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為了滿足環保要求, 安全性能和功能, 汽車的眾多零部件均需要進行密封性泄漏測試, 上海伯東依據專業知識和技術支持, 提供從汽車零部件設計階段到最終實施檢漏解決方案的全程服務, 針對不同零件和工況, 提供合適的泄露檢測設備, 滿足汽車零件生產和研發要求.

汽車中需要檢漏的零部件

動力總成和底盤
發動機缸體和機頭
驅動軸
傳動裝置
減震器
車輪,車燈
電子控制裝置

燃油系統和電池
油箱和線路
燃料蒸汽管理系統/組
油箱加油口帽
燃油泵和過濾器
注射系統
鋰離子電池

冷卻和安全
制動線路和液體儲存
空調軟管和壓縮機
空調冷凝器
散熱器和熱交換器
氣囊點火器和發電機

總裝
空調系統
燃油系統
動力總成油回路
動力總成水回路
發動機水回路
冷卻回路電池

汽車零部件漏率標準 ( 僅供參考, 來源原廠資料 )

汽車零部件氦質譜檢漏方法
上海伯東提供氦質譜檢漏儀完整的產品線, 從便攜式氦質譜檢漏儀到檢漏模塊, 提供負壓檢漏 (真空法) 和正壓檢漏(吸槍法), 滿足汽車行業零部件檢漏要求.

	氫燃料電池車的車載供氫系統檢漏: 氫氣儲存于 35Mpa 或 70Mpa 高壓氣瓶中, 單個氣瓶泄漏出的氫氣濃度需要小于 6 ppm, 采用上海伯東氦質譜檢漏儀 ASM 340, 正壓法檢漏. 漏率設置 1x10-6 mbal l/s.
	汽車油箱檢漏系統: 采用上海伯東檢漏模塊 ASI 35, 該套定制檢漏系統可用于汽車燃油箱及管路等檢漏, 真空箱式檢漏系統, 單次檢測 2個汽車油箱, 測試油箱的整體漏率值, 漏率設置 1X10-6mbar l/s.
	汽車胎壓監測系統 TPMS 中的傳感器檢漏: 胎壓傳感器本身就是一個密封的電子元件, 如果漏率不合格, 直接導致監測實效. 采用上海伯東氦質譜檢漏儀 ASM 340, 漏率設置 1x10-6 mbal l/s.
	汽車空調蒸發器, 冷凝器檢漏: 將充氦氣 1.5公斤壓力的蒸發器放置在腔體中, 用夾具加緊. 關閉腔體門, 用前級泵開始對腔體進行抽真空, 氦質譜檢漏儀吸槍放在定位處, 采用上海伯東氦質譜檢漏儀 ASM 340, 漏率設置 1x10-6 mbal l/s.

無論泄漏大小, 上海伯東Pfeiffer 檢漏儀都能精確跟蹤
不論多大或多小的泄漏都逃不過氦質譜檢漏儀的檢測. 不管是水, 油, 燃料, 制冷劑, 氣體, 蒸汽, 空氣或是真空的泄漏都能使用檢漏儀進行檢測. 從微型電子裝置到體積龐大的容器, 從真空系統逸出的介質到進入真空系統的氣體, 檢漏儀所使用的范圍與普通工業產品的使用范圍一樣廣.

型號	ASM 340	ASM 390	ASM 306S	ASM 310	ASI 35
圖片
特點	多功能多用途前級泵可選油泵, 干泵或不配前級泵	大抽速移動式無油前級泵	吸槍嗅探無油前級泵	便攜式無油前級泵	檢漏模塊
檢漏模式	真空吸槍	真空吸槍	吸槍	真空吸槍	真空吸槍
檢測氣體	4He, 3He, H2	4He, 3He, H2	4He, 3He, H2	4He, 3He, H2	4He, 3He, H2
最小檢測漏率 Pa m3/s	真空模式: 5x10-13 吸槍模式: 5x10-10 目前業界公認最小漏律	真空模式: 1X10-13 吸槍模式: 1X10-9	吸槍模式: 1X10-8	真空模式: 5X10-13 吸槍模式: 1X10-8	真空模式: 5x10-13 吸槍模式: 1.5x10-9
對氦氣的抽速 L/s	2.5	10	-	1.1	總泄露模式: 6 常規模式: 1.8