半導體基礎元器件領域的高產能生產專家 Nexperia(安世半導體)近日首次宣布推出 80 V RET(配電阻晶體管)系列。
80 V RET 系列
配電阻晶體管(RET)
利用節省空間和成本的解決方案減少器件數量并簡化電路設計
主要特性和優勢
± 10%電阻比容差
降低貼片成本
內置偏置電阻
減少器件數量
100 mA、500 mA和最高600 mA的輸出電流能力
簡化電路設計
這些新的RET或“數字晶體管”提供了足夠的余量,可用于 48 V 汽車板網(如輕度混合動力和 EV 汽車)和其他更高電壓的電路,這些電路經常受到較大的尖峰和脈沖影響,以(找元器件現貨上唯樣商城)前的 50 V 器件無法處理。
通過在與晶體管相同的 SOT23(250 mW Ptot)或SOT323(200 mW Ptot)封裝中組合偏置電阻,RET可以節省空間并降低制造成本。SOT363 封裝還提供雙 RET(兩個晶體管和兩個匹配偏置電阻),Ptot 為 300 mW,可實現更高集成度并節省更多成本。
新系列(NHDTx和NHUMx)包括 42 個具有 PNP/NPN 組合的器件,這些器件帶有與 Nexperia(安世半導體)的 50 V 器件相同的偏置電阻組合。器件具有 100 mA 的電流能力,并已獲得 AEC-Q101 認證。
審核編輯黃宇
-
半導體
+關注
關注
335文章
28538瀏覽量
231944 -
晶體管
+關注
關注
77文章
9974瀏覽量
140559 -
總線
+關注
關注
10文章
2945瀏覽量
89311 -
汽車
+關注
關注
13文章
3789瀏覽量
39180
發布評論請先 登錄
48V架構下連接技術的發展與應用趨勢
大聯大品佳集團推出基于Infineon核心技術的 48V EEA方案 引領未來

先進電動汽車的電壓轉換策略 在48V電動汽車供電網絡中部署區域架構

布局48V系統,半導體市場機遇在哪里?

一文探究48V新型電氣架構下的汽車連接器

關于proteus仿真逆變器,輸入直流電48V,輸出波形幅值不為48V的問題。
汽車48V電氣系統解決方案

優化汽車類48V電池和電動自行車應用中的線路電壓和負載調節

Cyberchuck汽車電子48V系統浪涌保護方案

Cyberchuck汽車電子48V系統浪涌保護方案

Vishay 1 kW、48 V / 12 V 降壓 - 升壓轉換器參考設計

評論