9月21日，北京市長殷勇表示，在2023世界智能網絡汽車大賽上，目前已實現160平方千米的智能網絡道路和智能城市專用網全面覆蓋。北京大興國際機場與北京京區(qū)之間的自動駕駛連接試驗已經開始。據悉，新路線的總距離為單程約8.3公里，往返約17.2公里。

據悉，百度蘿卜快跑已經第一次獲得許可，并在第一時間開始了機場道路開放區(qū)的自動駕駛接入測試。小馬智行21日發(fā)文稱，8月初完成了自動駕駛車輛與大興機場候機廳賓客與公共區(qū)域內部連接等流程的試運行。自動駕駛有安全人員。

日前，北京啟動了首車內無人駕駛出行服務商業(yè)化試點。百度蘿卜快跑、小馬智行是北京市智能網絡汽車政策先導區(qū)的第一個乘用車“車內無人，車外遠程拿到出差服務商業(yè)化時機通知書北京亦莊在車輛內無人自動駕駛出差服務（robotaxi）批準的收費。”

值得一提，在會上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，全球智能網聯汽車產業(yè)進入加速發(fā)展新階段，工業(yè)和信息化部將深入貫徹落實黨的二十大決策部署，完善支持政策、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，持續(xù)推動智能網聯汽車產業(yè)高質量發(fā)展。一是強化創(chuàng)新驅動，支持上下游企業(yè)建立創(chuàng)新聯合體，取長補短、互相賦能，突破關鍵技術。二是完善標準法規(guī)，加快重點急需標準制修訂，加強汽車與基礎設施、信息通信等領域標準的協同，積極貢獻基于中國實踐的標準技術方案。三是深化試點示范，盡快啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點，加快推進城市級“車路云一體化”示范應用，形成一批國內外市場主體共同參與的特色示范項目。四是優(yōu)化產業(yè)生態(tài)，推動車路協同基礎設施建設，建立多級架構的云控基礎平臺，構建汽車、能源、智慧城市等融合互動的產業(yè)生態(tài)。