大家好，我是【廣州工控傳感★科技】SP1-25拉繩位移傳感器事業(yè)部，張工。

假如我們?cè)诓捎貌僮鬟^程中，現(xiàn)場(chǎng)工控SP1-25長(zhǎng)桿邊線感應(yīng)器的鉆頭斷了。 特別針對(duì)此種情形，剖析了長(zhǎng)桿邊線感應(yīng)器的其原因及造成的結(jié)論。 期望在車款的自由選擇上，，節(jié)約成本經(jīng)濟(jì)損失。

SP1-25拉繩位移傳感器鋼絲繩斷的主要原因有下面幾點(diǎn)：

1、范圍不夠。

因?yàn)樯涑滩粔?，鋼絲繩被嚴(yán)重拉斷。 又因?yàn)閺埩^大，鋼絲繩彈回來，電位器和彈簧都斷了。

2、對(duì)工作環(huán)境的破壞。

所有系列產(chǎn)品在選用中破損。 除非鋼絲在不利的外部環(huán)境中選用，如銹蝕、抬升、卷曲等，鋼絲更容易碎裂。 總之，鋼絲的純度也下定決心了這一點(diǎn)點(diǎn)。 SP1-50的位移傳感器的鋼絲，經(jīng)久耐用，不易斷裂。

3、現(xiàn)場(chǎng)安裝作業(yè)角度不對(duì)。

SP1-25拉繩位移傳感器在組織工作操作過程中，繩子的視角極重，天數(shù)久了，鉆頭的壽命會(huì)大大增加。 因而，用戶在加裝時(shí)需要高度關(guān)注那個(gè)難題。

4.配置的連接器不正確。

假如電子設(shè)備需要在沒截葉端子的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)，很難斷繩子。傳感器的的頭斷了。 假如拉力并不大就能了，修理只需更改鉆頭就能。 但如果拉力大，可能會(huì)損毀其它組件，需要更改電位器。