01

隨著時代的進(jìn)步和社會的發(fā)展，隧道和地下工程越來越多地應(yīng)用到交通物流、市政設(shè)施、水利水電、資源存儲、礦產(chǎn)開發(fā)、國防建設(shè)等多個領(lǐng)域。

而隧道施工安全，也成為了各相關(guān)部門和建筑施工企業(yè)高度重視的工作。早在2014年，國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部、國務(wù)院國資委、國家鐵路局四部門就聯(lián)合印發(fā)了《隧道施工安全九條規(guī)定》。旨在進(jìn)一步加強(qiáng)隧道施工安全生產(chǎn)工作、有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。

隧道施工安全九條規(guī)定

來源：中國政府網(wǎng)

由于隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險源，也是極易引發(fā)重大安全事故的重大隱患。所以九條規(guī)定中的第五條明確規(guī)定了“必須對有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。”

隧道中有毒有害氣體主要包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氨氣、氮?dú)夂蛿?shù)量不等的重?zé)N以及微量的稀有氣體等。為了安全施工隧道，需要實(shí)時監(jiān)測隧道中的有毒氣體濃度。

02

根據(jù)化學(xué)性質(zhì)，可以將隧道中這些有毒有害氣體分為可燃性氣體和有害氣體兩大類。

其中可燃性氣體主要成分是甲烷（瓦斯）和一些揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCS），主要危害就是氣體燃燒引起爆炸，危及財產(chǎn)與生命安全。

隧道中的有毒氣體又根據(jù)它們對人體不同的作用機(jī)理分為刺激性氣體、窒息性氣體和急性中毒的有機(jī)氣體（VOC）三大類。

● 第一類：刺激性氣體

刺激性氣體對機(jī)體作用的特點(diǎn)是對皮膚、黏膜有強(qiáng)烈的刺激作用，其中一些同時具有強(qiáng)烈的腐蝕作用。

主要包括氯氣、光氣、雙光氣、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨氣、臭氧等

● 第二類：窒息性氣體

這些化合物進(jìn)入機(jī)體后導(dǎo)致的組織細(xì)胞缺氧。

包括一氧化碳、硫化氫、氰氫酸、二氧化碳、氮?dú)狻⒓淄椤⒁彝椤⒁蚁⑾趸降恼魵狻⑶杌瘹涞葰怏w。

● 第三類：急性中毒的有機(jī)氣體

有機(jī)揮發(fā)性化合物和無機(jī)有毒氣體一樣，也會對人體的呼吸系統(tǒng)與神經(jīng)系統(tǒng)造成危害；

由于有機(jī)化合物大多為可燃的物質(zhì)，通常情況下在未達(dá)到該氣體爆炸下限（LEL）濃度時的值，它的毒性就已經(jīng)對人體產(chǎn)生了危害，所以對有機(jī)化合物（VOC）的檢測，我們要先測毒，后測爆。

• 有毒氣體檢測↓

ME3-H2S

MH-741A

ZE03

MH-440D

• 可燃?xì)怏w檢測↑

根據(jù)隧道有害氣體的實(shí)際情況，有毒有害氣體監(jiān)測常將甲烷（CH4）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、硫化氫（H2S）作為主要監(jiān)測對象，而把一些含量低、濃度小的有害氣體作為輔助監(jiān)控對象。

常見隧道內(nèi)有毒有害氣體允許濃度表

現(xiàn)代技術(shù)中，將傳感器陣列與智能算法相結(jié)合，組成智能氣體監(jiān)測系統(tǒng)，對環(huán)境中的氣體進(jìn)行識別和濃度監(jiān)測，從而檢測出有毒有害氣體，通過及時監(jiān)測、提前預(yù)警隧道內(nèi)的氣體環(huán)境，消除隧道施工安全隱患，為隧道施工安全提供保障。