7月20日，賽卓電子科技（上海）股份有限公司(簡稱：“賽卓電子”)科創板IPO審核狀態變更為“終止”，原因系該公司及其保薦人撤回發行上市申請。

據招股書顯示，賽卓電子專注于高性能、高可靠性模擬及數模混合集成電路的研發、設計和銷售。公司目前主要產品為磁傳感器芯片，已形成速度傳感器芯片、位置傳感器芯片、電流傳感器芯片三大產品線，廣泛應用于汽車電子和工業領域。公司的ABS輪速傳感器芯片、電子油門踏板位置傳感器芯片以及新能源汽車電流傳感器芯片等產品已通過AEC-Q100可靠性測試認證，其關鍵性能及可靠性指標參數達到或優于國際競品水平。同時，公司通過了ISO26262汽車功能安全管理體系認證，具備車規級芯片開發流程管控能力。在汽車電動化、智能化、網聯化以及汽車電子架構集中化趨勢下，公司致力于為客戶提供完整的車規級芯片解決方案，促進汽車芯片的國產化及產業鏈自主可控。

在汽車電子領域，公司已進入了聯合汽車電子、延鋒安道拓、江蘇阿現特等合資汽車系統集成商以及寧波高發(603788.SH)、保隆科技(603197.SH)、三花智控(002050.SZ)、勝華波、南京奧聯等國內知名汽車系統集成商的供應體系，車規級磁傳感器芯片產品已在比亞迪(002594.SZ)、上汽集團(600104.SH)、長安汽車(000625.SZ)、長城汽車(601633.SH)、吉利汽車(00175)、蔚來(09866)、理想(02015)等整車廠實現批量裝車。

在工業領域，公司憑借良好的產品性能以及對客戶應用需求的精準把握，在工業領域的終端客戶覆蓋了匯川技術(300124.SZ)、尼得科、英威騰(002334.SZ)、鳴志電器(603728.SH)、大華股份(002236.SZ)、八方股份(603489.SH)、雅迪(01585)、愛瑪(603529.SH)等多家知名企業。

競爭格局方面，在汽車電子領域，根據Yole研究報告，汽車電子為磁傳感器的主要應用領域，市場占比超過50%；全球5家供應商Allegro、Infineon、NXP、Melexis、TDK占有90%以上整個磁傳感器及芯片市場份額，幾乎壟斷市場。根據ICVTANK統計的數據，2021年中國汽車磁傳感器芯片的市場規模超過3.41億美元(約為23.03億人民幣)，根據中國汽車磁傳感器芯片的市場規模以及公司2021年度汽車電子領域的磁傳感器芯片的銷售收入規模測算，公司在中國汽車磁傳感器芯片的市場份額約為3%，已成為國內領先的車規級磁傳感器芯片本土供應商。

財務方面，于2019年度、2020年度、2021年度及2022年前6個月，公司實現營業收入約為4788.66萬元、8172.32萬元、1.59億元、1.03億元；凈利潤約為971.16萬元、1454.83萬元、3866.26萬元、2664.39萬元。

值得注意的是，賽卓電子在招股書中提到，公司存在供應商集中度較高的風險。報告期內，公司采用集成電路行業芯片設計公司主流的Fabless經營模式，將晶圓制造、封裝測試環節委托給專門的晶圓代工、封裝測試廠商進行。公司與主要供應商建立了長期穩定的合作關系，但由于集成電路領域專業化分工程度和技術門檻較高，出于工藝穩定性、供應能力等方面的考慮，與公司合作的晶圓廠和封測廠較為集中。報告期內，公司向前五大供應商合計采購的金額占同期采購金額的比例分別為90.28%、90.26%、91.08%及94.20%，占比相對較高。

審核編輯 黃宇