森國科碳化硅MOS第三代功率半導(dǎo)體

新能源汽車系統(tǒng)架構(gòu)中涉及到功率半導(dǎo)體應(yīng)用的組件包括：電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)（OBC）、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)（車載DC/DC）和非車載充電樁。碳化硅功率器件應(yīng)用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的主逆變器，能夠顯著降低電力電子系統(tǒng)的體積、重量和成本，提高功率密度。800V 架構(gòu)時(shí)代來臨，SiC 在高壓下較 IGBT 性能優(yōu)勢(shì)更為明顯，損耗降低幅度更大。 SiC 在新能源車主逆變器及 OBC 中滲透率將快速提升。

充電樁

新能源汽車促進(jìn)碳化硅材料的黃金十年直流充電樁又稱快充充電樁，內(nèi)部包含電源模塊、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、通信及控制系統(tǒng)、讀卡及授權(quán)系統(tǒng)等,其中電源模塊是核心部件，占設(shè)備總成本的50%，能起到將電網(wǎng)中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電為汽車動(dòng)力電池的作用。隨著新能源汽車從400V向800V躍遷，直流充電采用的是高電壓大功充電，電壓向1000V演進(jìn)，并開始采用碳化硅二極管以及碳化硅MOSFET，功率可達(dá)到30-50KW。

車載充電機(jī)（OBC）

每一輛新能源汽車都需要通過一個(gè)車載充電機(jī)（OBC），方便使用者能夠在家庭、工作、私人/公共插座上充電。OBC是車載充電機(jī)的簡稱（On Board Charger），主要功能：電網(wǎng)電壓經(jīng)由地面交流充電樁、交流充電口，連接至車載充電機(jī)，給電動(dòng)車電池進(jìn)行充電。OBC是一個(gè)由（PFC + 隔離DC-DC）主級(jí)組成的AC-DC轉(zhuǎn)換器。最常見的OBC功率水平包括3.3KW、6.6KW、11KW、22KW。

森國科MOSFET模塊

審核編輯 黃宇