高頻RFID技術(shù)和超高頻RFID技術(shù)他們都是RFID領(lǐng)域重要的技術(shù)應(yīng)用方向，因?yàn)轭l段的不同，造成了高頻與超高頻RFID技術(shù)應(yīng)用之前的顯著差別。上海岳冉RFID從多維度、多方面為大家分析高頻RFID和超高頻RFID技術(shù)之前的區(qū)別。

一、應(yīng)用范圍的區(qū)別
高頻RFID標(biāo)簽典型工作頻率為13.56MHz，一般以無源為主，標(biāo)簽與閱讀器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，標(biāo)簽必須位于閱讀器天線輻射的近場區(qū)內(nèi)。高頻標(biāo)簽的閱讀距離一般情況下小于1米。高頻標(biāo)簽由于可方便地做成卡狀，廣泛應(yīng)用于電子車票、電子身份證、電子閉鎖防盜(電子遙控門鎖控制器)、小區(qū)物業(yè)管理、大廈門禁系統(tǒng)等。
超高頻標(biāo)簽的工作頻率在860MHz?960MHz之間，可分為有源標(biāo)簽與無源標(biāo)簽兩類。工作時(shí)，射頻標(biāo)簽位于閱讀器天線輻射場的遠(yuǎn)場區(qū)內(nèi)，標(biāo)簽與閱讀器之間的耦合方式為電磁耦合方式。閱讀器天線輻射場為無源標(biāo)簽提供射頻能量，將無源標(biāo)簽喚醒。相應(yīng)的射頻識別系統(tǒng)閱讀距離一般大于1米，典型情況為4米?6米，最大可達(dá)10米以上。閱讀器天線一般均為定向天線，只有在閱讀器天線定向波束范圍內(nèi)的射頻標(biāo)簽可被讀/寫。超高頻標(biāo)簽主要用于鐵路車輛自動(dòng)識別、集裝箱識別，還可用于公路車輛識別與自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)中。

二、工作特點(diǎn)的區(qū)別
高頻標(biāo)簽比超高頻標(biāo)簽便宜，節(jié)省能量，穿透非金屬物體力強(qiáng)，工作頻率不受無線電頻率管制約束，最適合用于含水成分較高的物體，例如水果等。
超高頻作用范圍廣，傳送數(shù)據(jù)速度快，但是他們比較耗能，穿透力較弱，作業(yè)區(qū)域不能有太多干擾，適合用于監(jiān)測從海港運(yùn)到倉庫的物品。而且超高頻系統(tǒng)價(jià)格較高，一般是高頻系統(tǒng)的10倍左右。

三、信號干擾的區(qū)別：
高頻和超高頻RFID系統(tǒng)都非常依賴于讀取器和標(biāo)簽之間的通訊環(huán)境。不過，高頻技術(shù)的近場感應(yīng)耦合減少了潛在的無線干擾，使高頻技術(shù)對環(huán)境噪聲和電磁干擾(EMI)有極強(qiáng)的“免疫力”。

而超高頻采用電磁發(fā)射原理，因此更容易受到電磁干擾的影響。同時(shí)，金屬會反射信號，水則能吸收信號，這些因素都會對標(biāo)簽的正常功能產(chǎn)生干擾。雖然經(jīng)過技術(shù)改進(jìn)后的部分超高頻標(biāo)簽(比如Gen2)在防止金屬、液體的干擾方面性能優(yōu)良，不過和高頻標(biāo)簽相比，超高頻仍稍遜一等，需要采用其他方法來彌補(bǔ)。

四、全球標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織/國際電工委員會于1999年制定了ISO/IEC，15693標(biāo)準(zhǔn)，對高頻射頻識別技術(shù)的實(shí)施進(jìn)行了規(guī)范。13.56MHz的高頻波段成為在世界范圍內(nèi)有效的國際科學(xué)和醫(yī)學(xué)(ISM)波段。在日本于2002年12月同意使用一致的高頻頻率后，其功率水平也在世界范圍內(nèi)得到了統(tǒng)一。

超高頻的標(biāo)準(zhǔn)就不那么統(tǒng)一，不同國家使用的頻率也不盡相同。歐盟指定的超高頻是865~868MHz，美國則是902~928MHz，印度是865~867MHz，澳大利亞是920~926MHz，日本是952~954MHz，而中國等國家則還沒有給超高頻一個(gè)合適的頻段范圍，處于標(biāo)準(zhǔn)缺失狀態(tài)。上海岳冉信息科技有限公司長期專注于RFID自動(dòng)識別技術(shù)的研發(fā)和行業(yè)應(yīng)用，致力于幫助各行業(yè)客戶簡化工作流程、提高工作效率、降低運(yùn)營成本、實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化發(fā)展。