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汽車(chē)如何準(zhǔn)確感知馬路上的“電子交警”-LED信號(hào)

jf_pJlTbmA9 ? 來(lái)源:jf_pJlTbmA9 ? 作者:jf_pJlTbmA9 ? 2023-07-13 11:02 ? 次閱讀

消費(fèi)者、政策/法規(guī)、市場(chǎng)三合力,不斷推動(dòng)ADAS滲透率提升。2022年3月國(guó)內(nèi)新車(chē)L2級(jí)配套量接近41.6萬(wàn),滲透率近30%。ADAS成標(biāo)配,CIS如何升級(jí)?

豪威集團(tuán)汽車(chē)CIS系列專(zhuān)題ADAS篇將分5期,每期一個(gè)硬核知識(shí)點(diǎn),助您詳盡了解ADAS領(lǐng)域應(yīng)用、技術(shù)趨勢(shì)與車(chē)規(guī)產(chǎn)品。

上期科普了為什么ADAS前視攝像頭尤其要達(dá)到140dB HDR。本期將聚焦汽車(chē)如何準(zhǔn)確感知馬路上的“電子交警”-LED信號(hào)

隨著LED在街道照明和前照燈中的使用越來(lái)越多,被稱(chēng)為“LED閃爍”的現(xiàn)象正在成為機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題,它導(dǎo)致LED交通信號(hào)不能被完整的捕捉。隨著ADAS開(kāi)始普及,LED閃爍抑制(LFM,LED Flicker Mitigation)對(duì)保障這些系統(tǒng)的安全來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

什么是LED閃爍

使用LED可以節(jié)電和降低成本,早已廣泛應(yīng)用到照明領(lǐng)域,但LED光源不是連續(xù)的。LED 光源并不是直流電驅(qū)動(dòng)的,而是脈沖交流驅(qū)動(dòng)。LED燈以一個(gè)基礎(chǔ)頻率,以及可調(diào)節(jié)的占空比來(lái)調(diào)整亮和暗的強(qiáng)度。對(duì)于人眼來(lái)說(shuō),LED光源看似是持續(xù)的,但HDR相機(jī)(高動(dòng)態(tài)范圍圖像,High-Dynamic Range,簡(jiǎn)稱(chēng)HDR)卻可以捕捉到LED的亮和暗的屬性,并且在觀看視頻的時(shí)候呈現(xiàn)出“閃爍”。

HDR幀速和LED驅(qū)動(dòng)信號(hào)是異步的(一個(gè)LED打開(kāi)/關(guān)閉的周期為11毫秒;而HDR在日光下每幀需要16.6毫秒),因此HDR每一幀都會(huì)捕捉到LED打開(kāi)/關(guān)閉周期間產(chǎn)生的不同的亮度,從而產(chǎn)生“閃爍”。

以上原因造成了CMOS圖像傳感器受到LED閃爍的困擾,導(dǎo)致車(chē)載攝像頭“看錯(cuò)”LED發(fā)出的交通信號(hào)指示,容易會(huì)將LED燈的閃爍誤認(rèn)為是緊急燈,或方向指示燈。

如何應(yīng)對(duì)LED閃爍?

如果相機(jī)能夠延長(zhǎng)曝光時(shí)間,并使其比LED驅(qū)動(dòng)周期更長(zhǎng),同時(shí)不出現(xiàn)過(guò)曝,且維持一定的動(dòng)態(tài)范圍水平,那問(wèn)題便得到了解決。

理論上講,曝光時(shí)間是相機(jī)的快門(mén)打開(kāi)-關(guān)閉的時(shí)間,曝光時(shí)間越長(zhǎng),快門(mén)打開(kāi)時(shí)間越長(zhǎng),進(jìn)入相機(jī)的光線越多,拍出來(lái)的圖像越亮,亮到一定程度后,圖像有部分或者全白,稱(chēng)為飽和或者過(guò)飽和。曝光時(shí)間越短,圖像越暗。如果相機(jī)曝光時(shí)間大于LED的驅(qū)動(dòng)周期而不進(jìn)入飽和,并且保持動(dòng)態(tài)范圍,那么HDR相機(jī)就可以捕捉到交通信號(hào)。

為了確保HDR捕捉到完整的LED圖像,豪威集團(tuán)開(kāi)發(fā)了LFM解決方案。LFM分別通過(guò)小光電二極管(簡(jiǎn)稱(chēng)SPD)和大光電二極管(簡(jiǎn)稱(chēng)LPD)區(qū)分SPD和LPD的曝光時(shí)間,也就是小光電二極管(SPD)能延長(zhǎng)曝光時(shí)間,使其足夠長(zhǎng),以確保LED脈沖的捕獲;大光電二極管 (LPD) 可以確保低光條件下的場(chǎng)景曝光的更高的靈敏度和色彩補(bǔ)償;而額外的極短曝光(VS)可以捕獲場(chǎng)景中最亮的部分。

針對(duì)LED燈閃爍的痛點(diǎn),豪威早在2017年5月就利用Split Pixel技術(shù)推出了LFM產(chǎn)品,且目前仍是國(guó)內(nèi)唯一能夠量產(chǎn)具備LFM功能的圖像傳感器廠商。針對(duì)ADAS領(lǐng)域,OX08B40、OX03F10、OX03C10等均具備LFM功能。

綜上,ADAS篇剖析了汽車(chē)CIS的HDR、LFM、高分辨等技術(shù)趨勢(shì),豪威集團(tuán)在ADAS車(chē)載圖像技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)如何?
責(zé)任編輯:彭菁

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