智能化、年輕化已經(jīng)成為了當(dāng)前兩輪電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞，眾多傳統(tǒng)兩輪車車廠開始逐步向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，以年輕化的外觀設(shè)計(jì)、智能化的車輛功能為主，推出更加豐富的智能服務(wù)，促進(jìn)年輕人的市場(chǎng)，以“智能化”“年輕化”為標(biāo)簽打造電動(dòng)車新勢(shì)力。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中端車型銷量占優(yōu)，價(jià)格在1500-3500元左右，具備基礎(chǔ)的智能化功能，比如NFC開鎖、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等，而更高級(jí)的智能化在價(jià)格上也略“高”一籌在3500元以上不等，具有語(yǔ)音交互、導(dǎo)航投屏、電池管控等功能，但是大部分車型每年還要交智能化服務(wù)費(fèi)，到期后，智能化功能就暫停服務(wù)了，還要定期進(jìn)行續(xù)費(fèi)，很多想買智能電動(dòng)車的人都瞬間被價(jià)格勸退。

那么如何低成本地實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車智能化呢？

泰比特電動(dòng)車智能化中控產(chǎn)品做到了，質(zhì)量過(guò)硬的同時(shí)既高效又易安裝，配套專業(yè)的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和操作端APP，百人工程師團(tuán)隊(duì)進(jìn)行維護(hù)升級(jí)，簡(jiǎn)單的拆裝，一看就會(huì)，非專業(yè)人士也能立馬搞定，徹底解決了傳統(tǒng)廠商和自有電動(dòng)車的個(gè)人用戶對(duì)車輛升級(jí)的需求。

（智能電動(dòng)車平臺(tái)系統(tǒng)展示）

面向車廠

建立用戶及車輛大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)，上下游產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化，方便車廠對(duì)車輛和用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行管理；車輛行車動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，建立儀表、電池、控制器、電機(jī)、中控等系統(tǒng)一體化互聯(lián)體系；車輛故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，售后運(yùn)營(yíng)服務(wù)，為車輛改造提供數(shù)據(jù)支撐，及時(shí)進(jìn)行售后的查詢與處理，更加深入了解用戶的反饋；同時(shí)車廠還可以建立自己的面向用戶端的官方商城，自定義啟動(dòng)頁(yè)和彈窗界面的廣告頁(yè)面，進(jìn)行品牌及活動(dòng)宣傳，自主營(yíng)銷的私域流量池，實(shí)現(xiàn)管理和營(yíng)銷同平臺(tái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析提供優(yōu)質(zhì)的營(yíng)銷活動(dòng)，優(yōu)化用戶的反饋建議和使用體驗(yàn)，及時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品的優(yōu)化升級(jí)，提升品牌建設(shè)。

面向經(jīng)銷商

與傳統(tǒng)電動(dòng)車相比，智能化的功能增加車輛的賣點(diǎn)，GPS精準(zhǔn)定位、APP開關(guān)鎖、實(shí)時(shí)查看剩余電量等在常規(guī)電動(dòng)車上難以實(shí)現(xiàn)的功能通過(guò)智能中控就可以實(shí)現(xiàn)，達(dá)到對(duì)傳統(tǒng)車型升級(jí)的效果。根據(jù)車輛和用戶數(shù)據(jù)的信息，及時(shí)進(jìn)行回訪，提升和用戶之間的粘性，更有利于提升服務(wù)的品質(zhì)，同時(shí)經(jīng)銷商也可以設(shè)置廣告頁(yè)面，實(shí)現(xiàn)自主營(yíng)銷，流量變現(xiàn)。

面向個(gè)人用戶

個(gè)人用戶來(lái)講，智能化產(chǎn)品提升了用戶的控車體驗(yàn)，小小的一個(gè)配件，讓用戶實(shí)現(xiàn)了無(wú)鑰匙出行的用車體驗(yàn)；藍(lán)牙解鎖無(wú)感啟動(dòng)，快速出發(fā)；車輛位置隨時(shí)掌控，一鍵尋車可快速找尋車輛；APP查看車輛狀態(tài)，當(dāng)前電量、續(xù)航里程等，再也不用擔(dān)心因電量不足，耽誤行程；多人授權(quán)，分享使用，滿足家人騎行需要。