32位MCU是目前產(chǎn)品市場的主流，尤其是在汽車電子發(fā)展起來后，32位MCU在市場的比重迅速增漲，國內(nèi)32位MCU廠商抓住風口，推出一系列汽車電子芯片從而穩(wěn)定國內(nèi)市場。如芯海的CS32F030系列就是主要應用汽車電子市場的32位MCU。

根據(jù)市場信息統(tǒng)計，2011-2020年全球MCU產(chǎn)品中，32位MCU產(chǎn)品市場占有率穩(wěn)步上升，4/8位MCU產(chǎn)品占比呈下降趨勢。2020年32位MCU占比為62%，而4/8位MCU占比為15%。據(jù)IC Insights預測，未來五年32位MCU的銷售額將以9.4%的復合年增長率增長。

MCU的應用市場主要為車用電子、工控、消費電子、醫(yī)療健康，占比分別為35%、24%、18%和14%。行業(yè)普遍認可汽車行業(yè)將成為MCU產(chǎn)品成長的重要推動力。一輛傳統(tǒng)汽車大約需要70個MCU，而智能汽車至少需要300個MCU。中國臺灣的MCU公司新唐一直保持著較高的32位MCU產(chǎn)品比重，盛群半導體、芯海科技和偉詮電子也加緊了32位產(chǎn)品的開發(fā)。大多數(shù)制造商都在擴大了用于汽車和工業(yè)控制應用的產(chǎn)品范圍。數(shù)據(jù)顯示，2026年全球汽車應用MCU市場規(guī)模將達到100億美元。

車用MCU主要有8位、16位和32位等各類型產(chǎn)品；其中8位MCU主要用在汽車風扇、雨刷、天窗、車窗、座椅等低端階功能控制。32位MCU工作頻率大多在100-350MHz之間，處理能力和執(zhí)行效能比8/16位更好，其應用也更為寬泛。32位MCU主要用于整車控制、智能儀表、多媒體信息系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、輔助駕駛等高端功能控制。隨著汽車正在朝著電氣化、智能化方向發(fā)展，尤其是電動汽車的車身車載模塊，對寬電源域MCU的需求越來越大，這將驅(qū)動汽車未來對32位MCU的需求大幅增長。

如芯海的CS32F030系列就是一個32位工業(yè)級信號鏈MCU，采用ARM? Cortex?-M0 內(nèi)核，頻率48MHz，至高集成64Kbytes flash和8Kbytes SRAM，并提供豐富的通信接口（I2C、SPI/I2S和USART）和多達11個定時器，具備可靠性高、精度高、功耗低等特點。

CS32F030系列集成豐富的信號鏈IO，包括INL低至1.2LSB的12位ADC、溫漂60ppm/℃的內(nèi)部參考電壓、±2℃精度的溫度傳感器等；符合IEC60730的要求，支持Flash/RAM硬件校驗，具備寬溫(-40~105℃(環(huán)境溫度)/125℃(結(jié)溫))、寬壓(2.0~5.5V)等特點；并提供一系列電源工作模式，以滿足不同的低功耗應用。芯海的CS32F030系列在汽車電子上面的應用主要在汽車電源、控制等多個方面。

目前車用MCU主要采用90納米節(jié)點制造，隨著汽車智能化程度增加，汽車芯片正在推進制造工藝升級，40納米技術可能會在五年內(nèi)取代90納米成為主流工藝節(jié)點。麥肯錫報告預計，到2030年，90納米及以上工藝制造的車用芯片需求占比仍將達到67%，但未來5年該類芯片的供應量年復合增長率僅為5%，成熟工藝車用芯片將供應緊張多年。90納米工藝產(chǎn)能不足，促使車用芯片廠商紛紛向65/55納米節(jié)點遷移，有的甚至直接推進到40納米。采用40納米工藝制造的新芯片至少需要五年時間才能通過驗證，完成驗證后，汽車芯片的主流制造工藝才會從90納米遷移到40納米，因此新的5-7年后，工藝升級熱潮也會拉開序幕。

增長的需求和新工藝的升級為市場帶來的新的可能性，32位MCU市場正迎來一場變革。

審核編輯 黃宇