加,數據集的規模也越來越大。

91a9663c-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

91cc50ca-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

3. 物體檢測算法

91ed8e70-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

3.1點視圖

920937c4-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

9228fb4a-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

PointNet直接處理無序點云,因此在最后需要借助一個操作(例如max_poolingaverage_pooling)來消除最終的結果與點云輸入順序間的關聯

PointNet++逐層提取特征擴大感受野。PointNet++可以將聚類結果作為候選框生成的依據:對聚類結果中的每個點關聯一組錨框,并且進行分類與回歸的操作(類似RPN網絡)

9256d1e6-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

926f2b56-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

92959aca-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

Point-RCNN通過前景分割的方式來避免耗時的聚類過程,但是也會存在較為耗時的全局搜索過程。

92b6ce84-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

3D-SSD通過改進聚類的質量,直接在聚類結果上生成候選框。

92e5961a-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

3.2俯視圖

93002214-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

9320d64e-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

934a0b2c-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

9377190a-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

VoxelNet通過將三維空間劃分成體素,并在每個體素內進行特征提取,形成四維張量(D, H, W, C)。

利用3D-CNN對四維張量進行特征提取,并將高度方向上壓縮為1D,得到三維張量(H', W', C')。最后,利用2D視覺感知算法進行檢測任務。

939347e2-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

VoxelNet在劃分體素時,由于點云是稀疏的,會導致大量體素是空白的,這樣在進行3D卷積時會造成很多無效計算。

93a7b7ae-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

93c8b30a-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

SECOND采用稀疏卷積避免空白體素區域的無效計算

93ebb832-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

PIXOR將高度方向劃分為H個等級,如果有點云落在某個格子里,此處的Occupancy為1,且Intensity為格子里點云強度的均值。

9412a5fa-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

942f8c6a-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

945c9174-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

948a4600-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

AFDet經過輕量級的點云特征提取,首先將點云體素化,并且每個體素的特征為點云反射強度的均值,再用稀疏3D卷積進行特征提取。這樣,可以將四維張量變為偽圖像的三維張量。

AFDet中的自校準卷積其實就是對三維張量施加了注意力機制。

AFDet與CenterNet比較類似:先預測中心點的objectiveness,然后結合z軸方向的預測,可以得到物體在三維坐標系中的位置;接著預測物體框的大小和朝向,以及物體中心點的偏移;同時,會加入物體框的IOU置信度預測(衡量框的質量好壞,因為中心點objectiveness不包含框質量的信息)和關鍵點預測

94ae2c96-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

點視圖的精度一般較高,因為沒有量化損失

俯視圖可以并行優化,一般速度較快

3.3 前視圖

94d67052-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

94fc6e88-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

前視圖雖然是網格結構,但是編碼了三維空間信息,因此需要設計額外的操作來提取空間信息。

9526f3b0-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

9541a124-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

采用普通卷積提取特征,會損失空間信息

955aed5a-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

95856670-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

95a8d7c2-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

Meta-Kernel是動態變化的:1)對于同一樣本的不同位置是不同的;2)對于不同樣本相同位置也是不同的。普通卷積對于不同樣本的相同位置都是一樣的。因此,Meta-Kernel可以看作是對樣本和位置的一種注意力機制。

95c2abac-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

3.4 多視圖融合

95e58c62-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

961496d8-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

Voxel特征可看作粗粒度的特征,而點特征可看作細粒度特征

963a567a-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

9662f9a4-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

每個Pillar內部采用PointNet進行特征提取,并采用MaxPooling將同一個Pillar內部多個點的特征壓縮成一個全局特征,從而形成偽圖像

968051a2-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

96a9d66c-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

96cce774-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

當預測的角度與真實的角度相差180°時,Δθ的損失值一樣,因此加入L_dir彌補這一缺點,但是權重要小一點。

97048530-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

97392cb8-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

976da54c-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

979bc648-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

97c31fae-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

粗粒度與細粒度特征的融合

97df8892-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

對候選框中的稀疏點集進行擴展

980bf526-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

98329b86-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

將3D proposal分別向bevfront viewimage上投影

9853ad30-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

98787868-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

98a070a2-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

在俯視圖上通過自車運動的補償,融合多幀信息進行檢測(可以將多幀圖像拼接在一起送入檢測網絡提取特征,并進行檢測)

98c99d38-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

98ef1252-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

990ffe5e-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

993607d4-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

995e9e2e-8525-11ee-939d-92fbcf53809c.png

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 激光雷達
    +關注

    關注

    971

    文章

    4196

    瀏覽量

    191991
  • 自動駕駛
    +關注

    關注

    788

    文章

    14206

    瀏覽量

    169597
  • 毫米波雷達
    +關注

    關注

    107

    文章

    1083

    瀏覽量

    65177

原文標題:自動駕駛環境感知——激光雷達物體檢測(chapter4)

文章出處:【微信號:vision263com,微信公眾號:新機器視覺】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    自動駕駛激光雷達之間會相互干擾嗎?

    下這個問題,若有不足之處,還歡迎大家留言區評論。 對于自動駕駛汽車來說,搭載在車頂和車身周圍的激光雷達(LiDAR)已成為環境感知的“眼睛”。激光雷
    的頭像 發表于 06-03 10:02 ?110次閱讀

    激光雷達自動駕駛領域中的優勢

    光束方向上的距離信息,將空間環境轉化為高密度點云數據,為自動駕駛算法提供不可或缺的環境感知信息。雷達感知
    的頭像 發表于 05-15 11:15 ?325次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b>在<b class='flag-5'>自動駕駛</b>領域中的優勢

    激光雷達自動駕駛中為何不可替代?

    109.6%。在很多車企不斷追求純視覺的當下,為何激光雷達的銷量反而“逆勢”增長?激光雷達自動駕駛中為何不可替代? 其實環境感知作為
    的頭像 發表于 05-11 09:15 ?221次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b>在<b class='flag-5'>自動駕駛</b>中為何不可替代?

    愛普生高精度車規晶振助力激光雷達自動駕駛

    自動駕駛技術快速落地的今天,激光雷達作為車輛的“智慧之眼”,其測距精度與可靠性直接決定了自動駕駛系統的安全上限。而在這雙“眼睛”的核心,愛普生(EPSON)的高精度車規晶振以卓越性能成為激光
    的頭像 發表于 04-07 17:38 ?244次閱讀
    愛普生高精度車規晶振助力<b class='flag-5'>激光雷達</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b>

    自動駕駛中的激光雷達是否會傷害人眼?

    提到激光,很多人都會下意識想到“激光筆”,相信在童年玩激光筆時,一定會被告知不能直接對著人眼照射,會對人眼造成傷害。但隨著自動駕駛技術的不斷發展,
    的頭像 發表于 03-24 09:26 ?331次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>中的<b class='flag-5'>激光雷達</b>是否會傷害人眼?

    激光雷達技術:自動駕駛的應用與發展趨勢

    激光雷達是一種通過發射激光束并接收反射光束來測量物體距離和速度的傳感器。它能夠生成周圍環境的精確三維地圖,為自動駕駛車輛提供關鍵的
    的頭像 發表于 03-10 10:16 ?822次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b>技術:<b class='flag-5'>自動駕駛</b>的應用與發展趨勢

    激光雷達自動駕駛走的一段彎路嗎?

    感知系統作為自動駕駛汽車的“眼睛”和“神經中樞”,扮演著至關重要的角色,自動駕駛車輛需要依靠傳感器獲取外部環境信息,以便在瞬息萬變的道路上準確而及時地做出決策。
    的頭像 發表于 02-19 09:09 ?318次閱讀

    禾賽激光雷達助力寶馬智能工廠自動駕駛

    合作將共同為Embotech的自動駕駛車輛調度系統(AVM)提供高性能、高可靠性的激光雷達技術與感知軟件。 該合作成果已應用于寶馬(BMW)位于德國的智能工廠內部,實現了“廠內自動駕駛
    的頭像 發表于 02-11 09:46 ?599次閱讀

    激光雷達光電組件的AEC-Q102認證:保障自動駕駛硬件的可靠性與品質

    自動駕駛的發展與激光雷達的作用由于目前5G技術的廣泛應用,自動駕駛技術正逐步從理論走向實際應用。在這一轉型過程中,激光雷達(LiDAR)作為一種高精度、高適應性和強大的
    的頭像 發表于 01-14 12:02 ?694次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b>光電組件的AEC-Q102認證:保障<b class='flag-5'>自動駕駛</b>硬件的可靠性與品質

    激光雷達自動駕駛中的應用

    自動駕駛車輛提供必要的環境感知能力。 1. 激光雷達的工作原理 激光雷達系統通常包括一個激光發射
    的頭像 發表于 10-27 10:34 ?1398次閱讀

    激光雷達與純視覺方案,哪個才是自動駕駛最優選?

    主要分為兩大類:激光雷達與視覺感知激光雷達因其能夠提供精確的距離和形狀信息,在自動駕駛技術早期的開發中被廣泛應用。然而,隨著計算機視覺技術的飛速進步,基于攝像頭的純視覺
    的頭像 發表于 09-29 10:47 ?1032次閱讀

    聊聊自動駕駛離不開的感知硬件

    感知硬件。自動駕駛感知硬件的主要功能是幫助車輛“看見”和“理解”周圍環境,為駕駛決策提供必要的實時信息。今天智駕最前沿就帶大家來盤點常見的
    的頭像 發表于 08-23 10:18 ?1028次閱讀

    激光雷達濾光片:自動駕駛的“眼睛之選”

    隨著科技的飛速進步,激光雷達作為核心技術,正以前所未有的態勢革新著我們的生活。從自動駕駛汽車的安全導航到智能機器人的敏銳環境感知激光雷達
    的頭像 發表于 08-09 17:54 ?2479次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b>濾光片:<b class='flag-5'>自動駕駛</b>的“眼睛之選”

    FPGA在自動駕駛領域有哪些應用?

    低,適合用于實現高效的圖像算法,如車道線檢測、交通標志識別等。 雷達和LiDAR處理:自動駕駛汽車通常會使用雷達和LiDAR(激光雷達)等多
    發表于 07-29 17:09

    百度蘿卜快跑第六代無人車攜手禾賽AT128激光雷達,共筑自動駕駛新篇章

    自動駕駛技術的浪潮中,激光雷達作為感知層的核心部件,正引領著行業向更高水平的智能化邁進。近日,激光雷達領域的佼佼者禾賽科技宣布了一項重要合作——成為百度蘿卜快跑第六代無人車主
    的頭像 發表于 07-19 16:21 ?1822次閱讀