7月14日消息，近日，山西省政府辦公廳于印發(fā)《山西省電動汽車充（換）電基礎設施建設“十四五”規(guī)劃》的通知，圍繞大力提升城鄉(xiāng)地區(qū)充電保障能力、加快推進居住社區(qū)充電設施建設安裝、加強車網(wǎng)互動等新技術推廣應用、加強充電設施運維和網(wǎng)絡服務、做好配套電網(wǎng)建設與供電服務和加強質量和安全監(jiān)管這六個方面，提出19條措施。

2023年底：全省建成公共充電樁數(shù)量與電動汽車比例不低于1：8，新增公共充電樁3萬臺，達到6萬臺，能夠滿足40萬輛電動汽車充電需求。

實現(xiàn)全省經(jīng)營性集中式公共充電站覆蓋50個縣（市、區(qū)）。公共充電樁全省1278個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）全覆蓋，再覆蓋4000個行政村和約200個景區(qū)，充電距離小于50公里。

實現(xiàn)公共充電樁三個一號旅游公路覆蓋44個驛站和14個房車營地，普通國省干線公路覆蓋21個停車區(qū)，充電距離小于100公里；高速公路258個服務區(qū)全覆蓋，充電距離小于50公里。

2024年底：全省建成公共充電樁數(shù)量與電動汽車比例不低于1：7，新增公共充電樁3萬臺，達到9萬臺，能夠滿足55萬輛電動汽車充電需求。

實現(xiàn)全省經(jīng)營性集中式公共充電站再覆蓋50個縣（市、區(qū)），公共充電樁再覆蓋6000個行政村和約100個景區(qū)，充電距離小于30公里。

實現(xiàn)公共充電樁三個一號旅游公路再覆蓋78個驛站和46個房車營地，普通國省干線公路再覆蓋46個停車區(qū)，充電距離小于80公里；高速公路258個服務區(qū)快充樁覆蓋率達到80%，充電距離小于50公里。

2025年底：全省新增公共充電樁4萬臺，總量達到13萬臺左右，樁車比不低于1：8，力爭達到1：6，能夠滿足80萬輛電動汽車充電需求。

實現(xiàn)縣鄉(xiāng)村和省內公路充電設施全覆蓋，基本形成“適度超前、布局均衡、智能高效”的充（換）電基礎設施體系。

實現(xiàn)全省經(jīng)營性集中式公共充電站117個縣（市、區(qū)）全覆蓋。公共充電樁1278個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、18824個行政村和約500個景區(qū)全覆蓋，充電距離小于10公里。

實現(xiàn)公共充電樁三個一號旅游公路208個驛站和131個房車營地全覆蓋，普通國省干線公路310個停車區(qū)全覆蓋，高速公路258個服務區(qū)快充樁全覆蓋，充電距離小于50公里。

今年3月，中國消費者協(xié)會對外發(fā)布了《新能源電動汽車消費與公共充電樁使用情況調查報告》。報告顯示，新能源汽車及充電樁政策普及率高，消費者對新能源汽車發(fā)展整體較為支持。充電樁安全性、結算便捷性、報修及時性等滿意度較高，但充電樁安裝難題待解，充電價格滿意度、結算準確性等有待提升。

近六成受訪者表示，“經(jīng)常遇到充電樁損壞或故障的情況”。站點少、不好找、樁不足是充電的主要痛點。消費者期望充電省時省錢又便利，單次充電時間、單次充電價格分別集中在1小時以內和30元以內，盡量安裝快充充電樁，充電樁位置設置更加便利。

隨著新能源汽車滲透率的持續(xù)提升，充電樁配套建設和產品升級需求愈發(fā)凸顯。從建設速度看，2022年充電基礎設施增量為259.3萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲91.6%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升。

新能源汽車市場的快速擴容，意味著無論是汽車生產廠商還是終端消費者，都對充電樁提出了更大的需求。利益在前，各大企業(yè)為解決“充電難”想破頭。